Kraftig lønnsstigning for utenlandske lastebilsjåfører – Men fortsatt langt under norsk minstelønn

Grenseundersøkelsen til Yrkestrafikkforbundet er et barometer for hvordan lønns- og arbeidsvilkårene er for utenlandske godssjåfører i Norge. Undersøkelsen ble først gjennomført i 2014 og har siden blitt gjennomført annethvert år siden 2017.

• Det er positive signaler om at snittlønnen til godssjåførene har økt betraktelig. Det bidrar til å bekjempe sosial dumping blant utenlandske sjåfører som kjører i Norge. Mye tyder på at allmengjøring av lønn og diett for lastebilsjåførene er årsaken til at flere utenlandske sjåfører får bedre lønnsvilkår. Samtidig har allmengjøring styrket norske arbeidsplasser og norske lastebilbedrifters konkurranseevne, understreker forbundsleder Jim Klungnes.
  
  

Noe av årsaken til økt lønn, kan være at sjåførene oppgir lengre arbeidsdager og mer kjøretid, som har gått opp i denne undersøkelsen. Det er også en økning på de som får minstelønn når de kjører i Norge. Allikevel er det fortsatt bare 1 av 5 som oppgir å få norsk minstelønn.

Halvparten av de utenlandske lastebilene kjøres av polske eller ukrainske statsborgere ifølge grenseundersøkelsen. Her har det vært en vekst av polske sjåfører, mens forrige undersøkelses oppgang av ikke-EU sjåfører har gått noe ned.

• Undersøkelsen viser en positiv utvikling ved at sosial dumping fra disse landene har avtatt og at de bruker sjåfører fra eget land. Det kan også ha bidratt til at snittlønnen har økt betraktelig, samtidig som arbeidsvilkårene har blitt bedre for sjåfører i EU-land, sier Klungnes.

Antall sjåfører som kommer med internasjonal last, og ikke kjører kabotasje i Norge, har økt drastisk (fra 20 til 167 som oppgir at de ikke utfører oppdrag i Norge). Dette kan tyde på at det kommer færre lastebiler over grensen på kabotasjeoppdrag, men undersøkelsen sier lite om hvor mange faste lastebiler fra utlandet som kjører kabotasjeoppdrag i Norge.

Det er klart at dagens situasjon, hvor kun en av fem utenlandske lastebilsjåfører mottar minstelønn når de opererer i Norge, er uakseptabel og krever umiddelbar handling fra regjeringens side. Dette er ikke bare et spørsmål om rettferdig lønn, men også om å sikre like konkurransevilkår for alle aktører i transportsektoren, avslutter Klungnes.

Pressen er invitert til fremleggelsen av grenseundersøkelsen på YTF-konferansen på Thon Hotell Oslofjord onsdag 1. november kl 12.15. Det vil bli mulig å gjøre intervju med forbundslederen på stedet etter avtale med kommunikasjonssjef Adrian Pracon, adrian@ytf.no, 93404436.