NVE samarbeider tettere med Bane NOR, Gassco og Forsvarsbygg

Norge har i utgangspunktet et robust kraftsystem og god forsyningssikkerhet. Samtidig påvirkes kraftforsyningen av den sikkerhetspolitiske situasjonen i Europa, et kraftsystem i omstilling og klimaendringer. Samfunnet blir også mer og mer avhengig av strøm. Selv om risikoen for energiknapphet er lav, er det avgjørende at vi har gode planer som er tilpasset denne virkeligheten. 

− Selv om risikoen for kraftrasjonering i Norge er lav, er det viktig at vi har planer og er godt forberedt. Avtalene med Bane NOR, Gassco og Forsvarsbygg er et viktig ledd i dette arbeidet, sier Inga Nordberg, direktør for energi- og konsesjonsavdelingen i NVE. 

NVE er ansvarlig for rasjoneringsplaner 

De siste årene er det gjort flere viktige endringer rundt regelverk og planer for energiknapphet og kraftrasjonering. NVE utarbeider blant annet rasjoneringsplaner for store sluttbrukere, og enkelte utvalgte sektorer. Det er disse sektorene NVE har inngått avtaler med.  

− I en situasjon der samfunnet ikke har nok kraftproduksjon er vi avhengige av at alle som kan, bruker mindre strøm. Men kraftrasjonering skal ikke gå utover kritiske samfunnsfunksjoner eller liv og helse. Avtalene med Bane NOR, Gassco og Forsvarsbygg skal sikre at kritiske funksjoner i sektorene blir ivaretatt når de pålegges å redusere strømforbruket sitt, sier Nordberg.  

Samarbeid bidrar til bedre planer 

Bane NOR, Gassco og Forsvarsbygg har alle viktige samfunnsoppdrag og stor geografisk utstrekning. Dersom deres sektorer blir pålagt av NVE å redusere strømforbruket, bidrar innspill fra disse aktørene til å redusere de negative konsekvensene for samfunnet, og sektoren selv.  

− Når vi utarbeider kraftrasjoneringsplanene på bakgrunn av innspill fra aktører som Bane NOR, Gassco og Forsvarsbygg, får vi en bedre koordinering og færre negative konsekvenser både for samfunnet og sektoren. Avtalene ivaretar også nødvendig dialog mellom NVE og sektorene, og bidrar til at vi har oppdaterte planer, sier Nordberg. 

For jernbanen er strøm avgjørende, og avtalen er viktig for å sikre forutsigbarhet også ved energiknapphet. 

− På jernbanen transporteres det både personer og gods, noe som er viktig for at samfunnet skal fungere. For at det skal kjøres tog, så er vi i mange situasjoner avhengig av strøm, og vi må ha gode beredskapsplaner for hvordan vi skal sikre et best mulig togtilbud dersom krafttilførselen endres. Avtalen med NVE er derfor viktig for vårt arbeid med å sikre forutsigbarhet for jernbanesektoren i en rasjonerings- eller bortfallssituasjon, forteller konserndirektør for Etterlevelse og sikkerhet i Bane NOR, Gunhild Synnestved. 

Forsvarsbygg understreker betydningen avtalen har for totalforsvaret og forsvarets samfunnsoppdrag. 

– Avtalen som Forsvarsbygg har inngått med NVE er viktig for totalforsvarsevnen og for at forsvarssektoren skal løse sitt samfunnsoppdrag, også i situasjoner med energiknapphet eller kraftrasjonering. Parallelt jobber Forsvarsbygg for å i økende grad selv produsere og lagre fornybar energi lokalt både i leir og i felt, sier Thorbjørn Thoresen, direktør Forsvarsbygg.  

Bakgrunn

Om planer for kraftrasjonering 

I ekstraordinære perioder med energiknapphet kan det bli nødvendig at Energidepartementet innfører kraftrasjonering. NVE er utpekt som rasjoneringsmyndighet av Energidepartementet. NVE skal som rasjoneringsmyndigheten sørge for at det til enhver tid er utarbeidet nødvendige planer og prosedyrer for sikker og effektiv varsling og rapportering om iverksettelse, gjennomføring og opphør av kraftrasjonering.  

For store sluttbrukere er det NVE som gjennom vedtak pålegger de enkelte sluttbrukerne kraftrasjonering. Store sluttbrukere vil normalt være de med et effektuttak over 15 MW eller et årlig kraftforbruk på over 100 GWh, og enkelte utvalgte sektorer. I tillegg skal alle nettselskap utarbeide rasjoneringsplaner for resterende sluttbrukere som husholdninger, næring og industri. Nettselskapets rasjoneringsplaner kan bli iverksatt etter pålegg fra NVE. 

1. januar 2024 trådte ny kraftrasjoneringsforskrift i kraft. Avtalene som nå er inngått er et resultat av disse lovendringene.

Om aktørene

Bane NOR
Bane NOR har ansvar for den norske jernbaneinfrastrukturen. De drifter, vedlikeholder og bygger jernbane over hele landet. Bane NOR skal på vegne av jernbanesektoren sørge for at det finnes oppdaterte planer for å redusere det totale kraftforbruket for jernbanesektoren. 

Gassco
Gassco er systemoperatør for gasstransportsystemet på norsk sokkel og har ansvar for daglig drift av transportsystemet og koordinering av vedlikehold på tilknyttede anlegg. I tillegg til denne rollen skal Gassco ha dialog med andre aktører i petroleumssektoren i sitt arbeid med innspill til NVE. Gassco skal sørge for at det finnes oppdaterte innspill til NVE sine rasjoneringsplaner. 

Forsvarsbygg
Forsvarssektoren er i denne sammenhengen Forsvarsdepartementet og underliggende etater. I tillegg kan NVE og Forsvarsbygg bli enig om å inkludere andre sluttbrukere som er avgjørende for Forsvarets evne til å løse sine oppgaver. Forsvarsbygg skal sørge for at det finnes planer for å redusere det totale kraftforbruket tilknyttet eiendom, bygg og anlegg som Forsvarsbygg forvalter på vegne av forsvarssektoren. I tillegg til å følge opp eventuelt andre sluttbrukere som NVE og Forsvarsbygg blir enig om at skal inngå i sektoren.