Budsjettseier for klima og natur

-   Vi er særlig glade for at det er satt politisk stopp for råkjøret etter havbunnsmineraler, og at flere dramatiske naturkutt er reversert. Vi er også svært fornøyde med at det endelig blir nedsatt et omstillingsutvalg for utfasing av oljevirksomheten slik det regjeringsoppnevnte Klimautvalget 2050 anbefalte, sier Naturvernforbundets leder Truls Gulowsen.

Budsjettforliket reverserer kuttet i skogvern, øker de kommunale natursats-og klimasats-ordningene med 100 millioner hver, pluss 30 millioner ekstra til myr. Satsing på Oslofjorden økes med 50 millioner og det settes av 250 nye millioner ekstra til Enøk i kommuner og gjennom Enova. 

Budsjettavtalen sørger også for at oljeindustriens CO2-avgift økes like mye som i resten av samfunnet, men selve nivået blir dessverre ikke økt.

- Våre viktigste krav til denne statsbudsjettsprosessen var at havbunnsmineralene måtte stoppes, at naturpostene måtte økes, at CO2-avgiften måtte opp, i hvertfall for sokkelen, og at omstilling av oljenæringa måtte settes i gang. Vi ser tydelige gjennomslag på alle disse områdene, og er glade for at SV har klart å gjøre et grått budsjettforslag vesentlig grønnere, sier Gulowsen.

Både natursats og klimasats er fortsatt vesentlig underbudsjettert i forhold til behovet, særlig når regjeringen ønsker å legge enda mer naturansvar på kommunene, men begge disse viktige ordningene for kommunale natur-og klimatiltak er vesentlig styrket i forhold til regjeringens pinlige forslag.

Naturvernforbundet er fortsatt svært kritisk til regjeringens inngang til statsbudsjettsprosessen, særlig ved at de ikke tok hensyn til regjeringens egen altfor svake naturmelding, og at de tvang SV til å sløse bort tid med å måtte forhandle alle tidligere miljøseire og andre populære miljøordninger som enøk og natursats inn på nytt.

Når det gjelder havbunnsmineralene er organisasjonen glade for at SV prioriterte dette høyt og har oppnådd enighet med regjeringen om en så betydelig utsettelse, men er fortsatt forundret over at regjeringen så lenge har valgt å kjøre på med dette prosjektet, i strid med rådene fra de fleste fagmiljøer og internasjonale aktører.