Fortsatt firefelts ødeleggelser
Fornuftige justeringer – som ikke går langt nok, mener Naturvernforbundet. Fortsatt skal det være full fres i motorveiutbyggingen i deler av landet.

Opposisjonen har funnet sammen når transportplanen skal vedtas av Stortinget 19. juni.
– Stortinget gjør noen fornuftige justeringer i regjeringens foreslåtte transportplan, men vi stusser på at politikerne ikke er mer opptatt av å ta vare på infrastrukturen vi har, framfor store, nye prosjekter, påpeker Truls Gulowsen, leder i Naturvernforbundet.
Tid til endringer på Ringerike
Det har vært svært viktig for Naturvernforbundet å unngå utbygging av ny motorvei og jernbane gjennom verdifull våtmark, annen natur og matjord på Ringerike.
– Avtalen på Stortinget sier at vei og bane til Ringerike skal fortsette som et felles prosjekt, men vi kan ikke se at det settes av penger til utbygging. Det betyr at det blir tid til å endre planene, i tråd med viktige natur- og miljømål nedfelt i den internasjonale naturavtalen. Det er bra, og denne prosessen bør startes snarest. I tillegg må det gjøres nødvendige trafikksikkerhetstiltak på dagens vei, understreker Gulowsen.
Det har over tid vært et stort press på våtmarksområdene, med store veiplaner andre steder som Åkersvika ved Hamar og Lågendeltaet ved Lillehammer.
Positiv togsatsning
Stortinget vil også forsere utbygging av Vestfoldbanen, Ofotbanen og Majorstuen stasjon i Oslo, og få til et løft for vedlikehold av fylkesveiene. I tillegg vil flertallet forsere noen andre veiprosjekter. Samtidig vil vi minne om at Riksrevisjonen nylig la fram en rapport om de mange forsinkelsene på jernbanen i Norge. Et viktig budskap var at det må satses mer på vedlikehold og utbedring av jernbanenettet vi har.
– Vi hilser økt satsing på skinnegående transport velkommen. Vi stusser imidlertid på at Stortinget ikke vrir fokuset fra store prosjekter over på tiltak som vil gi færre forsinkelser og innstilte tog. Det er synd, påpeker Gulowsen.
– Vi skulle også gjerne sett mer satsing på utbedringstiltak som fremmer godstransport med tog og gir økt kapasitet, fortsetter han.
Usikker finansiering
Stortingsflertallet har ikke noe felles forslag til hvordan de nye prosjektene skal finansieres.
– Regjeringens forslag var i utgangspunktet ambisiøst. Når planen nå blir enda mer omfattende, uten en klar plan for hvordan det skal finansieres, er vi redd for at dette vil gå ut over vedlikehold og utbedring av den infrastrukturen vi har, sier Gulowsen.
Må pålegges motorveikutt
Det er gjort gode grep for å nedprioritere store motorveiprosjekter i regi av Statens vegvesen, som Hordfast, Møreaksen og ny E18 i Bærum og Asker. Det er også innført nye og fornuftige regler for veibygging som åpner for mer skånsom utbygging med lavere kostnader. Derimot har ikke Nye Veier fått føringer om å prioritere prosjekter med små arealkonflikter og klimagassutslipp, eller krav om at planene må endres.
– Flertallet på Stortinget retter dessverre ikke opp denne feilen. Både Nye Veier og Statens vegvesen bør bli pålagt å gjennomgå alle planene sine og endre dem i lys av strengere krav til naturhensyn, bevaring av matjord og kutt i klimagassutslipp. En åpenbar kandidat for dette må være planene for E39 mellom Mandal i Agder og Ålgård i Rogaland, avslutter Gulowsen.
Kontakter
Holger SchlaupitzFagsjef natur og klima
Tel:958 60 050hs@naturvernforbundet.noTruls GulowsenLederNaturvernforbundet
Tel:90107904tg@naturvernforbundet.noOm oss
Naturvernforbundet ble grunnlagt i 1914 og er Norges eldste natur- og miljøvernorganisasjon. Vi er en demokratisk medlemsorganisasjon med over 37 000 medlemmer og rundt 100 fylkeslag og lokallag i hele landet.
Naturvernforbundet jobber med et bredt spekter av saker innen miljø- og naturvern, men spesielt med områdene naturvern, klima, energi og samferdsel.
Følg pressemeldinger fra Naturvernforbundet
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Naturvernforbundet på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Naturvernforbundet
Miljøorganisasjonene tror på seier i Førdefjord-saken12.6.2025 06:35:00 CEST | Pressemelding
Naturvernforbundet og Natur og Ungdom er optimistiske etter to dager med behandlingen av Fjordsøksmålet i Borgarting lagmannsrett. Rettssaken avsluttes i dag.
Ikke et klimamål å juble for10.6.2025 16:59:50 CEST | Pressemelding
- Det er fortvilende å se at det har blitt enighet om et klimamål som på ingen måte svarer på alvoret i klimakrisen, sier Naturvernforbundets leder Truls Gulowsen.
FJORDSØKSMÅLET: Historisk miljøstrid til retten i dag10.6.2025 07:12:00 CEST | Pressemelding
Striden om gruvedumping i Førdefjorden kommer til behandling i Borgarting lagmannsrett i dag. Etter å ha fått medhold i EFTA-domstolen er miljøorganisasjonene optimistiske og tror den historiske miljøsaken kan vinnes.
Flertall om oppdrett innen miljøets rammer5.6.2025 20:00:00 CEST | Pressemelding
Naturvernforbundet er positive til at bredt politisk flertall endelig understreker at det er miljøpåvirkning som skal sette rammene for oppdrettsnæringen - ikke selskapenes kortsiktige profitt. - Dette er en klar marsjordre om å respektere naturens tålegrenser og flytte oppdretten inn i lukka anlegg, sier Truls Gulowsen.
Fire partier får grønt lys i Naturvernforbundets partiguide5.6.2025 08:30:00 CEST | Pressemelding
Venstre, Miljøpartiet de Grønne, SV og Rødt kommer best ut i en undersøkelse Naturvernforbundet har gjort av partienes miljøpolitikk. Undersøkelsen viser også at det er flertall for en rekke viktige miljøsaker på dagens Storting.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom