Lars Joakim HanssenVolkswagen

I flere år har Amarok vært en svært populær pickup i Norge. Nå har Volkswagen dratt duken av den helt nye utgaven. Nye Amarok blir større, røffere og mer sporty enn forgjengeren og forsterker premiumfølelsen ytterligere.

Det nærmer seg premiere på nye Amarok fra Volkswagen Nyttekjøretøy. Interiøret i pickupen får et løft med en rekke nye førerassistentsystemer.

Mandag åpner Volkswagen for bestillinger av ID. Buzz og ID. Buzz Cargo, hvor sistnevnte setter en ny standard for elektrisk rekkevidde i varebilmarkedet. De første kundebilene er ventet til Norge allerede til høsten.

Volkswagens nye Amarok er et skritt nærmere lansering. Nå er de første bildene av pickupen her.

Volkswagens ID.-modeller har vært en salgssuksess i Norge. I dag fikk ID.-familien to nye medlemmer da ID. Buzz og ID. Buzz Cargo ble avduket i Oslo. – Vi har stor tro på at ID. Buzz og ID. Buzz Cargo vil treffe mange segmenter, sier direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy Håkon Wirak.

Norge er et av svært få markeder i Europa som får besøk av to nyproduserte ID. Buzz når bilen har verdenspremiere i morgen. – Dette viser hvor stor tro Volkswagen har på det norske markedet, sier direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy Håkon Wirak.

Volkswagen lover at når ny Amarok lanseres om få måneder, er det en pickup med bedre offroadegenskaper og mer plass enn forgjengeren.

Når Volkswagen til sommeren presenterer den nye Amarok, er det en pickup som er bredere og lenger enn forgjengeren. Den får også flere nye tekniske løsninger, røper Volkswagen.

Den nye Caddy fra Volkswagen Nyttekjøretøy har fått toppnoteringen med fem stjerner i den siste sikkerhetsvurderingen gjort av Euro NCAP. Testresultatene viser ikke bare at Caddy har blitt betydelig sikrere, men også at den er en del av en gruppe av toppkategoriserte personbiler som leverer spesielt godt i flere krasjtestscenarier.

Volkswagen forbereder seg på å lansere tredjegenerasjon Amarok neste år, og lover en allsidig allrounder pickup som vil passe like godt i røff norsk natur som på byggeplassen.

Volkswagen kan glede seg over at Multivan eHybrid endelig er kommet til Norge. – Multivan eHybrid er et viktig skritt i retning av ytterligere elektrifisering av nyttekjøretøy og flerbruksbiler, sier direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy Håkon Wirak.

Harald A. Møller har store forventninger til den nye og romslige Multivan eHybrid, når salget starter i dag. Prisen starter på 699.900 kroner, som er betydelig rimeligere enn dagens modell.

• Utviklet for å redusere køer og øke tryggheten i byer • Presentasjon på Volkswagen-konsernets arrangement «New Auto Night», kvelden før IAA Mobility 2021 • Selvkjørende biler basert på fremtidig ID. BUZZ bruker en kombinasjon av kameraer, lidar- og radar-sensorer • Tas først i bruk av mobilitetsleverandøren MOIA Hanover/München, 5. september 2021: – Med svart-hvitt kamuflasjemønster og høye takstrukturer ruller den stille inn i hallen der Volkswagen-konsernets arrangement New Auto Night finner sted kvelden før IAA Mobility 2021: En av de første selvkjørende testbilene av den fullelektriske ID. BUZZ AD (Autonomous Driving), fra Volkswagen Commercial Vehicles.

Nye Caddy fra Volkswagen Commercial Vehicles har tallrike nye og forbedrede innovasjoner. Dette gjør varebilen og familie-flerbruksbilen enda sikrere.

Kun et fåtall av dagens bilmodeller har kultstatus. En av dem er Multivan. Når Volkswagen Commercial Vehicles nå lanserer en ny generasjon av bestselgeren, baserer den seg på en ny plattform (MQB). Det muliggjør flere teknisk kvantesprang: Plug-in hybriddrivlinje, nytt infotainmentsystem, og de beste førerassistentsystemene på markedet.

Å kjøre elektrisk gjennom byen, med null utslipp, samtidig som lange strekninger mestres enkelt. En flerbruksbil som kan gjøre dette, er nå utviklet av Volkswagen Commercial Vehicles: Multivan eHybrid. Plug-in hybriddrivlinjen oppfyller kravene i en ny tid, og er dermed perfekt for den nye Multivan.

Utviklingen er allerede i gang. De første selvkjørende prototypene basert på den kommende ID. BUZZ, vil kjøre på en teststrekning nær München i sommer. Dette markerer en milepæl i det internasjonale samarbeidet mellom Volkswagengruppen og VWCV, som leder arbeidet med å utvikle selvkjøringstjenester i Gruppen.

Dette er noe også den første Multivan hadde, for mer enn 35 år siden: Et bord i kupeen. Siden har dette vært en obligatorisk del i hver generasjon av allrounderen. I nye Multivan kommer det mest fleksible bordet noensinne.

Multivan er ett av de største ikonene i dagens bilverden. Nå er tiden kommet for å skrive et nytt kapittel i suksesshistorien med den helt nye Multivan. Volkswagen Commercial Vehicles lanserer den nye modellen i juni. Allerede nå vises de første designskissene.

Noen ganger må selv det som er virkelig bra fjernes for å gi innovasjon. Volkswagen Commercial Vehicles har gjort nettopp dette, og gitt avkall på girspaken i Multivan. Målet er å gjøre kjøringen enklere – og frigi mer plass.