Volkswagen Nyttekjøretøy

Det ikoniske arbeidsjernet til Volkswagen kom i elektrisk utgave tidligere i år, og blir allerede nå tilgjengelig med 4MOTION firehjulsdrift.

Det var Møller Bil Kalbakken som stakk av med den gjeveste utmerkelsen for Volkswagen Nyttekjøretøy på Harald A. Møllers årlige kickoff.

Volkswagen ID. Buzz Cargo har vært landets mest populære varebil de siste årene. Nå kan nordmenn få den i en eksklusiv, sprekere GTX-utgave, med større lasterom, lengre rekkevidde og mer utstyr.

Feirer 75-årsjubileum med tidenes registreringstall i Norge.

Volkswagen Nyttekjøretøy lanserer snart Connect Pro, en fullintegrert løsning for tilkoblede varebiler, spesialutviklet for små og mellomstore bilflåter. Samtidig åpner de for integrasjon med store flåtekunders egne systemer via Fleet Interface.

Volkswagens moderne Września-fabrikk i Polen skal få to nye, store haller for å bygge neste generasjons e-Crafter.

(Oslo/Brøndby/Hannover) Volkswagens nye fleet-løsning Connect Pro kommer til norske kunder i 2026, i samarbeid med det danske teknologiselskapet Connected Cars. Samarbeidet skal gi bedriftskunder smartere flåtestyring, prediktivt vedlikehold og sanntidsdiagnostikk.

Volkswagens ikoniske varebil kommer nå i fire elektriske varianter, og to forskjellige størrelser. e-Transporter kommer med like gode utstyrspakker som dieselvarianten, med en pris fra kroner 593.440,- (eks. mva., levert Oslo).

Den første Volkswagen Transporter-en, T1, ble produsert 8. mars 1950. Med det fyller Europas lengst produserte og mest suksessrike nyttekjøretøy 75 år.

Høyere nyttelast, større lasterom, høyere hengervekt og etter hvert også fullelektrisk. Nå åpner salget av nye Volkswagen Transporter med mye standardutstyr, og en fra-pris på kroner 523.900,- (eks. MVA., levert Oslo).

I dag åpner salget av Volkswagens personbilutgave av ID. Buzz i GTX-versjon, som betyr mer effekt, raskere ladetid og ikke minst 4MOTION firehjulsdrift. Prisen starter på 629.900. – Denne prisen kommer til å treffe markedet godt, og produktet er det ingen som kan matche.

Høyere nyttelast, større lasterom, høyere hengervekt og for første gang kan kundene velge mellom enten diesel-motor eller helelektrisk drivlinje. Nye Volkswagen Transporter fortsetter å være arbeidernes bestevenn.

Nå kan Norges mest populære varebil bestilles med 4MOTION firehjulstrekk, i tillegg til flere andre oppgraderinger og klasseledende hengervekt. – Vi vet at dette er noe mange norske kunder har ventet på, og som vil tiltrekke enda flere kjøpere, sier Fredrik Matheson.

Volkswagen Transporter har satt standarden for hva et nyttekjøretøy skal være i over 70 år. Nå er duken dratt av syvende generasjon Volkswagen Transporter, som har verdenspremiere i september.

Nå starter salget av oppgraderte ID. Buzz Pro, som også kommer i lang utgave og med mulighet for 5, 6 eller 7 seter. – Den ultimate familiebilen, sier Fredrik Matheson.

Volkswagen ID. Buzz Cargo har etablert seg som Norges mest solgte varebil. Nå kommer Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul i oppgradert versjon med vesentlig mer effekt, mer utstyr og 4MOTION firehjulsdrift.

Helelektriske Volkswagen ID. Buzz GTX byr på stor plass for 5, 6 eller 7 personer og bagasje, 4MOTION firehjulsdrift og rask ladehastighet. – Den perfekte familiebilen har nå blitt enda bedre, sier Fredrik Matheson.

Volkswagen Crafter kommer nå i oppgradert utgave, hvor de største endringene har skjedd på innsiden av bilen.

Møller Bil Trondheim er kåret til årets Volkswagen Nyttekjøretøy-forhandler for 2023. - En forhandler som skiller seg ut i et svært sterkt felt, sier Fredrik Matheson, direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy. - «Team Nytte» i Trondheim er en gjeng som er svært dedikerte og som alltid gir det lille ekstra, sier daglig leder David Sullivan.

I 2023 ble Volkswagen ID. Buzz Cargo landets mest kjøpte varebil under 3,5 tonn. Denne modellen ble enda mer aktuell fra nyttår, med innføringen av strengere miljøkrav ved offentlige anskaffelser. – Dette er en viktig driver for overgangen til elektrisk bilpark også for bilflåtene i næringslivet. Vi i Volkswagen Nyttekjøretøy har løsningen, sier Fredrik Matheson.