Utbedringer av RV13 til markedet

Dette er en ny type oppgave og kontrakt for Nye Veier: Utbedringer og rassikring. Selskapet fikk denne type oppgave på flere strekninger i Nasjonal transportplan, som ble behandlet i Stortinget i fjor. Få måneder etter behandlingen i Stortinget kommer altså de første konkurransene.

– For bilistene er det viktig med bedre sikkerhet og fremkommelighet på veien. Det er veldig gledelig at vi kommer så raskt i gang med å forbedre veien for bilistene, sier Anette Aanesland, som er administrerende direktør i Nye Veier.

Målet med prosjektet er å rassikre og utbedre veien. Hva som skal utbedres og hvor tiltakene knyttet til rassikring skal gjennomføres, kommer når konkurransen lyses ut etter sommeren. Tiltakene vil bedre sikkerheten for trafikantene og øke fremkommeligheten. Det er flere premiss som må oppfylles før kontrakten går til markedet. Prosjektet må gi god oppnåelse av målene som er satt for prosjektet. Nye Veier må ha dekning i budsjettene for å gjennomføre konkurransen.

Nye Veier planlegger å sende konkurransen ut i markedet i oktober. Den anslåtte rammen for arbeidet i første omgang er på 200 millioner kroner.  Nye Veier planlegger for at fysiske arbeider kan starte i løpet av 2023. Totalt skal Nye Veier bruke cirka tre milliarder kroner på Rv13.

Denne strekningen er en av syv konkurranser, som Nye Veier planlegge å sende til markedet i løpet av 2022. Dette er ny rekord for Nye Veier i antall nye kontrakter i løpet av et år. Den samlede verdien for alle kontraktene er anslått til 15 milliarder kroner. 

Strekning	Annonsering	Anslått verdi eks mva	Type	Sted
E6 Storhove – Øyer	Mars	1,6 mrd	Tunnel/vei	Innlandet
E6 Berkåk – Vindåsliene	April	2 mrd	Vei/tunnel/bru	Trøndelag
E6 Sørelva – Borkamo	Mai	700 mill	Vei	Nordland
E39 Bue – Ålgård	August	2,2 mrd	Vei/tunnel/bru	Rogaland
E39 Mandal – Lyngdal	September	4,7 mrd	Tunnel/vei/bru	Agder
Rv13 Skare – Sogndal	Oktober	200 mill	Vei/sikring/div	Vestland
E18/E39 Ytre ring	November	3,8 mrd	Tunnel	Agder