Nye Mercedes-Benz E-Klasse klar med norske priser

- E-Klasse er for mange selve definisjonen på Mercedes-Benz. Med et gjennomført mer dynamisk design, en intuitiv ny førerplass og ladbar stasjonsvogn med firehjulsdrift, vil nye E-Klasse bli høyaktuell for enda flere kunder sier Kjetil Myhre, konserndirektør i Mercedes-Benz personbil hos Bertel O. Steen.

Elektrifisert, ladbart og AMG
En av de største nyhetene for det Norske markedet er introduksjonen av hele syv ladbare alternativer. Her finnes ulike kombinasjoner av bensin, diesel, sedan, stasjonsvogn og firehjulsdriftsystemet 4MATIC. I tillegg avdukes mildhybrider med en ny firesylindret bensinmotor (M 254) med integrert startgenerator og 48-volt system. Ved hjelp av en elektrisk kompressor som øker ladetrykket produseres inntil 20 hk og 180 Nm ekstra i korte perioder. Det samme systemet bidrar til å redusere utslipp og forbruk takket være regenerering og muligheten til å "glide" med motoren koblet ut.
M 254 gjør den den nye motorgenerasjonen komplett. Storebror M 256 er allerede godt kjent fra modeller som CLS 450 og AMG CLS 53, mens de effektive dieselmotorene OM 654 og OM 656 har vært med siden 2016.

- AMG har også hatt en finger med i spillet ved denne avduking, og kan skilte med to 53-modeller - sedan og stasjonsvogn. Legg til oppgraderte E-Klasse All-Terrain og de fleste bør finne en modell som passer deres ønsker og behov, fortsetter Myhre.

Skarpere design og ny lyssignatur
Oppdaterte E-Klasse får et skarpere design og mange vil kjenne igjen elementer fra den linjelekre slektningen CLS. Ny aggressiv grill, nye hovedlys og fullstendig redesignede baklykter. Videre er utstyrsnivået som inkluderes som standard hevet betraktelig. På teknologifronten hentes det beste fra SUV’en GLE med siste generasjonen assistansesystemer. Dette resulterer i delvis selvkjørende egenskaper, i tillegg til et høyt nivå av aktiv sikkerhet, der bilen reagerer hvis sjåføren ikke gjør det. På den praktiske siden kan man trekke frem den adaptive justeringen av førersetet. Når høyden blir lagt inn via mediedisplayet eller Mercedes me, beveger setet seg automatisk i en passende stilling, som bare trenger å bli finjustert av føreren.

Nytt ratt med kapasitiv deteksjon
E-Klasse er utstyrt med et helt nytt ratt som en del av modelloppdateringen. Det fås i tre versjoner: i skinn, i en tre-skinn-kombinasjon og i en supersport-versjon. Instrumentpanelet og mediedisplayet styres ved å sveipe langs berøringsknappene. Hvorvidt føreren har kontroll på rattet, bestemmes ved hjelp av kapasitiv deteksjon. Der det tidligere var nødvendig med en lett styrebevegelse i rattet, er det nå tilstrekkelig at man holder i rattet. Dette forbedrer brukervennligheten betraktelig når man kjører i semiautomatisert modus. Hvis systemet oppdager at sjåføren ikke har hendene på rattet over en viss tid, utløses en rekke varsler, og vil til slutt aktivere nødbremseassistenten (standard) hvis sjåføren fortsetter å være inaktiv.

MBUX: komfortkontroll med "PowerNap"-funksjon
E-klasse er også utstyrt med den siste generasjonen MBUX multimediasystem (Mercedes-Benz User Experience). Avhengig av humør, eller for å passe til det aktuelle interiøret, kan brukeren velge mellom fire forskjellige stiler på de skjermene:

1. Modern Classic er en videreutvikling av den klassiske skjermstilen.
2. Sport har et høyteknologisk turbinutseende med sportslige sorte og gule kontraster.
3. Progressiv har et moderne digitalt utsende
4. I diskret stil er alle skjermer redusert til det absolutt nødvendige.

Andre styrker inkluderer berøringskontroll av mediedisplayet som standard og bruk av augmented reality-teknologi: Et videobilde av omgivelsene strømmes i sanntid til mediedisplayet i bilen mens nyttig navigasjonsdata automatisk integreres i bildet.

Tilvalget «MBUX Interior Assistant» lar føreren styre betjening av forskjellige komfort- og MBUX-funksjoner ved bevegelsesgjenkjenning. Når en hånd nærmer seg berøringsskjermen eller berøringsflaten på midtkonsollen, endres medievisningen, og enkeltelementer blir fremhevet.

ENERGIZING komfortkontroll syr sammen forskjellige komfortsystemer i bilen, som eksempelvis musikk, duft, lys og en rekke massasjeprogrammer. Nytt er "PowerNap"–programmet, som er tilgjengelig i plug-in-hybridene. Noe som er spesielt nyttig når du tar en pause på en rasteplass eller lader batteriet underveis. Programmet er delt inn i tre faser: innsovning, sover og våkner. Intensjonen er å sikre en uthvilt fører med ny energi før turen fortsetter.

URBAN GUARD: tyveribeskyttelse
Under navnet URBAN GUARD introduserer Mercedes-Benz en ny kategori av produkter som har til hensikt å beskytte bilen mot hærverk og forhindre kriminalitet.
URBAN GUARD Vehicle Protection Plus består av tyverisikring, beskyttelse mot borttauing, interiørovervåking, samt kollisjonsvarsling. Når bilen er parkert og låst vil sensorene oppdage om bilen blir bulket, tauet eller om noen forsøker å bryte seg inn. Hvis tjenesten er aktiv, informeres sjåføren om skadeomfang via Mercedes me-appen og pushvarsling. Dersom bilen stjeles vil tjenesten kunne identifisere plasseringen selv om tyvene har deaktivert sporingsfunksjonen. Dette skjer i samarbeid med politiet.
Urban Guard er planlagt fra høsten av 2020, mens enkelte produkter kan aktiveres retroaktivt via Mercedes me.

Teknisk data

Modellutvalg sedan og stasjonsvogn (plug-in hybrider) pt. 24.08.2020:	E 300e 4MATIC Sedan	E 300de 4MATIC Sedan	E 300de 4MATIC Stasjonsvogn
Priser fra kr.	639.900,-	665.900,-	703.900,-
Sylinderarrangement	4 i rekke	4 i rekke	4 i rekke
Volum (cc)	1991	1950	1950
Ytelse bensinmotor (kW/hk ved rpm)	155/511 ved 5500	143/194 ved 3800	143/194 ved 3800
Dreiemoment bensinmotor (Nm ved rpm)	350 ved 1600-4000	400 ved 1600-2800	400 ved 1600-2800
Ytelse elektrisk motor (kW)	90	90	90
Dreiemoment elektrisk motor (Nm)	440	440	440
Systemytelse (kW/hp)	235/320	225/306	225/306
System-dreiemoment (Nm)	700	700	700
Akselerasjon 0-100 km/t (sek)	5,8	5,9	5,9
Toppfart (km/t)	245	235	235
Blandet forbruk (l/100 km)	1,7-1,9	1,3-1,5	1,4-1,5
Blandet utslipp CO2 (g/km)	39-44	35-39	37-40
Totalt batterikapasitet (kWh)	15,9 - 16,2	16,6	16,6
Elektrisk rekkevidde WLTP (km)	46-54	46-53	46-50

Modellutvalg sedan pt. 24.08.2020:	E 200 4MATIC Sedan	E 450 4MATIC Sedan	E 220 d 4MATIC Sedan	E 400 d 4MATIC Sedan
Priser fra kr.	705.900,-	889.900,-	681.900,-	862.900,-
Sylinderarrangement	4 i rekke	6 i rekke	4 i rekke	6 i rekke
Volum (cc)	1991	2999	1950	2925
Systemytelse (kW/hk ved rpm)	145/197 ved 5500-6100	270/367 ved 5500-6100	143/194 ved 3800	243/330 ved 3600-4200
System-dreiemoment (Nm)	320	500	400	700
Blandet forbruk (l/100 km)	7.3-7.0	8.3-7.9	5,4-5,1	6.4-6.1
Blandet utslipp CO2 (g/km)	174-194	188-210	146-191	174-194
Akselerasjon 0-100 km/t (sek)	7,6	5	7,5	4,9
Toppfart (km/t)	232	250	239	250

Modellutvalg stasjonsvogn pt. 24.08.2020:	E 200 4MATIC Stasjonsvogn	E 450 4MATIC Stasjonsvogn	E 220 d 4MATIC Stasjonsvogn	E 400 d 4MATIC Stasjonsvogn
Priser fra kr.	760.900,-	936.900,-	728.900,-	911.900,-
Sylinderarrangement	4 i rekke	6 i rekke	4 i rekke	6 i rekke
Volum (cc)	1991	2999	1950	2925
Systemytelse (kW/hk ved rpm)	145/197 ved 5500-6100	270/367 ved 5500-6100	143/194 ved 3800	243/330 ved 3600-4200
System-dreiemoment (Nm)	320	500	400	700
Blandet forbruk (l/100 km)	7,6-7,2	8,7-8,1	5,7-5,3	6,6-6,3
Blandet utslipp CO2 (g/km)	175-199	193-214	152-171	179-199
Akselerasjon 0-100 km/t (sek)	7,6	5	7,5	4,9
Toppfart (km/t)	232	250	239	250