Innseiling Borg havn-prosjektet: Prøvemudringen starter 7. november
For å bedre fremkommelighet og sjøsikkerhet skal Kystverket mudre og utbedre farleia inn til Borg havn i Fredrikstad kommune. Tiltaket er vedtatt av Stortinget i Nasjonal transportplan (NTP 2022–2033) og er en del av Kystverkets handlingsprogram.
Prøvemudringen som starter neste uke skal foregå i tre ulike prøvemudringsfelt i Røsvikrenna og Borg havn.
- Vi gleder oss til å komme i gang, fastslår prosjektleder Martin Fransson i Kystverket.
Allerede denne uka begynner entreprenøren å rigge seg til ved Borg havn, og gjennomfører de siste beredskaps- og arbeidsmøtene for å sikre en så god gjennomføring som mulig når det starter opp mandag 7. november. Måleutstyret som skal overvåke miljøpåvirkningen begynner også å komme på plass. I tillegg til faste målebøyer i sjøen skal det også gjennomføres en omfattende overvåking og måling med hjelp av mobilt og håndholdt utstyr. Selve anleggsarbeidet skal pågå mandag–lørdag mellom klokken 0700 og 1900.
Skal gi økt kunnskap
– Dette er et lite pilotprosjekt som først og fremst skal skaffe oss mer kunnskap om hvordan vi skal kunne gjennomføre prosjektet på en best mulig måte. Til sammen skal om lag 10 000 kubikkmeter masse fjernes. Om lag halvparten av disse massene er så forurensede at de skal i landdeponi, mens de reneste massene skal i sjødeponi. Slik får vi testet håndteringen av rene og forurensede masser i tillegg til at vi får testet ulike avbøtende tiltak og styrket kunnskapen om disse. Dette gjør vi for å sikre at vi bruker de beste metodene når vi skal begynne på hovedprosjektet, forklarer Fransson.
Gjennom prøvemudringen skal Kystverket kvalitetssikre modeller og utredninger, optimalisere overvåkingsprogrammet og sikre at de valgte metodene bidrar til å minimere miljøpåvirkningen fra tiltaket – altså verifisere, korrigere og forbedre.
– Entreprenøren er like interessert i kunnskapen som kan hentes inn, og har ingenting å tjene på å ta noen som helst slags snarvei. Fokuset er på å få gjort jobben på en best mulig måte, slik at man får verifisert at beregninger som er gjort i utredninger stemmer med virkeligheten og at beste metode er valgt. Økt og kvalitetssikret kunnskap i prosjektet bidrar også til å redusere risikoen for aktuelle tilbydere når entreprenøroppdraget for hovedprosjektet blir lagt ut på anbud, forteller Kystverkets prosjektleder Martin Fransson.
Prøvemudringen er altså et pilotprosjekt. Hovedprosjektet innebærer å utdype Røsvikrenna til 12 meters dybde i 90 meter bredde samt utdype snuplassen ved Fuglevikbukta til 11 meters dybde. Utover det skal Kystverket fornye sjømerkene i Røsvikrenna og ved snuplassen.
Bakgrunn:
Hvert år renner om lag 15 000 lastebillass med sedimenter fra Glomma ut i havneområdet og innseilingen til havna. Disse legger seg på sjøbunnen og gjør havna og farleia stadig grunnere og mer utfordrende å manøvrere i. Noen steder er det nå to til tre meter grunnere enn på midten av 1990-tallet. Fordi avstanden til sjøbunnen er redusert virvler propellene opp partikler – både rene og forurensede – og sprer dem på nytt i vannet hver gang en båt passerer. Den stadig reduserte dybden har gjort det nødvendig å sette begrensninger i innseilingen, for å ivareta sjøsikkerheten og redusere risikoen for uhell som kan skade både menneskeliv og miljø. Dette påvirker regulariteten og forutsigbarheten for næringslivet som er avhengig av sjøtransporten til/fra havna. Det påvirker også transporteffektiviteten og dermed kostnadsbildet for næringene.
For å se denne videoen, må du gi ditt samtykke øverst på denne siden.Informasjonsvideo
Nøkkelord
Bilder
Lenker
Om Kystverket
Kystverket er ein nasjonal etat for kystforvalting, sjøsikkerheit og beredskap mot akutt forureining. Kystverket arbeider aktivt for ein effektiv og sikker sjøtransport gjennom å ivareta transportnæringas behov for framkome og effektive hamner. Kystverket driv førebyggande arbeid og reduserer skadeeffektane ved akutt forureining, og medverkar til ein bærekraftig utvikling av kystsona. Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet.
Følg pressemeldinger fra Kystverket
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Kystverket på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Kystverket
Millionstøtte til Finnsnes regionhavn7.5.2024 15:31:08 CEST | Pressemelding
Senja kommune skal foreta en utvidelse av Finnsnes regionhavn, og får nå innvilget tilsagn fra Kystverket på inntil 22 560 000 kroner gjennom tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner.
To viktige avtaler for Kystverkets utbyggingsprosjekter er signert11.4.2024 15:18:42 CEST | Pressemelding
I Kystverkets arbeid med å forbedre farleder og havner langs norskekysten, er nå to sentrale rammeavtaler på plass.
COWI skal bistå Kystverket i byggingen av Stad skipstunnel11.4.2024 13:52:03 CEST | Pressemelding
Etter en anbudsrunde har Kystverket valgt COWI som teknisk rådgiver for byggingen av Stad skipstunnel. – COWI vil være en viktig teknisk samarbeidspartner i arbeidet med å få anskaffet og bygd verdens første skipstunnel, sier prosjektleder Terje Skjeppestad i Kystverket.
Vest Betong blir hovedentreprenør for Innseiling og dypvannskai Mo i Rana19.3.2024 16:18:49 CET | Pressemelding
Nå er avtalen som gjør Vest Betong til hovedentreprenør i samarbeidsprosjektet Innseiling og dypvannskai Mo i Rana signert.
Arrangerer Kyst- og havnekonferansen 2024 i september5.3.2024 16:04:36 CET | Pressemelding
Finn frem kalenderen og sett allerede nå av datoene 18.–19. september. Da er det nemlig, etter et års pause, igjen klart for Kyst- og havnekonferanse i Honningsvåg.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom