Budsjettforliket: Viktig sikring av nettolønnsordningen og Kystruten

-        En solid seier for sjøfarten i kveldens avtale mellom regjeringspartiene og Frp. Det blir ingen kutt i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk som regjeringen foreslo. I stedet blir det en styrking ved at taket i ordningen foreslås fjernet for første halvår neste år. Dette er viktig for hele det maritime Norge, sier Johnny Hansen, forbundsleder i Norsk Sjømannsforbund og leder av Godsalliansen.

Godsalliansen har vært tydelig på at det er svært viktig for godstransporten i Norge at Kystruten sikres drift langs hele seilingsruten mellom Krikenes og Bergen. I budsjettforliket styrkes kjøpet av transporttjenester med 15 mill, som sikrer fem skip langs hele seilingsruten, til tross for koronapandemien.

-        Dette er viktig for at godstransporten langs kysten holdes i gang til normalsituasjonen igjenopprettes. Ved å sikre seiling langs hele seilingsruten, unngår vi forsinkende og fordyrende omlasting som hadde ført til at godset sannsynligvis hadde gått langs veien, sier Hansen.

I budsjettforliket har partiene ikke funnet rom til å finansiere utbedring av kapasiteten på Ofotbanen gjennom Narvik-terminalen og Narvik stasjon, til tross for at det lå inne i Fremskrittspartiets alternative statsbudsjett.

-        Det er nedslående at satsingen på Ofotbanen blir dyttet på. Det er en sentral del av regjeringens næringspolitikk å få vekst i sjømatproduksjonen i Nord-Norge og det er et paradoks at det ikke følges opp med en samferdselspolitikk som får sjømaten ut til markedene. Dette må rettes opp i revidert nasjonalbudsjett. De skadelidende blir trafikantene langs nordnorske vinterveier, sier Hansen.

Godsalliansen er også skuffet over at budsjettforliket kutter 10 mill i ordningen «Havnesamarbeid», samt at det ikke er funnet midler til gode maritime prosjekter som lå inne i Fremskrittspartiets alternative statsbudsjett. Prosjekter som mudring av Borg havn og en rekke mudringer og farledsutbedringer langs kysten er viktig for å få til en velfungerende sjøtransport.

-        Vi forstår at det aldri blir plass til alt i et budsjett. Men Fremskrittspartiet hadde flere gode og relativt rimelige prosjekter i sitt alternative budsjett som ville fått stor effekt. De små prosjektene med god effekt må ikke bli skadelidende for at store prosjekter binder opp mye midler, avslutter Hansen.