Bane NOR

Bane NOR utlyser tre kontrakter

Del

Bane NOR utlyser nå tre konkurranser for utbyggingen av Vestfoldbanen i Drammen: ombygging av Drammen stasjon, spor, kontaktledningsnett og alt av elektro og telearbeid for 10 km nytt dobbeltspor.

–  Som byggherre skal vi legge til rette for at kontraktene er attraktive for aktørene til tross for den krevende tiden hele bransjen er i akkurat nå, sier Eirik Harding Hansen, leder for kontrakt og anskaffelser for Bane NORs utbyggingsprosjekt i Drammen. Foto: Marianne Henriksen, Bane NOR
– Som byggherre skal vi legge til rette for at kontraktene er attraktive for aktørene til tross for den krevende tiden hele bransjen er i akkurat nå, sier Eirik Harding Hansen, leder for kontrakt og anskaffelser for Bane NORs utbyggingsprosjekt i Drammen. Foto: Marianne Henriksen, Bane NOR

Bane NOR holder dermed fortsatt fullt trykk på InterCity-satsingen, som er en omfattende utbygging av jernbanen på Østlandet. Med denne utbyggingen vil jernbanen gi halvannen million innbyggere kortere reisetid, flere avganger å velge i og bedre punktlighet. Jernbanens knutepunkt i Drammen vil med utbyggingen også få en bedre togavvikling.

De tre kontraktene som lyses ut nå har en samlet verdi på over to milliarder kroner.

Viktig, godt planlagt bidrag

– Vi har lenge jobbet med mål om å få kontraktene ut i markedet våren 2020. Med korona-krisen som nå rammer næringslivet blir dette samtidig et viktig bidrag for å holde aktiviteten oppe i markedet, sier Hanne Stormo, som leder Bane NORs utbyggingsprosjekt Nytt dobbeltspor Drammen-Kobbervikdalen.

Hun håper de tre kontraktene fra utbyggingsprosjektet på Vestfoldbanen bidrar positivt i den store sammenhengen nå; til lysere fremtidsutsikter, trygging av arbeidsplasser og styrket mulighet til å holde hjulene i gang.

Jobber mot signering og byggestart 2021

Målet er at de tre kontraktene som lyses ut nå blir signert i første kvartal 2021, med oppstart av arbeidene samme vår, forklarer Eirik Harding Hansen. Han er leder for kontrakt og anskaffelser i utbyggingsprosjektet.

–  Som byggherre skal vi legge til rette for at kontraktene er attraktive for aktørene til tross for den krevende tiden hele bransjen er i akkurat nå, sier Harding Hansen.

Tre omfattende kontrakter

Den første kontrakten omfatter all underbygning på strekningen fra Drammen stasjon til Sundhaugen, og inkluderer blant annet ombygging av Drammen stasjon, arbeider på Bybrua i Drammen fra elvebredden og inn på Strømsø torg, rivearbeider, ombygging av en undergang og en kulvert, føringsveier, VA, veiomlegginger med mer. 

Den andre kontrakten omfatter spor og kontaktledningsanlegg på strekningen Drammen stasjon, gjennom tunnelen på Vestfoldbanen mot Skoger.

Den tredje kontrakten omfatter alt elektro- og telearbeid i prosjektområdet, også tunnel og dagsone Skoger.

Les mer om kontraktene her.

Dobler kapasiteten

Utbyggingsprosjektet Nytt dobbeltspor Drammen-Kobbervikdalen fikk i juni 2019 vedtatt en styringsramme på 12,7 milliarder kroner i Stortinget.

– Dobbeltsporet skal etter planen være klare til bruk ved utgangen av 2024. Da vil kapasiteten mellom Drammen og Tønsberg bli mer enn doblet, og det blir mulig å kjøre fire tog i timen hver vei mellom Oslo og Tønsberg, sier prosjektsjef Hanne Stormo.

På tampen av fjoråret signerte Veidekke Entreprenør to kontrakter for samme utbyggingsprosjekt, en for bygging av 6 km bergtunnel og en annen for bygging av kulvert og løsmassetunnel. Kontraktsverdien på disse to havnet på i underkant av fire milliarder kroner.

Nøkkelord

Kontakter

EIRIK HARDING HANSEN
Leder kontrakt og anskaffelser, utbyggingsprosjektet Drammen-Kobbervikdalen
932 49 943
hansei@banenor.no

Bilder

–  Som byggherre skal vi legge til rette for at kontraktene er attraktive for aktørene til tross for den krevende tiden hele bransjen er i akkurat nå, sier Eirik Harding Hansen, leder for kontrakt og anskaffelser for Bane NORs utbyggingsprosjekt i Drammen. Foto: Marianne Henriksen, Bane NOR
– Som byggherre skal vi legge til rette for at kontraktene er attraktive for aktørene til tross for den krevende tiden hele bransjen er i akkurat nå, sier Eirik Harding Hansen, leder for kontrakt og anskaffelser for Bane NORs utbyggingsprosjekt i Drammen. Foto: Marianne Henriksen, Bane NOR
Last ned bilde
I Drammen er bygging av tunnel og forberedende arbeider i full gang, nå utlyses flere kontrakter med planlagt signering og oppstart i 2021. Foto: Øystein Grue
I Drammen er bygging av tunnel og forberedende arbeider i full gang, nå utlyses flere kontrakter med planlagt signering og oppstart i 2021. Foto: Øystein Grue
Last ned bilde
Hanne Anette Stormo, prosjektsjef for utbyggingen av nytt dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen. Foto: Finn Erik Johannessen
Hanne Anette Stormo, prosjektsjef for utbyggingen av nytt dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen. Foto: Finn Erik Johannessen
Last ned bilde
Dobbeltsporene vi nå bygger skal etter planen være klare til bruk ved utgangen av 2024, og doble kapasiteten hver vei mellom Oslo og Tønsberg, sier prosjektsjef Hanne Stormo. Til venstre står prosjektdirektør for utbygging Vestfoldbanen, Lars Tangerås. Foto: Marianne Henriksen, Bane NOR
Dobbeltsporene vi nå bygger skal etter planen være klare til bruk ved utgangen av 2024, og doble kapasiteten hver vei mellom Oslo og Tønsberg, sier prosjektsjef Hanne Stormo. Til venstre står prosjektdirektør for utbygging Vestfoldbanen, Lars Tangerås. Foto: Marianne Henriksen, Bane NOR
Last ned bilde
Eirik Harding Hansen er leder for kontrakt og anskaffelser i utbyggingsprosjektet. Foto: Anne Mette Storvik, Bane NOR
Eirik Harding Hansen er leder for kontrakt og anskaffelser i utbyggingsprosjektet. Foto: Anne Mette Storvik, Bane NOR
Last ned bilde

Lenker

Om Bane NOR

Bane NOR
Bane NOR
Schweigaards gate 33
0191 Oslo

05280http://www.banenor.no

Bane NOR er i gang med å planlegge og bygge for et bedre togtilbud mellom byene på Østlandet. Innen 2034 skal vi bygge dobbeltspor for hastigheter opp mot 250 km/t mellom Oslo og Lillehammer, Halden, Porsgrunn og Hønefoss. Satsingen, som inkluderer 25 stasjoner og 270 km med nytt dobbeltspor, skal gi halvannen million innbyggere raskere reiser og flere avganger.

Følg saker fra Bane NOR

Registrer deg med din epostadresse under for å få de nyeste sakene fra Bane NOR på epost fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.

Siste saker fra Bane NOR

I vårt presserom finner du alle våre siste saker, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.

Besøk vårt presserom