Toget taper på sosial dumping

– En utvidelse og fornyelse av jernbaneterminalen på Alnabru i Oslo vil i liten grad påvirke konkurranseforholdet mellom tog og lastebil, så lenge bedrifter som kjøper transporttjenester har adgang til utenlandske transportører som utfører transportoppdrag i Norge til priser som jernbanen aldri vil kunne konkurrere med, sier forbundsleder Svein Furøy i Yrkestrafikkforbundet (YTF).

Furøy reagerer kraftig på at direktør Erling Sæter i NHO logistikk og transport i dagens nyhetssendinger på NRK forsøker å dekke til hovedproblemet i norsk transportnæring, nemlig en ulik konkurranse der utenlandske transportører med underbetalt arbeidskraft faktisk favoriseres i forhold til norske transportbedrifter. Det er dette som gjør at en stadig del av transportarbeidet i Norge forgår på vei – og ikke på skinner.

– Det er vel og bra med en ny og bedre terminal på Alnabru, men det er nærmest hensiktløst å investere store beløp i økt kapasitet, så lenge jernbanen stadig taper i konkurransen med alt for billig utenlandsk lastebiltransport. NHO logistikk og transport har dessverre vist seg å være den fremste motstanderen av en mer anstendig transportnæring, sier Furøy.