På vei mot bærekraftig veilys

Gjennom tre år har forskere samlet inn flygende insekter i to nærliggende områder med relativt like leveområder ved fylkesvei 325 til Tønsberg: ett med veilys og ett uten. Ved hjelp av insektfeller og DNA-analyser har prosjektet dokumentert 629 ulike insektarter.

– Dette er den første flerårige studien i Norge som kombinerer disse metodene for å undersøke effekter av veilys, sier prosjektleder Erling Fjeldaas i Klima og miljøseksjonen i Statens vegvesen.

Studien ble gjennomført av NIBIO og Universitetet i Sørøst-Norge og er en del av Statens vegvesens satsing på økt kunnskap om lysforurensning i Norge.

Flere insekter tett på lysmastene

Noen insektgrupper ble registrert i langt høyere antall ved lysmastene enn bare noen titalls meter unna. Noen arter ble utelukkende registrert ved mastene. Funnene tyder på at veilys kan trekke til seg insekter lokalt, og at tiltrekningen varierer mellom artene.

Samtidig var den totale fangsten lavere i det belyste området enn i det mørke feltet. Dette kan skyldes at veilyset, sammen med andre veilrelaterte faktorer som kollisjoner med kjøretøy, luftturbulens, utslipp og mindre vegetasjon nær veien, over tid har redusert kvaliteten på leveområdene og dermed bidratt til lavere insektmengder.

Størst aktivitet tidlig på høsten

Både insektmengden og artssammensetningen varierte mellom år og gjennom sesongen. Blant de periodene som ble undersøkt, var insektaktiviteten høyest tidlig på høsten. Det understreker hvor viktig det er å ta hensyn til sesongvariasjoner i lys og klima når effektene av veilys undersøkes i nordiske områder.

– Mønstrene samsvarer i stor grad med tidligere forskning fra sørligere breddegrader, som viser at veilys kan påvirke insektmengde og insektmangfold negativt. Studien styrker dermed kunnskapsgrunnlaget om lysforurensning under norske forhold, forteller Erling Fjeldaas.

Kan redusere unødvendig lys

Forskerne undersøkte også mer miljøvennlige belysningsmetoder. I undersøkelsene reduserte ikke mer guloransje LED-lys synligheten for trafikanter. Svakere lysnivåer hadde liten betydning for folks trygghetsfølelse, samtidig som de reduserte spredningen av lysforurensning i terrenget.

– Selv om det fortsatt finnes viktige kunnskapshull, tyder resultatene på at dagens kunnskapsgrunnlag er tilstrekkelig til å sette i verk tiltak som reduserer unødvendig lysforurensning og tar bedre vare på insekter og deres leveområder langs veiene, sier Erling Fjeldaas.

Aktuelle tiltak

Aktuelle tiltak kan være lavere lysnivåer, lyskilder med mindre blått lys, bedre avskjerming av lysarmaturer og belysning som tidsstyres eller tilpasses behovet. Tiltakene må kunne gjennomføres uten at det går på bekostning av trafikksikkerheten.

Les sluttrapporten «På vei mot bærekraftig veilys»

Forskningsprosjektet Lysmiljø | Statens vegvesen