Statens vegvesen skjerper prioriteringer for klima og bærekraft i sine kontrakter

Vegvesenet skjerper nå føringene som gjelder for klima- og bærekrafttiltak i entrepriseprosjektene, og i drift og vedlikeholdskontraktene. Det innebærer at klimagassutslipp som påvirker Norges klimagassregnskap skal prioriteres i Vegvesenets kontrakter.

-Det betyr at vi ikke lenger vil stille krav til eller premiere reduksjon av utslipp fra kvotepliktig produksjon av materialer, som stål og sement, utover det som er gjeldende standardkrav, dersom det medfører merkostnader, sier avdelingsdirektør i Kontrakt og marked, John Atle Haugland.

Føringene gjelder primært klimagassutslipp fra stålverk, aluminiumsverk og sementproduksjon. For materialer eller deler av verdikjeden som er helt eller delvis utenfor EUs kvotemarked, vil Statens vegvesen stille krav til og premiere utslippsreduksjon. Eksempler på slike materialer og verdikjeder er asfalt, salt og skipsfart. 

BREEAM-krav bortfaller

Statens vegvesen har tidligere hatt et generelt krav om at alle utbyggingsprosjekter over 500 millioner kroner skal være BREEAM-sertifisert i anleggsfasen. Vegvesenet vil fullføre pågående sertifiseringsløp, men det generelle kravet om sertifisering bortfaller. Statens vegvesen vil fortsatt benytte BREEAM-metodikk som støtte i bærekraftsarbeidet dersom det ikke fører til merkostnader for prosjektet. - Innskjerpingen gjør det tydeligere for bransjen og våre framtidige kontraktsparter hva som er Vegvesenets prioriteringer for klima- og bærekraftstiltak i våre kontrakter.  Vegvesenet vil fortsatt jobbe aktivt for å redusere utslipp fra entreprisedriften. I tillegg til å oppfylle klima- og miljøkravene i lov om offentlig anskaffelse, vil vi fremme gode miljøløsninger og stille krav og premiere reduksjon av utslipp som ikke er omfattet av kvotesystemet, sier avdelingsdirektør John Atle Haugland