Gamle anlegg holder jernbanen tilbake

Punktligheten for persontog i august endte på 81,7 prosent, som er blant de svakeste resultatene de siste årene.

– Det er særlig trafikken gjennom Oslo-området som trekker resultatet ned, sier Roger Wold, leder for punktlighet og analyse.

Flere feil, kombinert med saktekjøringer som følge av både planlagte arbeider og hendelser i infrastrukturen, bidro til den lave punktligheten. 

– Når det oppstår feil i og rundt Oslo, får det store konsekvenser. Svært mange tog er avhengige av de samme anleggene, og én feil kan derfor påvirke trafikken i store deler av landet, sier Wold.

Fornyer landets viktigste jernbaneknutepunkt

Jernbanen består av tusenvis av kilometer spor og et stort antall tekniske anlegg, og fornyelsesbehovet er beregnet til 132,6 milliarder kroner de neste tolv årene.

I sommer ble det gjennomført omfattende fornyelsesarbeider i Romeriksporten. Arbeidet er starten på det langsiktige løftet som skal gjøres for jernbanen i Stor-Oslo frem mot 2029, med mål om å redusere sårbarheten i landets viktigste jernbaneknutepunkt.

– Fornyelsen vi gjennomfører er nødvendig og gir resultater over tid, men den kan ikke alene ta igjen et etterslep som er bygget opp gjennom flere tiår, sier Lars Berge, regiondirektør i Bane NOR, og understreker at nye anlegg ikke eliminerer all risiko:

– Feil vil fortsatt oppstå. Men erfaringen er tydelig: Der vi fornyer infrastrukturen, blir det færre feil over tid. Nye anlegg gir en mer robust og pålitelig jernbane, sier han.

Sterk måned for godstrafikken

Mens persontogtrafikken hadde en svak måned, leverte godstrafikken sitt aller beste resultat så langt i år med en punktlighet på 83,1 prosent.

– Det er faktisk den beste måneden siden juli 2024. Og avgangspunktligheten fra landets største godsterminal hadde sitt beste månedsresultat siden pandemien, med nærmere ni av ti godstog i rute ut fra Alnabru, sier Wold, og legger til at det er særlig positivt at godstrafikken leverer så godt samtidig som det pågår viktige arbeider flere steder på jernbanenettet, blant annet på Alnabru.

– Så langt i år har vi hatt to måneder med godspunktlighet over målet på 80 prosent. I hele 2025 hadde vi ingen måneder over dette nivået, sier han.