Nye PEUGEOT E-208 GTi: Legenden er tilbake

Førti år etter at 205 GTi ble en av Europas mest ikoniske sportsbiler, vender GTi-navnet tilbake. Denne gangen er den selvsagt elektrisk.

Nye PEUGEOT E-208 GTi er utviklet av Peugeot Sport og kombinerer teknologi med klassisk GTi-DNA. Med 281 hk, 345 Newtonmeter dreiemoment og akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 5,5 sekunder, blir den den den raskete løven i dagens 208-familie.

– GTi-navnet har alltid handlet om rå kjøreglede og sportslige opplevelser. Med E-208 GTi tar vi denne arven inn i den elektriske tidsalderen med flest hestekrefter per kilo i B-segmentet, sier Torgeir Stadheim, direktør for Peugeot hos importøren, Bertel O. Steen.

Utviklet av Peugeot Sport
E-208 GTi er den første elektriske bilen utviklet av Peugeot Sport. Ingeniørene bak PEUGEOTs satsing i World Endurance Championship og hyperbilen PEUGEOT 9X8 har bidratt med teknologi og erfaring innen kjøredynamikk, energistyring og termisk kontroll.

Bilen er utstyrt med et spesialutviklet understell, mekanisk differensialsperre, kraftigere bremser og et chassis som er senket og bredere enn standardmodellen.

Sportslige ytelser
Nye PEUGEOT E-208 GTi leverer:

• 281 hk
• 345 Nm dreiemoment
• 0–100 km/t på 5,5 sekunder
• Toppfart på 180 km/t
• Rekkevidde på opptil 375 km (WLTP)
• Hurtiglading 20–80 prosent på under 30 minutter

Designet henter inspirasjon fra den legendariske 205 GTi, med bredere sporvidde, 18-tommers felger og karakteristiske røde detaljer både utvendig og innvendig.

Norsk pris

Nye PEUGEOT E-208 GTi kan bestilles nå til kroner 415.525 eks. levering. Da er bilen fullutstyrt og det eneste som ligger i ekstrautstyrslista er panoramatak og farge, om du da ikke går for standardfargen Hvit Okenite.

De første norske kundebiler forventes levert mot slutten av 2026.

Trenger du mer informasjon: - Her finner du en mer detaljert versjon av pressemeldingen.