Kommer til Norge etter sommeren - her er EV5 GT prisene

EV6GT og EV9 GT er allerede på norske veier og har høstet god respons fra både kunder og bilpressen som noe av det kraftigste og morsomste man kan få av elektriske familiebiler. Nå står det flere GT- modeller i kø. Med flere hestekrefter, giftgrønne bremser og et helt eget understell som inviterer til engasjerende omveier. Virtual Gearshift blir standard. 

I år kommer nemlig både EV3, EV4 og EV5 i GT versjoner. Alle bilene får eget utvendig og innvendig design, GT- spesifikt understell, økt dreiemoment og flere hestekrefter. Simulerte gir, og motorlyd er også en del av det man får ekstra om man velger en GT-utgave. Først ut er EV5 GT. En romslig SUV som passer nordmenn svært godt. Like praktisk, men mye mer morsom. 

-Vi tror de praktiske egenskapene til EV5 kombinert med et mer morsomt og lekent oppsett både design og kjøremessig vil slå an i Norge. Våre to andre GT- modeller har for mange vært nesten for mye av det gode når det kommer til antall hester og toppfart. På de tre kommende modellene er antall hestekrefter justert litt ned, men det er lagt like mye fokus på at bilene skal være morsomme å kjøre. I tillegg blir prisforskjellen mindre enn på EV9 og EV6, forklarer Christian Lagaard i Kia Bil Norge

Bilen ble vist på Brüssel Motorshow og det er kun disse bildene som så langt er tilgjengelig for pressen.

Han legger til at dette kan bli en GT-modell for massene.

-Mens EV6 GT og EV9 GT er mer for dem som virkelig ønsker seg det aller råeste, blir EV5 GT en bil for dem som ønsker seg et smil om munnen, men som er noe mildere enn verstingen EV6 GT. Men, likevel morsomme bilers som vil engasjere i hverdagen kombinert med praktiske egenskaper og sporty design, konkluderer han. 

EV5 GT får 306 HK, AWD og et dreiemoment på 480Nm - noe som vil kle det helt egne
GT -understellet og de simulerte girene godt. Bilen kommer også på 20 tommers hjul. Bak felgene vil man kunne se knallgrønne bremser slik Kia har på alle sine GT-modeller. De som vet hva de skal se etter kan se en GT- utgave på lang avstand. 

Den grønne GT- knappen på rattet er også noe kun GT har. Trykker du på denne vil bilen by på alt den har av både krefter og handeling. Samtidig reduserer støttesystemene slik at bilen blir mer morsom å kjøre og overlater mer av ansvaret til sjåføren. Bilen får i tillegg MY DRIVE der man kan sette opp bilen slik man selv ønsker etter en rekke parametere.

-Dette blir en bil som vanlige folk vil kunne greie å utnytte på norske veier med et smil om munnen. Den vil skille seg ut med en meget engasjerende kjørestil, lover kommunikasjonssjefen.

Prisen blir Kr 659.900,- noe som ikke er mer enn ca. 60.000 kroner opp fra GT-Line. Da får du en bil med et dedikert GT understell, gir, lyd og et helt eget interiør og eksteriør. Flere hester og høyere dreiemoment. Prisen inkluderer vinterhjul i en begrenset periode.