Møt oss på Transport 2026

Transport-Norge er sammensatt. Derfor er det viktig for Norsk Scania å vise et mangfold i produkter og løsninger. På årets utstilling har vi med oss fem lastebiler som spenner fra utslippsfri distribusjon til trekkvogner med navreduksjon for de tøffeste oppgavene. 

Årets store snakkis og blikkfang er Haugo Spesialoppdrag sin nye Scania 660 S med tandem og navreduksjon. Bilen har blitt et rullende smykke lakkert med Flåklypa-tema. 

Haugo Spesialoppdrag ble startet at Torbjørn Haugo i 2021, og når den nye bilen er i drift har de åtte trekkvogner som kjører over hele landet. Samtlige er Scania. 

-Jeg har hatt lyst på en bil med Flåklypa motiv lenge. Da den nye filmen kom viste det seg at Ivar Aasland, som har lakkert bilen, hadde tegnet til den filmen. Etter en liten runde med de som har laget den filmen fikk vi bruke de motivene på bilen, sier Torbjørn Haugo. 

Etterlengtet konsept 

Scania har i mange år solgt skapbiler i et konsept som kalles Nordic Box. Dette er et standard 18-pallers distribusjonsskap fra finske Närko med full sideåpning og bakløfter. I Norge har dette vært en populær i distribusjonsmarkedet. 

Nå utvides tilbudet for Nordic Box. Frem til nå har konseptet kun vært tilgjengelig for biler med dieselmotor. På Transport 2026 viser Norsk Scania for første gang frem et slik påbygg på en elektrisk lastebil. 

LES OGSÅ: Nye fem stjerner i Euro NCAP 

-Vi vet det er en stor interesse for Nordic Box også for lastebiler med elektrisk drivlinje, og har store forventinger til, sier Steinar Westli, salgsdirektør lastebil i Norsk Scania. 

Eneste for 60 tonn 

Scanias elektriske drivlinjer er teknisk godkjent for totalvekter helt opp i 74 tonn, og dermed kan disse bilene utnytte reglene for 60 tonn i modulveinettet i Norge. Becker Anlegg fikk tidligere i vinter sin første elektriske Scania i denne serien, og den andre bilen er klar for trafikk når Transport 2026 er over. 

Denne tippbilen er en Scania 45R B6x4HB med tandem og 535 kW tilgjengelig energi i de seks batteripakkene.  Bilen har Scanias C3-6 drivlinje med tre elektriske motorer og en maksimal systemeffekt på 511 kW. 

Stor vektgevinst 

En annen bil som vil vekke oppmerksomhet er en Scania 560 g 4-akslet krokbil. Denne bilen er bygget med løft- og styrbar 2- og 4-aksling. Det er en løsning som kombinerer god fremkommelighet og smidighet. I tillegg gir denne kombinasjonen en vektgevinst på 795 kilo i forhold en tradisjonell tridem med styrbar sisteaksling. 

Bilene på messen 

Dette er bilene som Norsk Scania viser frem på Transport 2026: 

• Scania 660 S A6x4NB trekkvogn (Haugos Flåklypa) 
• Scania 590 R A6x2NB trekkvogn 
• Scania 560 G B8x2/*6NB krokbil med Multilift-krok 
• Scania 45 R B6x4HB tippbil med påbygg fra Istrail 
• Scania 24 P B4x2 – Nordic Box 18 pallers skap 

I tillegg står følgende biler på Trailerpartner sin stand rett over gangen: 

• Scania 660 R B6x4NB 24 meters skapbil med påbygg fra Limitec 
• Scania 770 S A6x4NB – trekkvogn bygget på Kongsvinger   

På NTM sin stand står i til i tillegg en Scania 27 L A6x2*4NB renovasjonsbil med et spesielt firekammers påbygg. Dette er en demobil fra Scania fabrikken i Sverige.