Over 20 000 har skaffet seg HMS-kort i varetransportbransjen

Kravet om HMS-kort ble innført 1. januar 2026 for sjåfører og medhjelpere som transporterer andres varer med bil. Bakgrunnen var at det over tid ble avdekket utfordringer med useriøsitet, kriminalitet og dårlige arbeidsforhold i deler av bransjen.

HMS-kortet gjør det enklere å se hvem som utfører arbeidet og hvilken virksomhet vedkommende jobber for, og skal bidra til mer ryddige og seriøse forhold.

– Vi ser at mange virksomheter har vært tidlig ute med å bestille kort. Det tyder på at bransjen har fått med seg kravet og ønsket å være klare, sier direktør Ingvill Kvernmo i Arbeidstilsynet.

Flere virksomheter tok kontakt allerede før det åpnet for bestilling i desember.

– Når mange er tidlig ute, får ordningen raskere effekt. I en bransje som over tid har vært preget av useriøse aktører, gjør HMS-kortet det enklere å følge opp at reglene faktisk blir fulgt. Det gir mer ryddighet og mer rettferdig konkurranse, sier Kvernmo.

• Les mer om HMS-kort

Tidlig ute

Posten Bring Varebil var blant virksomhetene som kom tidlig i gang. De deltok som testkunde og bestilte rundt 500 kort allerede før jul.

– Det fungerte overraskende bra, både teknisk og praktisk, sier Bjørn Slettebø, sjef for kvalitet og utvikling i Posten Bring Varebil AS.

I dag har selskapet bestilt rundt 600 HMS-kort. De har om lag 250 varebiler i drift over hele landet og leverer blant annet for IKEA og Elkjøp.

Gir bedre kontroll

Når nye sjåfører ansettes, bestiller de HMS-kort med en gang. HMS-kortet er enkelt å bestille gjennom Arbeidstilsynets bestillingsløsning. Løsningen gir også oversikt over de ansatte i virksomheten og hvem som til enhver tid har gyldige HMS-kort.

– For oss handler dette om å ha orden i egne rekker. Når vi sender folk ut på oppdrag, skal vi være trygge på at alt er i orden.

Fungerer i praksis

Slettebø opplever at ordningen også tas i bruk ute hos oppdragsgiverne.

– Kundene våre tar påseplikten sin på alvor. De gjennomfører stikkprøver og skanner HMS-kortene for å sjekke hvem som faktisk utfører arbeidet. Det er ikke snakk om å kontrollere alle, men å gjøre jevnlige kontroller. Det var ikke mulig på samme måte før.

Han mener tiltakene som nå er innført, samlet sett gir effekt.

– Det har skjedd mye bra i bransjen den siste tiden. HMS-kort, minstelønn og løyvekrav har kommet på plass. Det gjør det vanskeligere å sluntre unna og bryte reglene. Samtidig er vi ikke i mål. Alle virksomheter har noe å jobbe med, og HMS-kortordningen bidrar til å holde trykket oppe på arbeidet med ryddige og ordentlige arbeidsforhold.

Ønsker flere kontroller

Bjørn Slettebø i Posten Bring Varebil er positiv til utviklingen i bransjen, men understreker at tiltakene må følges opp for å få full effekt.

– Vi ønsker flere tilsyn velkommen. De som ikke følger reglene, bør merke at det får konsekvenser.