Tester natteslukking av veilys

Testingen skal foregå på en 11 kilometer lang strekning på E18, der det er firefelts motorvei med 110 kilometers fartsgrense og midtdeler. Veilyset slås helt av mellom midnatt og klokken fem om morgenen. Før og etter det vil det være normal belysning.  

Store kostnads- og miljøgevinster

Formålet med natteslukkingen er å redusere kostnader, unødvendig energiforbruk og lysforurensning. Beregninger viser at det er penger å spare på driften når vi slår av veilysene om natten. I tillegg vil det kunne forlenge levetiden på lysarmaturene med opptil syv år.

Kunstig lys påvirker både økosystemer og menneskers døgnrytme, og mindre belysning i perioder med lav trafikk gir tydelige miljøfordeler.

Direktør for Utbedring og drift i Nye Veier, Benedichte Limmesand Hellestøl, sier at tiltaket markerer et ansvarlig skifte i hvordan veilys blir brukt:

– Vi ønsker å bruke lys der det har en funksjon, og spare det bort der det ikke trengs. Når vi kan redusere lysbruken uten at det går utover trafikksikkerheten, er det både klokt og ansvarlig. Det handler om å ta i bruk kunnskapen vi har, og om å forvalte ressursene våre bedre.

Sikkerheten kommer alltid først

Trafikksikkerheten ligger til grunn for gjennomføringen. Dersom det begynner å regne, slås lyset automatisk på. Vegtrafikksentralen kan også aktivere full belysning umiddelbart dersom det oppstår en hendelse eller nødetater trenger det. Dette sikrer trygg ferdsel uansett forhold.

Hellestøl understreker at dette er et helt avgjørende premiss:

– Sikkerheten kommer alltid først. Derfor har vi sørget for løsninger som gjør at lyset slås på når forholdene krever det. Vi gjennomfører dette for å bruke lys smartere, ikke for å skape mørke.

På vei mot smartere belysning

Nye Veier har jobbet målrettet med å gjøre veilysene smartere og mer energisparende. Det er brukt lamper som lyser akkurat der det trengs, og skjermer som hindrer at lys kommer inn der det ikke er ønsket. I tillegg har de tatt i bruk teknologi som gjør at lysstyrken kan justeres etter behov. Flere av disse løsningene testes nå ut samtidig som vi slår av veilysene om natten. Det bidrar til en mer moderne og miljøvennlig måte å bruke lys på.

Hellestøl mener dette er et nødvendig skritt for å modernisere infrastrukturen:

– Vi må tenke nytt om energibruk i hele verdikjeden, også på veiene våre. Denne testen er et viktig steg i retning av en mer bærekraftig og moderne måte å lyse opp veiene på.