NAF

Verdens største elbiltest: - Dette er reell rekkevidde i sprengkulda

11.2.2026 07:00:00 CET | NAF | Pressemelding

Del

De fleste elbilister stopper for å lade bilen i god tid før batteriet nærmer seg tomt. – Du kan regne med å måtte lade innen du har kjørt halvparten av bilens oppgitte rekkevidde når kulda slår til, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF. 

I vinterkulda blir distansen du kan kjøre langt kortere. Det fikk  NAF og Motor erfare i vinterens test som var den kaldeste noensinne.
I vinterkulda blir distansen du kan kjøre langt kortere. Det fikk NAF og Motor erfare i vinterens test som var den kaldeste noensinne. NAF/Motor

I NAF og Motors store elbiltester kjøres bilene til de mister effekten. På en vanlig biltur vil de fleste lade lenge før det.  

– Reell rekkevidde er altså betydelig kortere enn vi kjører i våre elbiltester, sier Sødal. – De tøffeste kjører til det er rundt 10 prosent igjen på batteriet, mens majoriteten lader når det er rundt 20 prosent igjen, påpeker han.  

Vil aldri kjøre så langt som oppgitt rekkevidde 

– Dette bør du tenke på når du kjøper elbil også. Du vil aldri bruke den oppgitte rekkevidden, sier Sødal. – I vinterkulda blir distansen du kan kjøre langt kortere. Det fikk vi erfare i vinterens test som var den kaldeste noensinne, fortsetter han.  

Gjennomsnittlig rekkeviddetap for de 24 bilene i årets vintertest, var 38 prosent. Og når det fleste lader når det fremdeles er 20 prosent igjen på batteriet, forsvinner fort opp mot 60 prosent av den oppgitte rekkevidden til bilen når det er skikkelig kaldt.  

–  De fleste bilene hadde kjørt rundt halvparten av oppgitt rekkevidde da de hadde 20 prosent strøm på batteriet, sier Sødal. – Dette viser at rådet om at du må regne med å miste halvparten av rekkevidden når temperaturen kryper ned mot 20 minusgrader og kaldere står seg, avslutter Nils Sødal.  

Tabell: 

Kjørte kilometer ved 20 % strøm igjen på batteriet.  

Bil 

Kilometer kjørt ved 20 % batteri igjen 

Prosent av oppgitt rekkevidde (WLTP) 

Lucid Air 

431 

45 % 

MB CLA 

339 

48 % 

BMW iX xDrive 60 

323 

50 % 

Volvo ES90 

310 

50 % 

Volvo EX90 

291 

48 % 

Tesla Model Y facelift 

307 

49 % 

Hyundai Ioniq 9 

335 

56 % 

Kia EV4 

325 

55 % 

Ford Capri 

295 

53 % 

Xpeng X9  

320 

57 % 

Zeekr 7X 

307 

58 % 

Smart #5 

292 

54 % 

Skoda Elroq RS 

278 

53 % 

MG IM6 

286 

57 % 

MGS6 

295 

61 % 

Opel Grandland* 

218 

45 % 

Volkswagen ID.Buzz GTX 

236 

53 % 

Changan Deepal S05 

246 

55 % 

Voyah Courage 

253 

58 % 

Suzuki eVitara 

202 

51 % 

KGM Musso 

219 

58 % 

Hyundai Inster 

221 

61 % 

Vi mangler avlesning ved 20 prosent batteri igjen på Audi A6 og Mazda 6e. Derfor er ikke disse bilene i oversikten.  

*Opel Grandland var bare ladet til 94 prosent pga at ladingen av ukjente årsaker hadde stanset før testen startet 

Nøkkelord

Kontakter

Om oss

Hver tiende nordmann og 25 prosent av alle personbileiere er medlem i NAF. Dette gjør oss til Nordens største interesse- og forbrukerorganisasjon med nærmere 500 000 medlemmer. NAF er en landsomfattende organisasjon med 64 lokalavdelinger, 450 ansatte og ca. 2000 frivillige. NAF er en engasjert og markant samfunnsaktør som arbeider aktivt for at norske trafikanter skal kunne reise sikkert, effektivt og miljøvennlig. NAFs virksomhet omfatter kontroll og testing av biler ved NAF-sentre, trafikkopplæring, veihjelp, reise, handel, juridisk bistand og forbrukerrådgivning m.m. Etter avtale med Vegdirektoratet driver NAF 27 øvingsbaner i Norge.

Følg pressemeldinger fra NAF

Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra NAF på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.

Siste pressemeldinger fra NAF

I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.

Besøk vårt presserom
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye