Forvarming redder hurtigladingen i vinterkulda

NAF og Motor tester elbilene som kommer på det norske markedet både om sommeren og vinteren. Målet er å gi en pekepinn på hvordan bilene presterer når det gjelder rekkevidde og lading sett opp mot de offisielle tallene. Laderekorden på 12 minutter ble satt av Xpeng X9.  

- Tidligere så vi at bilene ladet betydelig tregere om vinteren enn sommeren, men det har nå jevnet seg mer ut, sier Sødal. - Grunnen er én ting og det er at du kan skru på forvarming av batteriet før hurtiglading på de aller fleste bilene, fortsetter han.  

Det er grunnen til at 14 av de 24 bilene i testen ladet batteriet fra 10-80 prosent på tilnærmet samme tid som de er oppgitt til å gjøre. Faktisk var det hele seks biler som ladet raskere enn det som står i markedsmateriellet. I tillegg til Voyah Courage som brukte 9 minutter mindre enn oppgitt, var det Smart #5, Ford Capri, Skoda Elroq, Volkswagen ID.Buzz og MG S6. 

- Et varmt batteri lader langt raskere enn et kaldt et, så forvarming av batteriet før hurtiglading må folk ha på sjekklista når de skal kjøpe elbil, mener Nils Sødal.  

Overraskende laderesultater 

De fleste bilene klarte å lade omtrent som den oppgitte ladetiden, men det var et par både positive og negative overraskelser.  

Bilen som brukte mest tid på ladestolpen sammenlignet med det reklamen sier, var MG IM6. Den skal kunne lade batteriet fra 10-80 prosent på 17 minutter, men brukte 25 minutter under ladetesten til NAF og Motor.  

Motsatt var det altså en overraskelse at så mange biler faktisk ladet raskere enn oppgitt. 

- Vinterstid er vi vant til at ladingen kan ta noe lenger tid selv med forvarming. Derfor overrasker det at så mange biler lader raskere i kulda enn det de offisielt skal klare, avslutter Nils Sødal.  

Slik gjorde bilene det på ladetesten 

Bilmodell	Ladetid El Prix 10-80 %	Oppgitt ladetid 10-80 %
Xpeng  X9	12 minutter	12 minutter
Zeekr 7X	19 minutter	16 minutter
MG IM6	25 minutter	17 minutter
Smart #5	16 minutter	18 minutter
Audi A6	23 minutter	21 minutter
Volvo ES90	25 minutter	22 minutter
Mercedes-Benz CLA	24 minutter	22 minutter
Changan Deepal S05	23 minutter	23 minutter
Hyundai IONIQ9	28 minutter	24 minutter
Ford Capri	24 minutter	26 minutter
Volkswagen ID.Buzz GTX	25 minutter	26 minutter
Skoda Elroq	25 minutter	26 minutter
Volvo EX90	39 minutter	30 minutter
Opel Grandland	34 minutter	30 minutter
Hyundai Inster	30 minutter	30 minutter
Kia EV4	33 minutter	31 minutter
BMW iX xDrive60	37 minutter	35 minutter
Voyah Courage	26 minutter	35 minutter
KGM Musso	43 minutter	36 minutter
MG S6	34 minutter	38 minutter
Suzuki eVitara	45 minutter	45 minutter
Mazda 6e	51 minutter	47 minutter
Lucid Air	33 minutter	Ikke oppgitt
Tesla Model Y	35 minutter	Ikke oppgitt