EV2 Prototype fulgte NAFs rekkeviddetest. Leverte imponerende rekkevidde.

(Frankfurt am Main, Tyskland) 10. februar 2026 – Kia EV2 har vist pålitelig ytelse i virkelige forhold ved å tilbakelegge 310,6 kilometer under den kaldeste utgaven noensinne av Norges Automobil-Forbunds (NAF) El Prix vintertest, en av verdens mest krevende elbiltester.

Den testede EV2 GT-line-prototypen, utstyrt med et 61,0 kWh longrangebatteri og 19-tommers hjul, ble kjørt i over fem timer i ekstrem kulde, innenfor gjeldende fartsgrenser, før den stoppet i området rundt Otta, der temperaturen for tiden faller ned mot −21 °C. Selv om WLTP ennå ikke er endelig fastsatt, er målverdien for EV2 med langdistansebatteri 448 kilometer; 413 kilometer for den aktuelle EV2 GT-line med 19-tommers hjul. Et avvik på −24,81 prosent plasserer prototypen på førsteplass, foran de offisielle deltakerne. EV2 fulgte testen, men ikke som offisiell deltager.

 – Dette resultatet er et bevis på at EV2 vil levere pålitelig rekkevidde selv i svært lave temperaturer, sier Pablo Martinez Masip, visepresident for produkt og markedsføring i Kia Europe. – Å være inngangsmodellen i Kias elbilportefølje betyr ikke kompromisser; EV2 gir kunder over hele Europa en rimelig og pålitelig inngang til elektrisk mobilitet.

EV2 er bygget på Kias 400V E-GMP-arkitektur og støtter 11 kW AC, 22 kW AC og rask DC-hurtiglading. Med sistnevnte ble prototypen ladet fra 10 til 80 prosent på 36 minutter – kun seks minutter mer enn de offisielle tallene – til tross for krevende kuldegrader. Ladeprestasjonen understreker EV2s pålitelige bruk i hverdagen.

Siden dette er en prototype, er resultatene ikke inkludert i NAFs endelige rapport. Likevel fullførte modellen løypen sammen med det offisielle programmet og under de samme forholdene som serieproduserte elbiler. De formelle WLTP-tallene, fastsatt gjennom den standardiserte WLTP-laboratorietesten ved cirka 23 °C av en uavhengig, akkreditert teknisk instans, forventes offentliggjort i tredje kvartal 2026.

El Prix arrangeres en gang om sommeren og en gang om vinteren, og sammenligner elbiler på det norske markedet under identiske, reelle kjøreforhold og ladeforhold. Årets vinterutgave var den kaldeste noensinne, med temperaturer helt ned mot −31 °C.

-Vi synes det er utrolig gøy at Kia kommer itl Norge for å teste en prototype. Det setter vintertesten til NAF, Norge og Kia Bil Norge på kartet. Resultatet er rapportert inn til Kia sitt utviklingssenter som tar dette med seg frem til lanseringen av EV2 senere i år, sier Christian Lagaard i Kia Bil Norge. Han legger til at de gjestene Kia hadde med seg synes at ned mot minus 30 grader var litt i kaldeste laget, men en meget tøff test som gir viktig infrmasjon. 

 Utviklet og bygget i Europa

EV2 er Kias andre helelektriske modell som produseres ved Kia AutoLand Slovakia i Žilina. Versjonen med 42,2 kWh standardbatteri er allerede i produksjon, etterfulgt av 61,0 kWh langdistansebatteri og en mer selvsikker og dynamisk inspirert GT-line-variant fra juni 2026.

Den første elbilen som ble produsert ved Kias europeiske fabrikk var EV4. I samme El Prix vintertest oppnådde EV4 med 81,4 kWh batteri og 19-tommers hjul 390 kilometer under identiske forhold. Med en WLTP-godkjent rekkevidde på 594 kilometer plasserte modellen seg blant de beste totalt, og bekrefter Kias jevnt sterke elbilprestasjoner – også under krevende forhold.