Bilsalget i Norden 2025: Rammevilkår avgjør tempoet

Desember 2025 ble en eksepsjonelt sterk måned i det norske nybilmarkedet. Det ble førstegangsregistrert 35 188 nye personbiler, en økning på 157,8 prosent sammenlignet med desember året før. For hele 2025 endte Norge med 179 550 nye personbiler, opp 39,5 prosent fra 2024.

Den kraftige veksten mot slutten av året må ses i sammenheng med høy leveransetakt, omfattende kampanjer og endrede avgiftsregler fra 1. januar 2026. Mange valgte å fremskynde bilkjøpet for å sikre seg elbil på dagens vilkår.

– 2025 har vært et helt spesielt bilår i Norge. Vi ser effekten av langsiktig og målrettet elbilpolitikk, og hvordan konkrete avgiftsvedtak gir umiddelbare utslag i markedet. Sluttspurten mot årsskiftet har vært historisk sterk, og det er ingen tvil om at momsendringen fra 1. januar 2026 har bidratt til at svært mange valgte å sikre seg ny elbil før året var omme, sier Geir Inge Stokke, direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Markedet tilpasser seg raskt 

Norge befestet i 2025 sin posisjon som verdensledende elbilland. 95,9 prosent av alle nye personbiler som ble registrert i Norge i løpet av året var elbiler. Det betyr at bensin- og dieselbiler i praksis er faset ut av nybilmarkedet. Også i bilbestanden er endringen tydelig. Ved utgangen av 2025 var 32,5 prosent av alle personbiler i Norge elektriske, klart høyest i Norden og langt foran nabolandene.

– Elbilandelen i Norden har tatt store steg de siste årene, og 2025 viser at utviklingen går i riktig retning i alle land. Samtidig er forskjellene fortsatt store: Norge ligger helt i toppen med 95,9 prosent elbiler i nybilsalget, mens Danmark nå nærmer seg 70 prosent. Det mest positive er at de andre landene nå følger etter med tydelig vekst – særlig Danmark, som har tatt et stort steg. Dette viser at Norden samlet beveger seg i riktig retning, og understreker hvor mye rammevilkår og politiske virkemidler betyr for hvor raskt markedet endrer seg, sier Stokke.

Solid dansk avslutning 

Danmark avsluttet 2025 med 18 475 førstegangsregistrerte nye personbiler i desember, en økning på 5,9 prosent sammenlignet med samme måned året før. Desember bekrefter et marked som holder seg stabilt inn i avslutningen av året, med elbilene som den klart viktigste drivkraften.

For helåret viser tallene at Danmark tar tydelige steg videre i elektrifiseringen, og landet nærmer seg nå 70 prosent elbilandel i nybilsalget.

– 2025 ble avsluttet med et sammensatt bilde på tvers av de nordiske markedene, der særlig Norge markerte seg med en kraftig fremgang. Samlet sett viser tallene likevel at de nordiske bilmarkedene har vært stabile eller stigende gjennom året, og resultatene for 2025 ser gode ut. Det gir et solid utgangspunkt inn i 2026, sier Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark.

– Erfaringene fra Norden viser at utviklingen i elbilmarkedet i stor grad avhenger av rammevilkårene. Det er store forskjeller i hvor høyt elbiler er blitt prioritert politisk mellom de nordiske landene, noe som kommer tydelig frem i resultatene for 2025. I Danmark er det lagt gode forutsetninger for videre utvikling gjennom finanslovsavtalen, som viderefører redusert registreringsavgift på elbiler i 2026. Vi ser frem til ekspertgruppens anbefalinger om fremtidens bilbeskatning senere i år, sier Rørvig.

Todelt marked i Sverige

Sverige avsluttet bilåret 2025 med en svakere desember enn året før. Det ble registrert 23 716 nye personbiler, en nedgang på 9,2 prosent sammenlignet med desember 2024. Også varebilmarkedet hadde en svak avslutning på året, noe som bidrar til et samlet bilde av et forsiktig marked inn mot årsskiftet.

Samtidig viser drivlinjefordelingen at elektrifiseringen fortsetter. Nesten sju av ti nye personbiler registrert i Sverige i desember var ladbare, og elbilandelen ble 43 prosent årets siste måned. Nedgangen i varebilmarkedet understreker likevel at mange svenske bedrifter fortsatt holder igjen investeringer, preget av et krevende konjunkturbilde.

Utviklingen i Sverige illustrerer tydelig hvordan økonomiske rammevilkår og konjunkturer slår direkte inn i bilmarkedet. Resultatet er et bilår med relativt lavt volum, men samtidig en klar videre elektrifisering av nybilsalget.

– Konjunktursituasjonen i Sverige bedret seg noe i løpet av året som gikk, og antall personbiler registrert på privatpersoner økte med 7 prosent, riktignok fra det lave nivået i 2024. Registreringene på selskaper gikk i motsatt retning og falt med 3,7 prosent. Lette varebiler hadde sitt svakeste registreringsår siden 2020, og viser at lavkonjunkturen fortsatt påvirker svenske bedrifter. Den ventes også å vare gjennom store deler av 2026, sier Andrée Peters, markedssjef i bilstatistik.se.

Krevende år i Finland, men økt elbilandel til tross

Finland avsluttet 2025 med 5 540 nye personbiler i desember, en nedgang på 11,8 prosent sammenlignet med samme måned året før. Hele året var preget av lavere volum både for personbiler og tunge kjøretøy. Elbilandelen øker likevel tydelig.

– 2025 var et klart skuffende år for nybilsalget i det finske markedet, særlig for personbiler og lastebiler. Noen lyspunkter var en tydelig økning i markedsandelen for helelektriske personbiler, samt en samlet sett bedre utvikling i varebilmarkedet. For neste år venter vi moderat vekst i personbilmarkedet, mens vi for varebil- og lastebilmarkedet forventer omtrent samme nivå som i år. Mye vil avhenge av den økonomiske situasjonen, som har vært preget av stagnasjon over lengre tid, og som ved en bedring klart vil kunne støtte nybilsalget, sier Teemu Rennola, CEO, Value Clinc.