Avinor

Fossilfri energiforsyning ved Svalbard lufthavn – biogassanlegg settes i drift

Del

12. januar settes det nye biogassanlegget ved Svalbard lufthavn, Longyear i drift. Med flytende biogass (LBG) som energibærer får lufthavnen en fossilfri løsning for både strøm og varme – og Avinor tar et viktig steg mot vesentlig lavere utslipp fra egen drift.

Biogassanlegget på Svalbard lufthavn sett ovenfra
Biogassanlegget på Svalbard lufthavn sett ovenfra Øystein Løwer/Avinor

– Dette er et svært viktig klimatiltak for Avinor. Basert på 2022-tall utgjorde utslippene fra strøm og fjernvarme ved Svalbard lufthavn om lag 20 prosent av Avinors samlede utslipp. Med denne løsningen tar vi et tydelig steg i riktig retning, sier Anders Kirsebom, styreleder i Svalbard lufthavn AS.

-Energianlegget er et sentralt tiltak for å redusere Avinors egne klimautslipp og viser hvordan selskapet tar en aktiv rolle som pådriver og tilrettelegger for utslippsreduksjoner – også under krevende arktiske forhold, sier Karianne Helland Strand, konserndirektør for bærekraft og infrastruktur i Avinor.

– Luftfarten er helt avgjørende for bosetting, beredskap og næringsliv på Svalbard. Samtidig må også denne infrastrukturen utvikles i en mer bærekraftig retning. Prøvedriften av biogassanlegget ved Svalbard lufthavn viser hvordan Avinor kutter utslipp fra lufthavndriften, også under krevende forhold, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Dimensjonert for full energiforsyning

Det modulbaserte energianlegget er dimensjonert for å dekke hele Svalbard lufthavns behov for både elektrisitet og varme. Anlegget består blant annet av tre mikrogassturbiner for kraftproduksjon, kombinert med varmegjenvinning og biogasskjel for effektiv produksjon av termisk energi til oppvarming.

– Dette gjør oss i praksis selvforsynte med fossilfri energi. Samtidig bygger vi videre på mange års målrettet arbeid med energieffektivisering, solenergi og vindkraft her på lufthavnen, sier Ragnhild Kommisrud, lufthavnsjef ved Svalbard lufthavn.

Siden 2016 har lufthavnen gjennomført en rekke ENØK-tiltak og etablert produksjon av både sol- og vindenergi, blant annet til off-grid flynavigasjonsanlegg.

Midlertidig løsning – langsiktig ansvar

Biogassanlegget er modulbasert og kan enkelt flyttes. Avinor ser løsningen som delvis midlertidig, og ønsker samtidig å dele erfaringer og kunnskap fra prosjektet inn i den videre energiomstillingen i Longyearbyen.

– Når hovedenergiforsyningen i Longyearbyen på sikt får en tilstrekkelig andel fornybar energi, er det naturlig for oss å koble oss på denne og avvikle biogassanlegget. Inntil da tar vi ansvar for å redusere våre egne utslipp så mye som mulig, sier Kommisrud.

Bredt samarbeid – lokal forankring

Energianlegget er levert av Adigo Renewables i Ski, som har stått for prosjektering og bygging av det kombinerte varme- og kraftanlegget. Intergas AS i Risør har vært en betydelig komponentleverandør med ansvar for fordamperanlegget. I tillegg er det benyttet lokale entreprenører for anleggsarbeid (LNS Spitsbergen AS), elektromontasje (JM Hansen AS) og rørarbeider for distribusjon av fjernvarme (Assemblin AS).

Læringsperiode i om lag ett år

Åpningen 12. januar markerer starten på en læringsperiode på om lag ett år, før anlegget etter planen settes i ordinær drift.

– Dette prosjektet viser hvordan Avinor tar ansvar for utslippsreduksjon både lokalt og globalt. Våre aktiviteter påvirker klimaet, og derfor jobber vi systematisk hver dag for å redusere denne påvirkningen – også her på Svalbard, sier Helland Strand.

Nøkkelord

Kontakter

Bilder

Biogassanlegget ved Svalbard lufthavn sett utenfra
Biogassanlegget ved Svalbard lufthavn sett utenfra
Øystein Løwer/Avinor
Last ned bilde
Biogassanlegget sett utenfra tett på
Biogassanlegget sett utenfra tett på
Øystein Løwer/Avinor
Last ned bilde
Mikroturbinene som produserer energi og varme fra biogass til Svalbard lufthavn
Mikroturbinene som produserer energi og varme fra biogass til Svalbard lufthavn
Øystein Løwer/Avinor
Last ned bilde
Biogassanlegget på Svalbard lufthavn sett ovenfra
Biogassanlegget på Svalbard lufthavn sett ovenfra
Øystein Løwer/Avinor
Last ned bilde
Karianne Helland Strand, konserndirektør for bærekraft og infrastruktur i Avinor
Karianne Helland Strand, konserndirektør for bærekraft og infrastruktur i Avinor
Øystein Løwer/Avinor
Last ned bilde
Ragnhild Kommisrud, lufthavnsjef ved Svalbard lufthavn, Longyear
Ragnhild Kommisrud, lufthavnsjef ved Svalbard lufthavn, Longyear
Øystein Løwer/Avinor
Last ned bilde
Terje Aunevik, leder av Svalbard Lokalstyre, åpner biogassanlegget på Svalbard lufthavn
Terje Aunevik, leder av Svalbard Lokalstyre, åpner biogassanlegget på Svalbard lufthavn
Øystein Løwer/Avinor
Last ned bilde

Avinor har ansvar for 43 statlig eide lufthavner, og flysikringstjenesten for sivil og militær luftfart i Norge. Dette nettverket binder Norge sammen - og Norge sammen med verden.

Avinor er en drivkraft i miljøarbeidet i luftfarten og en pådriver for å redusere de samlede klimagassutslippene fra norsk luftfart. Selskapet har en ledende rolle i arbeidet med utvikling av el-fly, og leveranse av biodrivstoff til fly.

Avinor bidrar hvert år til 50 millioner sikre og effektive flyreiser. Om lag halvparten av disse er til og fra Oslo lufthavn.

Rundt 2.800 medarbeidere har ansvar for å planlegge, bygge ut og drive et samlet lufthavn- og flysikringssystem. Avinors virksomhet finansieres gjennom luftfartsavgifter og kommersiell virksomhet på flyplassene.

- Avinors offentlige journal

Følg pressemeldinger fra Avinor

Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Avinor på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.

Siste pressemeldinger fra Avinor

Avinor må ha kontroll på alle områdene ved Stavanger lufthavn16.12.2025 15:26:45 CET | Pressemelding

Det er innført et nytt system for styring og kontroll av det svært trafikkerte området foran Stavanger lufthavn, Sola. Aktører som har tilgang til området er blant annet buss, taxi, varelevering og crew-transport. Alle aktørene har tilgang til området gjennom en passeringsavtale. Dette er noen taxisentraler uenige i, og enkelte løyvehavere velger derfor å ikke inngå slike avtaler for sine biler. Resultatet er at det er langt færre taxier enn normalt tilgjengelig på lufthavnen.

I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.

Besøk vårt presserom
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye