Veidekke Industri AS fortsetter å drifte riksveiene i nordre del av Trøndelag

Kontrakten omfatter riks- og europaveger i Levanger, Verdal, Inderøy, Steinkjer, Snåsa, Grong og Namsskogan kommuner.   

Kontraktsbeløpet inklusiv merverdiavgift er 496 millioner kroner.

Denne kontrakten er en av Statens vegvesens 11 nye driftskontrakter som har oppstart i dag:

• Statens vegvesen markerer rekordsatsing på drift av riksvegene | Statens vegvesen

I søndre og midtre del av Trøndelag skal Presis Vegdrift AS drifte riksveiene:

• Nå drifter Presis Vegdrift AS riksveiene i søndre og midtre del av Trøndelag | Statens vegvesen

Gleder seg til fem nye år

– Veidekke Industri AS har hatt driftskontrakt for E6 i dette området siden 2011, og vi er naturligvis glade for at vi også skal fortsette med det de neste 5 årene. Kontrakten betyr mye både for våre ansatte og samarbeidspartnere. Med lang og god erfaring fra drift og vedlikehold av E6, og i fortsatt godt samarbeid med Statens vegvesen, ser vi frem til å bidra til at vegen holder den standarden den skal ha, året rundt, sier kontraktsleder Ole J. Wiik More i Veidekke Industri AS.

Eksempel på lokale underentreprenører er Odd Einar Kne AS, Glømmen Entreprenør AS og Carat Norge AS. Det er anslått at kontrakten betyr cirka 25 årsverk til sammen hos Veidekke Industri AS og underentreprenørene. Her er det variasjon i bemanningen mellom årstidene, hvor vintersesongen krever størst ressurser og bemanning.

– Statens vegvesen skal redusere klimagassutslipp og Veidekke Industri AS vil bidra til dette ved at en del av driftsoppgavene i kontrakten etter hvert skal utføres med nullutslippskjøretøy, fortsetter kontraktsleder Ole J. Wiik More i Veidekke Industri AS.

Erfaren og lokalkjent entreprenør

– Veidekke Industri AS er en erfaren entreprenør og etter å ha driftet riksveiene i dette området i nesten 15 år, så er også lokalkjennskapen på topp. Vi ser frem til et fortsatt godt samarbeid med Veidekke Industri AS for denne kontrakten, sier Per Fladvad som er prosjektleder for drift i område midt i divisjon Drift og vedlikehold i Statens vegvesen. 
 
Veidekke får kontrakten etter anbudskonkurranse med forhandlinger. Det var sju entreprenører som meldte seg på konkurransen, seks ble godkjent og leverte tilbud. Fire av disse ble invitert med videre til forhandlinger, forteller Fladvad.

– Tidligere har driftskontrakter blitt tildelt entreprenøren som tilbyr laveste pris, så lenge kvalitetskravene er oppfylt, men nå tas nye anskaffelsesformer og utvidede kriterier i bruk. Entreprenørene har konkurrert om å finne de beste løsningene for trafikantene, vinterdrift og utslippskutt. 

Det har vært konkurrert i flere runder, hvor entreprenørene først måtte melde sin interesse for å bli med i konkurransen. Entreprenørene som ble godkjent ble invitert til å komme med et første tilbud som grunnlag for å definere et finalefelt. I siste runde ble det forhandlet med entreprenørene i finalefeltet hvor de fikk mulighet til å optimalisere sine tilbud. 

– En slik prosess sikrer både dialog, god kvalitet, utslippskutt og at vi får mest mulig for pengene, understreker Fladvad.

Omfatter 288 kilometer veg

– Vegdrift innebærer å holde vegene trygge og framkommelige og omfatter blant annet brøyting, enkelt vedlikehold og beredskap, forteller Fladvad 
    
Kontrakten gjelder fra 1. september 2025 til 31. august 2030 med mulighet for forlengelse i inntil tre år. Denne kontrakten omfatter totalt 288 km riksveg, hvorav 265 kilometer er riksveg og 23 kilometer er gang- og sykkelveg langs riksveg. Kontrakten omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver på riksveger og riks gang- og sykkelveger med tilhørende sideanlegg og rasteplasser.     

Trafikken på riksvegene i kontrakten har et variasjonsspenn fra 1400 til 15 000 kjøretøy i døgnet.

Fakta om Statens vegvesens veidriftskontrakter     

• All drift og vedlikehold av riksveger utføres av private entreprenører på oppdrag fra Statens vegvesen. Slik har det vært siden 2003. Fram til regionreformen trådte i kraft i 2020 var driftskontraktene felles for statlige og fylkeskommunale veger. Etter reformen har Statens vegvesen ansvar for riksvegene, inkludert europaveger, , mens fylkeskommunene har ansvar for fylkesvegene.
• Vegdriftskontraktene omfatter løpende ansvar for å holde vegene trygge og framkommelige, og inkluderer blant annet vinterdrift som brøyting og strøing, renhold, trafikkberedskap og enkelt vedlikehold. I tillegg er det i enkelte områder spesialkontrakter for rekkverk, vegmerking og drift av tunneler. Asfaltering og større vedlikeholdsarbeider og utbedringer kommer utenom.
• Elektrokontraktene omfatter veglys og signalanlegg og elektroinstallasjoner som værstasjoner, ventilasjon og sikkerhetssystemer i tunnel.
• Statens vegvesen har 30 kontrakter for drift av riksveger over hele landet. 28 av dem er rene riksvegkontrakter, mens 2 også omfatter fylkesveg. Antall elektrodriftskontrakter er 19. Se hele oversikten her. Standard kontraktsperiode er fem år, med gjensidig opsjon på tre år.
• Statens vegvesen bruker 6,6 milliarder kroner på løpende drift av riksvegene i 2025.