Høysesong for droneflyvning: Mange bryter loven uten å vite det

– Flyr du drone er du en del av et trafikkbilde på samme måte som om du kjører bil. Det er regler på plass for å ivareta både din egen og andres sikkerhet – også i lufta, sier Nikola Tufekcic, leder for luftromskontroll og tiltak mot droner i Avinors droneprogram.

Rundt hver enkelt lufthavn er det en forbudssone på fem kilometer i luftlinje. Det betyr at det er ulovlig å fly drone innenfor dette området uten tillatelse fra lokalt tårn. Flyr man drone i nærheten av en lufthavn uten tillatelse, risikerer man bøter og kan få dronen beslaglagt av politiet.

– Vår oppfatning er at de aller fleste som flyr drone ulovlig er uvitende om at det de gjør er straffbart.

Konsekvensene av ulovlig droneflyving er mange, og ikke bare for selve droneoperatøren. Det kan medføre økt arbeidsmengde hos tårnet, politiet og andre involverte parter, samt forsinkelser i avgangs- og ankomsttrafikken til lufthavnen. I verste fall kan dronen kollidere med andre luftfartøy.

Slik får du tillatelse

Dersom man ønsker å fly med drone innenfor forbudssonen til en lufthavn, er det mulig å søke om tillatelse – og det er ikke så vanskelig som mange kanskje tror.

– Sammenlignet med andre land er det i Norge relativt enkelt å fly drone. I Avinor er vi veldig positive til droner i luftrommet, og vet selv hvilket fantastisk verktøy det kan være til ulike formål. Derfor er vi opptatt av å tilrettelegge for en trygg integrering av droner i luftrommet uten at det går utover flysikkerheten, sier Tufekcic.

I Avinors egen app, Ninox Drone, kan man søke om tillatelse til å fly innenfor forbudssonen ved 17 lufthavner. For de øvrige lufthavnene kreves det at man ringer til det aktuelle tårnet for å innhente tillatelse.

– Det viktigste for tårnet er å vite når, hvor og hvem som flyr dronen slik at de enkelt kan ta kontakt dersom det er behov for å sette dronen på bakken. Så lenge tårnet har den informasjonen kan vi tilrettelegge for droneflyvninger og vurdere hver enkelt flyvning opp mot trafikkbildet, forklarer Tufekcic.

Det er nemlig i tilfeller hvor det kommer uplanlagt lufttrafikk til en lufthavn at det er helt avgjørende at tårnet har informasjon om både dronen og dronepilot.

– Skulle det komme for eksempel en luftambulanse, som ikke er en del av det planlagte trafikkbildet, er vi avhengig av å komme i kontakt med dronepiloten slik at dronen ikke er til hinder for luftambulansen.

Utenlandske turister er en utfordring

Selv om regelverket i Norge er likt som i andre land innen EU/EØS, er det i høysesongen på sommeren mange turister som blir tatt for ulovlig droneflyvning. Det er en utfordring både for Avinor, Politiet og Luftfartstilsynet å nå ut til de mange turistene som ankommer Norge med drone i bagasjen sin.

– Regelverket er likt for EU/EØS-land, men videre utover i verden kan det være helt annerledes og det merkes når turistsesongen er i gang. Det som kanskje er noe unikt for Norge, er at flere av våre lufthavner ligger tett på sentrum og omringet av spektakulær natur. Selv om du ikke ser lufthavnen kan du likevel være godt innenfor forbudssonen, avslutter Tufekcic.

Dette er dronereglene:

• Registrer deg og ta eksamen på flydrone.no
• Last ned appen Ninox Drone, gjør deg kjent med forbudssoner og registrer flyvningen din.
• Hold dronen innenfor synsrekkevidde.
• Hold minst 5 km avstand til lufthavner, og fly aldri i nærheten av ulykkessteder.
• Fly alltid under 120 meter fra bakken og overhold gjeldende sikkerhetsavstander.
• Ta hensyn til andres privatliv og følg reglene for bruk av foto og video av andre personer, se datatilsynet.no.