10 russebusser politianmeldt: frykter en alvorlig ulykke

– Må det skje en katastrofe før bedrifter som leier ut russebusser, elever og deres foresatte tar til vettet, undrer Øyvind Lund i Statens vegvesen.

Totalt kontrollerte Statens vegvesen 39 russebusser/-biler i kontroller langs veien under årets russetid. 23 av disse fikk bruksforbud. Av de svenske russebussene som ble stoppet, fikk alle bruksforbud og en ble anmeldt. Feilene som gikk igjen var alvorlige bremsefeil, opprustet bærekonstruksjon og brudd på reglene for kjøre- og hviletid.

Tilbyr gratis kontroller, men nesten ingen kommer

I år som tidligere år tilbød Statens vegvesen russen å komme på gratis kontroll med russebussen eller russebilen sin. Om kjøretøyet blir godkjent, får de et oblat i frontruta som viser at kjøretøyet er trafikksikkert. Det blir imidlertid færre og færre som benytter seg av tilbudet.

Bare 133 russebusser/-biler kom på gratis kontroll i år.

– Det er veldig bekymringsfullt at så få velger å sjekke om bussen eller bilen er i trafikksikker tilstand, spesielt siden tilbudet er gratis. Og når vi ser hva som blir stoppet langs veien med blant annet dårlige bremser og opprustet bærekonstruksjon, er det stor grunn til å frykte at det verste vil skje før eller senere, sier Lund.

På kontrollene langs veien avdekket vi også mange brudd på reglene om kjøre- og hviletiden.

– Når vi vet at flere sjåfører er trøtte og uopplagte gir det oss en grunn til ekstra bekymring. Vi ønsker derfor at de profesjonelle aktørene som leier ut busser og sjåfører, begynner å ta mer ansvar for trafikksikkerheten, både for russen og for andre trafikanter, sier Lund.

Ba om hjelp

I år ba Statens vegvesen Skolmar AS og landstreffene i Stavanger og Halden om hjelp til å få russen til å komme på gratis kontroll. Skolmar AS har oppfordret russen til å benytte seg av tilbudet.

Vi ba i tillegg landstreffene vurdere å kreve at russekjøretøyene som kom måtte ha oblat i frontruta. Vi oppfordret Skolmar AS vurdere å kreve at russekjøretøy de skulle sponse og samarbeide med, måtte ha oblat fra Statens vegvesen i frontruta. Vi ba dem også vurdere at et av kriteriene for å bli kåret til Årets Russedress-buss, måtte være å ha oblat.

– Alle har sagt de gjerne vil bidra, men i år var vi litt for sent ute til at aktørene kunne stille krav til oblat. Forhåpentligvis får vi god drahjelp fra disse neste år, avslutter Lund.