74 prosent av reisene i Nedre Glomma er bilreiser

74 prosent av reisene i byvekstområde Nedre Glomma foretas med bil (bilfører og passasjer). Det er den høyeste andelen av alle byområdene med byvekstavtaler. Se tabell nederst i saken.

I Sarpsborg kommune er andelen 77 prosent og i Fredrikstad 72 prosent. I Nedre Glomma har også 60 prosent av de spurte gratis parkeringsplass ved arbeidsstedet.

– Nedre Glomma fikk byvekstavtale i 2024. I denne inngår fire store prosjekter, et av dem er strekningen Hafslund–Dondern som har byggestart om kort tid. Når prosjektet står klart i 2027, vil det være mulig å sykle trafikksikkert med en hastighet på 25-30 km/t. I tillegg vil reisetiden til kollektivtransport reduseres med 10 prosent, som vil gjøre det mer attraktiv å reise kollektivt, sier avdelingsdirektør Jan Fredrik Lund i Statens vegvesen, som er leder i styringsgruppa for byvekstavtalen i Nedre Glomma.

Byvekstområde Nedre Glomma inkluderer Sarpsborg og Fredrikstad. Målet er at klimagassutslipp, kø, luftforurensning og støy skal reduseres gjennom effektiv arealbruk og ved at veksten i persontransporten tas med kollektivtransport, sykling og gåing.

Reisevaner i de åtte største byregionene

Rapporten «Reisevaner i de 8 største byregionene med tilleggsutvalg 2024» er en nøkkelrapport for de åtte største byregionene og seks byvekstavtaleområder, begrenset til de kommunene som inngår i de respektive avtalene. Kristiansand fikk byvekstavtale høsten 2024, men hadde ikke tilleggsutvalg, noe som gjør at intervjugrunnlaget er for lavt. Tilleggsutvalgene består av utvalgte geografiske regioner med forsterket analysegrunnlag.

Andelen sykkelreiser er på 3 prosent

Sykkelandelen har sunket fra 5 prosent i 2022 og 4 prosent i 2023 til 3 prosent i 2024. Sarpsborg og Fredrikstad har også en sykkelandel på 3 prosent. Nedre Glomma har den laveste sykkelbruken av byvekstområdene. Til sammenligning har Trondheimsområdet 8 prosent og Osloområdet 5 prosent sykkelandel.

Reiser med kollektivtransport er på 5 prosent

Nedre Glomma har en kollektivandel på 5 prosent, andelen har ligget stabilt siden 2020. Det samme har Sarpsborg og Fredrikstad.

Den høyeste andelen har Oslo-området med 21 prosent, etterfulgt av Bergensområdet og Tromsø med 15 prosent. 

Reiser til fots har sunket i 2024

Andelen reiser til fots ligger på 15 prosent i 2024, ned fra 17 prosent i 2023. I Sarpsborg er 13 prosent av reisene til fots, mens Fredrikstad har 16 prosent.

Viktig å møte befolkningens behov

– Reisevaneundersøkelsene gir verdifull informasjon om nordmenns reisevaner og understreker viktigheten av å ha tilgjengelig og effektiv offentlig transport for å møte befolkningens behov, sier sjefingeniør Oskar Kleven i Statens vegvesen, som leder arbeidet med de nasjonale reisevaneundersøkelsene for transportvirksomhetene.

Opinion AS gjennomfører Nasjonal reisevaneundersøkelsene på vegne av Statens vegvesen, Jernbanedirektoratet, Bane NOR SF, Nye Veier AS, Avinor og Kystverket. For byvekstavtaleområdet gjennomføres reisevaneundersøkelsen i et samarbeid mellom Statens vegvesen, Jernbanedirektoratet, aktuelle kommuner og fylkeskommunen.

Data fra reisevaneundersøkelsene er grunnlag for planlegging og modellutvikling innenfor transportsektoren, og brukes blant annet i arbeidet med stortingsmeldinger, Nasjonal Transportplan (NTP) og lokal og regional areal- og transportplanlegging.

Transportmiddelfordeling i BVA-områdene 2019 – 2024 I prosentandeler pr by pr år
Transportmiddel	År	Oslo	Bergen	Trondheim	Nord-Jæren	Tromsø	Nedre Glomma
Bilreiser (Fører+passasjer)	2024       2023 2022 2021 2020 2019	41 42 43 49 57 47	53 54 56 61 62 58	50 50 53 55 56 54	58 58 59 62 62 58	50 48 52 59 62 60	74 72 73 72 73 74
Kollektiv (uten fly, taxi,båt)	2024 2023 2022 2021 2020 2019	21 20 18 12 14 23	15 15 13 11 10 15	13 13 11 8 9 11	10 11 8 5 6 9	15 17 13 9 9 12	5 5 5 4 5 5
Sykkel	2024 2023 2022 2021 2020 2019	5 5 7 5 5 5	4 4 3 3 2 3	8 8 8 7 6 8	7 7 8 7 6 8	6 7 6 7 5 4	3 4 5 3 3 4
Gåing	2024 2023 2022 2021 2020 2019	30 30 29 31 29 24	24 24 24 23 24 21	27 27 27 27 27 24	22 21 21 23 22 22	25 26 25 23 23 21	15 17 15 17 17 15