Nordisk nybilsalg i januar: Høyt elbilsalg i Norge og Danmark – tregt i Sverige og Finland

Dermed fortsetter tendensen fra 2024: Elektrifiseringen av personbilparken i Norge og Danmark fortsetter med god fart, mens det ser ut til å stå nesten stille i Finland og Sverige.

Danmark med høy fart i elektrifiseringen

- Sterke insentiver og en villet politikk er helt avgjørende, dersom man skal klare å elektrifisere bilparken. Norge og Danmark er tydelige eksempler på dette, og i begge land er det insentivene som i særlig grad driver elbilsatsingen videre, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

- I januar 2024 var elbilandelen i nybilsalget i Danmark 35 prosent, mens den i januar i år var på hele 64 prosent. Det er en formidabel økning, og vi har sett veksten komme sakte, men sikkert i Danmark gjennom hele fjoråret. Ønsker man virkelig en elektrifisering også i Sverige og Finland, så kan de norske og danske grepene være et tydelig signal om hva som må til, sier han.

Av 176 ulike bilmodeller som var førstegangsregistrert i Norge i januar, var 126 elektriske, viser OFVs tall.

- Trenger en nyere personbilpark

Nybilsalget i Norge i januar endte med 9 343 nye personbiler, drøyt 82 prosent flere enn i fjor. I Danmark, som har et ganske likt antall nye biler som Norge, var økningen på 23 prosent, mens økningen i Sverige var på 14 prosent. I Finland falt nybilsalget med 13 prosent sammenlignet med januar 2024.

- Det samlede nybilsalget her hjemme i januar var høyt sammenlignet med samme måned i fjor. Det er positivt at folk nå vender tilbake bilbutikkene og gjerne vil realisere ønsket om en ny bil. Det er bra for miljøet, nye biler er både tryggere og bedre, og vi trenger en utskifting av bilparken vår som nå har en gjennomsnittsalder på rundt 11,5 år, sier Solberg Thorsen. For få år siden var gjennomsnittsalderen på nybilparken 10,6 år, så utviklingen har gått i feil retning.

- Vi må også huske at antall nybilregistreringer i januar 2023 og 2024 var svært lave. Årets nybilsalg i januar tar oss opp til det som tidligere var et normalt nivå. Nå ligger det an til rentekutt, det er mer økonomisk optimisme, så det blir spennende å følge registreringstakten både gjennom første kvartal og første halvår, sier han. Det er nødvendig med om lag 150 000 nye personbiler for at ikke snittalderen skal gå videre opp.

OFVs prognose for nybilsalget i 2025 er på drøyt 135 000 nye personbiler, en økning fra 2024 som endte med i underkant av 129 000 nye biler.

- Gledelig utvikling i Danmark

- Det er positivt at våre nordiske land generelt sett har en god start i 2025. Det er forskjeller, men overordnet er vår vurdering at det ser bra ut fremover. Vi ser frem til å følge våre nordiske naboer gjennom 2025, sier Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.

- Vi har gledet oss over utviklingen i Danmark i fjor. En grønnere bilpark er en viktig del av det grønne skiftet, og elbilandelene i de nordiske landene viser tydelig at det er nødvendig med politisk støtte og insentiver som understøtter denne utviklingen, sier han.

Spesiell modelltopp i Sverige

- Nybilåret startet bra i Sverige. Særlig i forhold til ulike drivlinjer skjedde det mye, og antall elbiler økte med 15 prosent. Men det mest spesielle er utviklingen for etanolbilene, såkalte ”flexfuel-biler”. De ble femdoblet i antall, sier markedssjef Andrée Peters i bilstatistik.se. Han forklarer at det ikke handler om en spesiell teknisk utvikling eller modelltilbud, men at regjeringen fra og med 1. februar stengte smutthullet som har gitt etanolbiler svært lave avgifter.
- Dermed ble den mest populære nye personbilen i Sverige i januar den etanolkonverterte Subaru Outback, sier Peters.

Teslas markedsandel i Sverige i januar, som heller ikke var spesielt høy i januar 2024, falt med 45 prosent, og utgjorde kun 2 prosent i januar i år.
- Det skyldes antakelig at mange mulige kjøpere venter på den nye Model Y som starter utlevering i mars, men kanskje kan også utenforliggende hendelser i vår omverden påvirke hva man kjøper, sier han.

- Dårlig januar for bilbransjen i Finland

Antall førstegangsregistrerte nye personbiler i januar i Finland falt med nesten 13 prosent sammenlignet med 2024, og dermed fortsatt den nedadgående trenden. De 10 bestselgende modellene ble dominert av hybrider, og rene elbiler stod for drøyt 28,6 prosent av nybilsalget – en økning fra 24 prosent i fjor.
Finnene peker på at i en tid med en utfordrende økonomi og usikkerhet i markedet, så har hybrider blitt det foretrukne valget på grunn av gunstige priser.
- Registreringstallene i januar var dårlige for bilindustrien. Den økonomiske nedturen fortsetter, og nå er rentekutt etterlengtet. Bransjens forventing om 10 prosent vekst i antall nye personbiler i år krever en rask positiv endring i salget i 2025, sier administrerende direktør Teemu Rennola i Value Clinic. 

Ved gjengivelse av tall og data fra nyhetsbrevet skal følgende kildehenvisning brukes:
Norske data: OFV.no , Danske data: Bilstatistik.dk, Svenske data: Bilstatistik.se, Finske data: valueclinic.fi: Transport- og kommunikasjonsmyndigheten Traficom, Trafikk- og transportregisteret.