Tunnelene på Ring 1 stenger kl. 05 natt til 1. juli
29.6.2024 07:00:00 CEST | Statens vegvesen | Pressemelding
Nå starter tunneloppgradering på Ring 1 mellom Oslo Spektrum og St. Olavsgate.

Allerede fra morgentimene 1. juli vil man se forandringer. Ring 1 blir stengt ved Oslo Spektrum og ved krysset Pilestredet - St. Olavsgate. Sistnevnte kryss bygges samtidig om med en midlertidig rundkjøring. Inne i tunnelene påbegynnes omfattende forberedende arbeider.
-Vi er godt forberedt, og ser frem til å komme i gang med arbeidet. Klokken 0500 mandag 1. juli stenger vi tunnelene og arbeidene starter nesten umiddelbart, sier prosjektleder for Ring 1-prosjektet i Statens vegvesen, Elin Hermanstad Havik.
Statens vegvesen oppfordrer alle som kan om å la bilen stå, og velge kollektivtransport sykkel eller gange eller en kombinasjon av disse.
-Vi har sett redusert trafikk mot Oslo sentrum. Det er viktig for å unngå stor trafikkork, sier prosjektleder trafikk Halvard Gavelstad.
Nå i sommer er trafikken mindre, og det er lavere trykk på kollektivtrafikken. Vi vil løpende følge opp tiltakene gjennom ferien. Vi er avhengig av at trafikken ikke bygger seg kraftig opp igjen etter ferien, poengterer han.
Anbefaler Operatunnelen og ring 3
Når Ring 1 stenges vil det påvirke trafikken i sentrum. Kapasiteten på vegnettet er allerede i dag presset og stengingen vil gi økte køer. Stengningen har vært lenge planlagt, og de siste månedene har flere trafikktiltak blitt innført for å unngå kork på veinettet.
For dem som må kjøre, er anbefalt omgjøring via E18 Operatunnelen og Ring 3.
Fakta:
Hammersborgtunnelen skal bygges om, terrorsikres og senkes 8 meter under det nye regjeringskvartalet. Vaterlandstunnelen skal oppgraderes. Ombyggingen av Hammersborgtunnelen og oppgraderingen av Vaterlandstunnelen vil pågå i tre år. Ring 1 mellom Oslo Spektrum og St. Olavsgate vil da være stengt for trafikk.
All infrastruktur skal skiftes ut slik at kravene til tunnelsikkerhet ivaretas. Konstruksjoner og vegbane bygges om. De forberedende arbeidene starter allerede 1. juli.
Nøkkelord
Kontakter
Elin Hermanstad HavikProsjektlederStatens vegvesen Utbygging Sørøst
Tel:481 18 540elin.hermanstad.havik@vegvesen.noHalvard GavelstadStatens vegvesen/ Utbygging
Tel:926 64 092halvard.gavelstad@vegvesen.noLenker
Om Statens vegvesen
Statens vegvesen arbeider for å skape et smart og sammenhengende transportsystem på vei for hele Norge. Det skal være enkelt å reise og transportere varer – på sikre veier tilpasset framtidens behov.
Følg pressemeldinger fra Statens vegvesen
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Statens vegvesen på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Statens vegvesen
Advarer mot ekstra lange køer på E18 inn mot Oslo18.9.2026 15:51:05 CEST | Pressemelding
Togstreik gjør at Statens vegvesen forsterker oppfordringen om å la bilen stå, velge andre ruter og beregne god tid.
En av de verste ulykkessomrene på ti år – dette gikk galt på norske veger18.9.2026 10:31:43 CEST | Pressemelding
Sommeren 2026 er en av de verste ulykkessomrene på ti år. Hittil i år har 91 mennesker omkommet i trafikken, og hele 57 av dem mistet livet i månedene fra mai til august. Mange omkom på MC og sykkel.
Forventer køer på E18 og sideveiene også kommende helg17.9.2026 10:45:19 CEST | Pressemelding
E18-traseen legges om på Ramstadsletta. Det betyr nok en helg med køer og forsinkelser på E18 og sideveiene i Asker og Bærum.
Flere eldre trafikanter – det krever ny kunnskap17.9.2026 09:05:15 CEST | Pressemelding
Vi blir stadig flere eldre i Norge. Fram mot 2050 forventes andelen nordmenn over 65 år å øke fra 18 til 24 prosent av befolkningen. Det betyr flere erfarne bilførere på veiene, men også flere fotgjengere, syklister og kollektivreisende som er utsatte dersom noe går galt.
Vegvesenet: Kan ikke bruke 4D-modell for å finne kvikkleire16.9.2026 12:00:00 CEST | Pressemelding
Statens vegvesen sier nei til å bruke en omstridt 4D-modell for å kartlegge grunnforholdene i forbindelse med ny rv. 22 over Glomma ved Fetsund. Årsaken er at modellen har vist store feil i tester.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom