Norge vs. Europa: Laveste snitthastighet mellom storbyene
23.4.2024 13:25:18 CEST | Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) | Pressemelding
Til tross for store bevilgninger og investeringer i veinettet, spesielt siden 2014, har Norge fortsatt den laveste gjennomsnittshastigheten mellom de største byene på hovedveinettet.

Det kom tydelig fram i en undersøkelse Vista Analyse gjorde på oppdrag for Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) i 2021 – og det er ingen ting som tilsier at dette har endret seg de siste årene.
Stykkevis og delt – negative effekter
Rapporten «Kvaliteten på det norske veinettet, en sammenligning med utvalgte europeiske land» viser en oversikt over snitthastigheten mellom de største byene i Norge. Justert for trafikk ligger snitthastigheten på snaue 70 km/t.
- Dette viser at vi ikke har lyktes med å avvikle en stykkevis og delt utbygging av hovedveinettet. Vi evner ikke å ta ut de store gevinstene ved å bygge ut et effektivt stamveinett, det er dårlig politikk for folk, næringsliv og ikke minst for klima og naturen, sier fagsjef Rikard Gaarder Knutsen i OFV.
Venter i tiår på avklaring
Norge har et av de høyeste investeringsnivåene i veisektoren, sammenlignet med de øvrige landene. Nær 40 milliarder årlig går til sektoren. Dette både målt i forhold til utstrekningen av veinettet og som andel av brutto nasjonalprodukt.
OFV mener at den samlede nytten av motorveiutbygging mellom de største byene må komme på plass raskere, og det gjøres best ved å bygge de store veiprosjektene sammenhengende. Stykkevis og delt veiutbygging gir svak nytte for alle - også naturen
- Mange grunneiere, kommuner og andre har ofte ventet i tiår på å få avklaring på om veien skal bygges eller ikke. Ny NTP viser også at enkelte prosjekter fortsatt blir offer for denne type tenking. Denne utviklingen er vi nødt til å snu, sier Gaarder Knutsen.
Høyest fart i Frankrike
Om lag én prosent av det norske veinettet samlet sett er motorveinett, mens Spania har høyest andel i undersøkelsen med 2,3 prosent.
Frankrike har den høyeste gjennomsnittlige kjørehastigheten utenom rushtid, med drøye 105 km/t. Dette i kontrast til Norge som er nede på drøyt 68,5 km/t. I vårt nærmeste naboland, Sverige, er gjennomsnittshastigheten utenom rushtid 87,9 km/t, mens den i Danmark ligger på 91,1 km/t.
Nøkkelord
Kontakter
Mikkel FriisKommunikasjonssjef
Tel:950 57 659mf@ofv.noRikard Gaarder KnutsenFagsjef
Tel:45632450rgk@ofv.noLenker
Om OFV
Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) er en politisk uavhengig medlemsorganisasjon som arbeider for tryggere, bedre og mer effektive veier i Norge. OFV publiserer statistikk om bilsalget og kjøretøyparken, og har Norges beste database med priser og data på alle nye biler og motorsykler.
Opplysningsrådet for Veitrafikken
Wergelandsveien 1 - 3
0167 Oslo
www.ofv.no

Følg pressemeldinger fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)
Personbilsalget går tilbake – seks av de ti største merkene vokser1.9.2026 08:54:10 CEST | Pressemelding
I august ble det registrert 13 451 nye personbiler, 3,4 prosent færre enn i samme måned i fjor. Bak den samlede nedgangen er det store forskjeller mellom merkene. Seks av de ti største merkene vokste, og elbilandelen satte ny rekord.
Nesten uendret bilsalg – store skifter på merketoppen3.8.2026 07:00:00 CEST | Pressemelding
I juli ble det registrert omtrent like mange nye personbiler som i juli i fjor, men topplisten ser helt annerledes ut. Toyota har gått fra tiende- til førsteplass og Xpeng fra trettende- til tredjeplass, mens flere av fjorårets største merker har falt tilbake.
Nordisk halvårsstatus: Danmark driver veksten, Norge leder elektrifiseringen9.7.2026 07:00:00 CEST | Pressemelding
Juni ble en positiv måned for personbilmarkedet i Norden. I alle de fire nordiske landene økte registreringene av nye personbiler sammenlignet med juni i fjor. Samlet ble det registrert 77 609 nye personbiler i Norge, Danmark, Sverige og Finland.
Grønn mobilitetsplan6.7.2026 11:39:00 CEST | Kronikk
Byrådet har lagt fram forslag til Grønn mobilitetsplan for Oslo. Til over sommeren kan vi lese, tenke og bestemme oss for innspill vi skal sende inn. For Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) er de mest spennende problemstillingene og utfordringene knyttet til transportplanlegging alt det som ikke nevnes i planen. Oslos byråd skal ha en ting – de mangler ikke ambisjoner når det gjelder framtidens transportsystem i byen. Flere byer og kommuner kan lære av politiske mål om å få til byliv, arbeidsreiser og bylogistikk samtidig. Og selvsagt kan ikke denne planen løse alle utfordringer, men for OFV blir noen prioritereringer særlig synlige. For det mest interessante med mobilitet i Oslo er det som planen ikke sier noe om.
Elbilen er ikke lenger et storbyfenomen – omstillingen er inne i en ny fase1.7.2026 08:24:43 CEST | Pressemelding
Første halvår av 2026 viser et bilmarked som ligger litt bak fjoråret i volum, men der elbilene står sterkere i stadig flere deler av markedet. Nybilsalget er nesten helelektrisk, bestanden har passert én million elektriske personbiler, bruktmarkedet får flere elbiler og varebilmarkedet tar nye elektriske steg. Juni-tallene bekrefter også at elbilen er blitt førstevalget langt utenfor storbyene.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom