Norge vs. Europa: Laveste snitthastighet mellom storbyene
Til tross for store bevilgninger og investeringer i veinettet, spesielt siden 2014, har Norge fortsatt den laveste gjennomsnittshastigheten mellom de største byene på hovedveinettet.

Det kom tydelig fram i en undersøkelse Vista Analyse gjorde på oppdrag for Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) i 2021 – og det er ingen ting som tilsier at dette har endret seg de siste årene.
Stykkevis og delt – negative effekter
Rapporten «Kvaliteten på det norske veinettet, en sammenligning med utvalgte europeiske land» viser en oversikt over snitthastigheten mellom de største byene i Norge. Justert for trafikk ligger snitthastigheten på snaue 70 km/t.
- Dette viser at vi ikke har lyktes med å avvikle en stykkevis og delt utbygging av hovedveinettet. Vi evner ikke å ta ut de store gevinstene ved å bygge ut et effektivt stamveinett, det er dårlig politikk for folk, næringsliv og ikke minst for klima og naturen, sier fagsjef Rikard Gaarder Knutsen i OFV.
Venter i tiår på avklaring
Norge har et av de høyeste investeringsnivåene i veisektoren, sammenlignet med de øvrige landene. Nær 40 milliarder årlig går til sektoren. Dette både målt i forhold til utstrekningen av veinettet og som andel av brutto nasjonalprodukt.
OFV mener at den samlede nytten av motorveiutbygging mellom de største byene må komme på plass raskere, og det gjøres best ved å bygge de store veiprosjektene sammenhengende. Stykkevis og delt veiutbygging gir svak nytte for alle - også naturen
- Mange grunneiere, kommuner og andre har ofte ventet i tiår på å få avklaring på om veien skal bygges eller ikke. Ny NTP viser også at enkelte prosjekter fortsatt blir offer for denne type tenking. Denne utviklingen er vi nødt til å snu, sier Gaarder Knutsen.
Høyest fart i Frankrike
Om lag én prosent av det norske veinettet samlet sett er motorveinett, mens Spania har høyest andel i undersøkelsen med 2,3 prosent.
Frankrike har den høyeste gjennomsnittlige kjørehastigheten utenom rushtid, med drøye 105 km/t. Dette i kontrast til Norge som er nede på drøyt 68,5 km/t. I vårt nærmeste naboland, Sverige, er gjennomsnittshastigheten utenom rushtid 87,9 km/t, mens den i Danmark ligger på 91,1 km/t.
Nøkkelord
Kontakter
Mikkel FriisKommunikasjonssjef
Tel:950 57 659mf@ofv.noRikard Gaarder KnutsenFagsjef
Tel:45632450rgk@ofv.noLenker
Om OFV
Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) er en politisk uavhengig medlemsorganisasjon som arbeider for tryggere, bedre og mer effektive veier i Norge. OFV publiserer statistikk om bilsalget og kjøretøyparken, og har Norges beste database med priser og data på alle nye biler og motorsykler.
Opplysningsrådet for Veitrafikken
Wergelandsveien 1 - 3
0167 Oslo
www.ofv.no

Følg pressemeldinger fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)
Nordmenn kjøpte litt dyrere bil i 202521.1.2026 07:00:00 CET | Pressemelding
Gjennomsnittsprisen for en ny personbil i Norge endte på 566 058 kroner i 2025, opp fra 559 530 kroner året før. Samtidig steg totalverdien i personbilmarkedet med 29,6 milliarder kroner fra 2024 til 2025, og endte på 101,6 milliarder kroner, viser OFVs Verdirapport.
Bilsalget i Norden 2025: Rammevilkår avgjør tempoet15.1.2026 07:00:00 CET | Pressemelding
Full elektrifisering av nybilsalget, kraftig vekst i registreringene og en rekordsterk avslutning på året gjør Norge til det klart ledende markedet i regionen. Danmark, Sverige og Finland at resten av Norden følger etter, men i ulikt tempo og med store forskjeller i både volum og rammevilkår.
Invitasjon: Bilåret 2025 – året som utfordret, overrasket og flyttet grenser6.1.2026 14:32:52 CET | Presseinvitasjon
Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) inviterer til Bilåret 2025 – der vi går i dybden på hva som egentlig skjedde i bilåret 2025, hvilke bevegelser som formet markedet og hvordan dette legger rammene for 2026 og den siste etappen inn mot full moms. 2025 ble et veiskille for bilmarkedet. Kraftige avgiftsendringer, tøffere økonomiske rammer, nye aktører og et historisk teknologiskifte satte hele bransjen på prøve.
2025 ble tidenes rekordår for bilsalget2.1.2026 08:00:00 CET | Pressemelding
Aldri før har det blitt registrert så mange nye personbiler i Norge. Årets to siste måneder vitner om en ekstrem sluttspurt og stor etterspørsel i markedet.
Elbilandelen vokser på tvers av Norden, men landene møter årsavslutningen med ulik styrke16.12.2025 07:00:00 CET | Pressemelding
Utviklingen i nybilsalget viser tydelige forskjeller mellom de nordiske landene i november. Mens Norge og Danmark opplever vekst i registreringstallene inn mot årets siste måned, har aktiviteten sunket i både Sverige og Finland. Elbilandelen er fortsatt, og ikke så overraskende, betydelig høyere i Norge og Danmark enn i Sverige og Finland, men alle de nordiske landene ser en økning sammenlignet med 2024.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom