Nytt sjøområde på Vestlandet får trafikkovervåkning

‒ Farvannet mellom Florø og Måløy er i analyser fremhevet som spesielt risikoutsatt. Vi er derfor veldig glad for å kunne starte opp en sjøtrafikksentraltjeneste her. Gjennom å organisere møtesituasjoner mellom fartøy vil tjenesten bidra til å trygge avviklingen av skipstrafikken og øke sjøsikkerheten i dette til dels trange farvannet, sier direktør for Navigasjonsteknologi og maritime tjenester i Kystverket, Arve Dimmen.

Den nye tjenesten utføres fra Kystverkets sjøtrafikksentral i Brevik og dekker primært indre led mellom Florø og Måløy, men strekker seg ut til grunnlinjen fra Kråkenes i nord og sørover langs grunnlinjen til sørvest av øya Kinn. Se sjøtrafikkforskriften i Kystverkets kartløsning: Kystverket sjøtrafikkforskrift

I tillegg til å etablere en sjøtrafikksentraltjeneste blir det innført seilingsregler i disse fire områdene:

• Innseilingen til Gulen/Svelgen
• Måløysundet
• Skatestaumen (inkl. Djupesundet)
• Årebrot
  

Et travelt farvann
Analyser gjort i forbindelse med stortingsmelding om forebyggende sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensing, Meld. St. 35 (2015-2016) «På rett kurs», viser at antallet årlige skipsulykker i norske farvann vil kunne øke med over 30 prosent frem mot 2040. Det forventes en spesielt økt risiko fra Vestlandet og nordover mot Trondheim. På bakgrunn av dette besluttet Stortinget at sjøtrafikksentraltjenestene skal utvides til å inkludere farvannet mellom Fedje og Kristiansund.

Farvannet mellom Florø og Måløy ble i analyser fremhevet som spesielt risikoutsatt. Derfor har dette området blitt prioritert først. Gjennomseilingen er sterkt trafikkert og benyttes daglig av fiskefartøy, lastefartøy, ferger, passasjerfartøy og brønnbåter, og i sommersesongen også av større cruiseskip.