Samferdselsministeren mottok utredning om Grenlandsbanen
4.7.2016 15:55:50 CEST | Samferdselsdepartementet | Pressemelding
Dette sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med at jernbanedirektør Elisabeth Enger i Porsgrunn i dag overrakte ham en konseptvalgutredning (KVU) om Grenlandsbanen, en mulig framtidig sammenkobling av Vestfoldbanen og Sørlandsbanen.
Jernbaneverkets alternativer
I KVUen går Jernbaneverket i utgangspunktet inn for å bygge Grenlandsbanen med dobbeltspor, med stopp i Porsgrunn og på Tangen i Telemark. Etaten anbefaler å koble den 66 kilometer lange banestrekningen på Vestfoldbanen i Porsgrunn og på Sørlandsbanen et sted mellom Brokelandsheia og Skorstøl i Aust-Agder.
Dersom Grenlandsbanen dimensjoneres for hastigheter opp mot 250 km/t, har utbyggingsprosjektet en estimert kostnad på 25,6 milliarder 2016-kroner. Beregninger viser at dette blir samfunnsøkonomisk ulønnsomt. For å forbedre samfunnsnytten og senke kostnadene, anbefaler Jernbaneverket at konseptet for Grenlandsbanen optimaliseres – for eksempel ved å dimensjonere for en lavere hastighet på dobbeltsporet.
Jernbaneverket har også utredet en enkeltsporet trasé mellom Porsgrunn og Brokelandsheia/Skorstøl, dimensjonert for hastigheter opp mot 160 km/t, til 17,2 milliarder 2016-kroner. Sammenliknet med Jernbaneverkets anbefaling er dette alternativet estimert til å ha samfunnsøkonomisk nytte, og vil koste 8,4 milliarder kroner mindre.
Alle trasévalg og beregninger av samfunnsøkonomisk nytte for Grenlandsbanen forutsetter at togene kjører på et fullt utbygget dobbeltspor på Vestfoldbanen mellom Drammen og Porsgrunn, istedenfor på dagens trasé fra Drammen via Kongsberg og videre mot Brokelandsheia.
Reisetidsgevinst og mulighet for større bo- og arbeidsmarkeder
Jernbaneverket anbefaler å bygge Grenlandsbanen for å redusere reisetiden mellom Oslo og Sør-Vestlandet. Forutsatt sammenhengende dobbeltspor fra Drammen til Porsgrunn, gjør Jernbaneverkets anbefalte trasékonseptet det mulig å redusere reisetiden mellom Oslo og Kristiansand med én time, til omlag tre timer og tjue minutter.
Reisetiden til toget blir også redusert på viktige delstrekninger. Effekten av dette er en regionforstørring i form av for eksempel et større arbeidsmarked, utvidete muligheter for valg av skole og studiested, og økt tilgjengelighet til flyplassene.
Videre prosess
Samferdselsdepartementet ga i juli 2014 Jernbaneverket i oppdrag å utarbeide konseptvalgutredningen om sammenkobling av Vestfoldbanen og Sørlandsbanen.
Konseptvalgutredningen blir nå sendt på høring av Jernbaneverket, og skal gjennom en ekstern kvalitetssikring (KS1). Utredningen blir en del av regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2018-2029.
For flere opplsyninger - se:
Nøkkelord
Kontakter
Pressekontakt08-16 på hverdager
Tel:919 14 777sdinfo@sd.dep.noOm Samferdselsdepartementet
Samferdselsdepartementet har det overordnede ansvaret for rammevilkår for postvirksomheten, for luftfarts-, vei- og jernbanesektoren og for riksveiferjene.
Følg pressemeldinger fra Samferdselsdepartementet
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Samferdselsdepartementet på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Samferdselsdepartementet
Ny lov skal bidra til å gjøre elbillading like enkelt som å fylle drivstoff27.3.2026 11:45:00 CET | Pressemelding
Samferdselsdepartementet legger i dag fram forslag til ny lov om infrastruktur for alternativt drivstoff som skal bidra til utslippsfri transport i Norge, blant annet gjennom å gjøre det enklere å lade elbil. Målet er å gjøre det enklere å velge klimavennlige kjøretøy, med noe bedre tilgang på ladere, krav om tilgjengeliggjøring av informasjon, tydeligere priser og mer brukervennlige betalingsløsning.
Regjeringen starter arbeidet med å vurdere behov og alternativer for fremtidig utvikling av Svalbard lufthavn19.3.2026 14:00:00 CET | Pressemelding
Samferdselsdepartementet har gitt Avinor i oppdrag å gjennomføre en konseptvalgutredning (KVU) for Svalbard lufthavn. Hensikten er å gi et godt kunnskapsgrunnlag for å vurdere behov for tiltak for å sikre et godt og forutsigbart transporttilbud og god beredskap. Dette er nødvendig som følge av klimaendringer, aldrende infrastruktur og nye krav til person- og vareførselskontroll.
Regjeringen vil effektivisere posttjenestene uten å kutte i leveringen18.3.2026 06:00:00 CET | Pressemelding
Regjeringen vil jobbe for en mer effektiv postlevering. Vi har mottatt over 200 høringsinnspill på forslag til ny postlov, og flere av høringsinstansene har innspill om at det er mulig å effektivisere innenfor dagens rammer. Dette har regjeringen valgt å lytte til, og vil derfor jobbe med mer effektive løsninger innenfor dagens lov fremfor å legge frem en ny postlov denne våren.
Stor interesse for billigere månedskort16.3.2026 13:56:20 CET | Pressemelding
Flere fylkeskommuner har nå søkt på regjeringens nye støtteordning for å redusere prisen på månedskort i kollektivtransporten. Det betyr at vi er et viktig skritt nærmere målet om billigere månedskort for folk flest.
Ny tiltaksplan: 200 tiltak skal gjøre norske veier tryggere12.3.2026 13:09:28 CET | Pressemelding
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård mottok i dag ny Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei. Utviklingen går i feil retning, derfor er det viktig med nye tiltak og ny giv.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom