Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)

Juni ble en positiv måned for personbilmarkedet i Norden. I alle de fire nordiske landene økte registreringene av nye personbiler sammenlignet med juni i fjor. Samlet ble det registrert 77 609 nye personbiler i Norge, Danmark, Sverige og Finland.

Byrådet har lagt fram forslag til Grønn mobilitetsplan for Oslo. Til over sommeren kan vi lese, tenke og bestemme oss for innspill vi skal sende inn. For Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) er de mest spennende problemstillingene og utfordringene knyttet til transportplanlegging alt det som ikke nevnes i planen. Oslos byråd skal ha en ting – de mangler ikke ambisjoner når det gjelder framtidens transportsystem i byen. Flere byer og kommuner kan lære av politiske mål om å få til byliv, arbeidsreiser og bylogistikk samtidig. Og selvsagt kan ikke denne planen løse alle utfordringer, men for OFV blir noen prioritereringer særlig synlige. For det mest interessante med mobilitet i Oslo er det som planen ikke sier noe om.

Første halvår av 2026 viser et bilmarked som ligger litt bak fjoråret i volum, men der elbilene står sterkere i stadig flere deler av markedet. Nybilsalget er nesten helelektrisk, bestanden har passert én million elektriske personbiler, bruktmarkedet får flere elbiler og varebilmarkedet tar nye elektriske steg. Juni-tallene bekrefter også at elbilen er blitt førstevalget langt utenfor storbyene.

Hva koster det egentlig å eie en ny bil i Norge? OFVs kalkyle for 2026 viser at de samlede kostnadene ved bilhold kan være høyere enn mange legger til grunn. Det er ikke først og fremst drivstoff, strøm eller service som avgjør totalregningen. Den største kostnaden er verditapet.

Norske bileiere har klart mest erfaring med elbil blant landene i DAT-rapporten 2026. Rapporten viser at bilen fortsatt står svært sterkt i Norge, og at kostnader, verksted og tillit blir stadig viktigere for bileierne.

Tirsdag 16. juni inviterer Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) til Bilkvartalet Q2. På frokostmøtet presenterer OFV årets kalkyle for bilhold, med eksempler på hva det koster å eie og bruke bil i Norge i 2026.

Elbilandelen blant nye personbiler øker i alle de nordiske landene. Personbilmarkedet øker i Norge og Danmark, Sverige ligger omtrent på fjorårets nivå, mens Finland har en svak nedgang. Varebilregistreringene øker i tre av fire land i mai, mens lastebilregistreringene faller i hele Norden.

Regjeringen og budsjettpartnerne er enige om å sette av én milliard kroner ekstra til vedlikehold og mindre investeringer på fylkesveier. Opplysningsrådet for veitrafikken mener dette er et viktig og nødvendig løft, men advarer mot at styrkingen skjer samtidig som vedlikeholdet av riksveiene kuttes med 350 millioner kroner.

Flere nordmenn kjøpte ny bil i mai. Det ble førstegangsregistrert 15560 nye personbiler, 9,1 prosent flere enn i mai i fjor. Elbilandelen holder seg svært høy, men hittil i år ligger antall registreringer i personbilmarkedet 5,8 prosent bak fjoråret.

I april var rundt to av tre nye personbiler i Norden elektriske. Norge og Danmark trekker elbilandelen kraftig opp, med henholdsvis 98,6 og 81,9 prosent. Men det nordiske markedet er delt: Danmark hadde vekst i nybilsalget, mens Norge, Sverige og Finland lå under nivået fra samme måned i fjor.

Personbilmarkedet har aldri vært mer elektrisk. I april var elbilandelen 98,6 prosent, og i samtlige fylker var mer enn 95 prosent av de nye personbilene elektriske.

Mens nyregistreringene av varebiler falt kraftig i Norge i første kvartal, vokste markedet i både Sverige og Danmark. Norge styrket likevel posisjonen som det mest elektrifiserte markedet i Norden, både for varebiler og lastebiler.

Nyregistreringene av personbiler økte i alle de nordiske landene i mars sammenlignet med samme måned i fjor og elbilen styrker sin posisjon i hele regionen.

Ferske kvartalstall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) viser at europeiske bilprodusenter taper terreng i det norske bilmarkedet i et tempo vi ikke har sett tidligere. Samtidig jobber EU-kommisjonen tett med bilindustriens toppledere for å redde arbeidsplasser, konkurransekraft og en hel industri.

Nybilregistreringene for personbiler tok seg kraftig opp i mars, samtidig som elbilandelen satte ny månedsrekord. Salget av biler med forbrenningsmotor faller tydelig på tvers av kjøretøygruppene.

Norske bilkjøpere holder seg til de trygge valgene. Grå, svart og hvit dominerer både bilbestanden, nybilsalget og bruktbilmarkedet, og lite tyder på at norske veier blir særlig mer fargerike med det første.

I februar var 61,8 prosent av alle nyregistrerte personbiler i Norden elektriske. Mens Danmark og Finland hadde vekst i nybilsalget, lå Norge og Sverige under nivået fra samme måned i fjor. I Danmark har elbilandelen i bilbestanden økt med over 50 prosent det siste året.

Etter en svak start på året begynner bilmarkedet å finne tilbake til en mer normalisert rytme. I februar ser vi fortsatt en nedgang sammenlignet med fjoråret, men også tegn til at vi går mot et mer stabilt marked.

Debatten om Ring 1 fremstilles nå som en konflikt mellom byliv og biltrafikk. Det er en avsporing. Her må vi klare å ha to tanker i hodet. Ved å lede trafikken via effektive gjennomfartsårer, får man nettopp et godt og bærekraftig bysentrum.

Danmark starter 2026 sterkt med en elbilandel på over 80 prosent for nybilregistreringene i januar. Finland opplever også en solid økning i elbilandelen sammenlignet med fjoråret. I Norge preges markedet av en nedgang i nybilsalget som følge av momsendringer ved årsskiftet, i likhet med Sverige som også opplever en nedgang i årets første måned.