Kommunestyrene i Nordre Follo og Ås behandlet fastsettelse av planprogrammet for de to prosjektene henholdsvis 14. mai og 19. mai i år. I de samordnede vedtakene ber kommunene om et nytt planprogram, som er innrettet slik at matjord, kulturlandskap og naturområder ikke går tapt.

Bane NOR mener kommunens vedtak er krevende å imøtekomme

Etter Bane NORs syn er vedtakene fra kommunene svært teknisk krevende å imøtekomme, og det vil være svært fordyrende å delvis imøtekomme vedtakene. En krevende plansituasjon knyttet til de to jernbaneprosjektene har medført at Bane NOR har anmodet Samferdselsdepartementet om at det tas i bruk statlige planvirkemidler for den videre offentlige planprosessen. Samferdselsdepartementet er enig og anbefaler denne prosessen overfor Kommunal- og moderniseringsdepartementet.

Politisk ledelse i Nordre-Follo kommune la fram saken for samferdselsminister Hareide i et møte i juli i år. Det har også vært gjennomført møter med berørte grunneiere. På møtene fremgikk det at partene fremdeles sto langt ifra hverandre.

Viktig med rask avklaring

Den offentlige planprosessen er forsinket i forhold til opprinnelig planlagt fremdrift og det er risiko for den videre utviklingen. Bane NOR oppgir at den forutsatte framdriften for å kunne ta i bruk anleggene for å få fullt utbytte av utbyggingen i og gjennom Moss er stram. Etter Bane NORs syn bør det derfor forholdsvis raskt finnes en løsning for å komme videre med plansaken.

- Denne regjeringen satser stort på å styrke jernbanens konkurranseevne. Det merkes godt med hektisk byggeaktivitet i Nordre-Follo kommune, der Follobanen nærmer seg ferdigstillelse og deler av nye Ski stasjon åpnet i høst. Jeg har stor forståelse at politikere, folk og næringsliv lokalt kan oppleve byggeprosjektene som krevende. På den annen side kommer ny togparkering ved Ski og ny planskilt avgreining på Østre linje til å være avgjørende for at reisende på Østre- og Vestre linje sør for Ski på Østfoldbanen får nyte godt av den storstilte satsningen, sier Knut Arild Hareide.

Om statlig reguleringsplan

Statlig reguleringsplan innebærer at myndigheten til å utarbeide og vedta planen overføres fra en eller flere kommuner til staten, ved Kommunal- og moderniseringsdepartementet. Vilkåret er at viktige statlige eller regionale utbyggings-, anleggs- eller vernetiltak gjør det nødvendig, eller at andre samfunnsmessige hensyn tilsier det. Statlig reguleringsplan kan være hensiktsmessig når det er viktig med rask gjennomføring av planprosessen, når lokale, regionale og nasjonale interesser er motstridende, når tiltaket strekker seg over flere kommuner og det er vanskelig for kommunene å komme til enighet. Statlig reguleringsplan kan også være hensiktsmessig når resultatet av den offentlige planprosessen vil medføre et resultat som ikke kan godtas av staten.

For flere opplsyninger - se:

• Brev fra Samferdselsdepartementet til Kommunal- og moderniseringsdepartementet
• Brev fra Bane NOR til Samferdselsdepartementet