Rekordhøy elbilandel for Harald A. Møller AS i 2021

Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør Harald A. Møller AS, peker på flere viktige avklaringer i 2020. For det første at de norske myndighetene opprettholder de viktigste kjøpsinsentivene for nullutslippsbiler, uten å straffe konvensjonell teknologi. I tillegg kom en sentral avklaring fra EØS-tilsynet ESA, som har besluttet å forlenge mulighet for momsfritak på elbiler ut 2022, begrunnet med hensyn til miljøvern.

Samtidig legger Hekneby til: – Elbilinsentivene er fortsatt avgjørende, ladeinfrastrukturen er en annen nøkkel for å nå myndighetenes 2025-mål. Særlig nå som de elektriske familiebilene kommer for fullt og elbilen blir et naturlig alternativ som bil nummer én – også i distriktene.

Elektriske, og etter hvert selvkjørende, biler blir viktige for fremtidens bærekraftige mobilitet. Bilens rolle i utformingen av fremtidens transport- og mobilitetsløsninger var også et tema som ble løftet frem på Harald A. Møllers arrangement. Regjeringen oppnevnte sommeren 2018 et uavhengig ekspertpanel som skulle vurdere den videre planleggingen av infrastruktur i sammenheng med den raske teknologiutviklingen. Regjeringens ekspertpanel understreker viktigheten av at dette perspektivet blir førende for planleggingen av fremtidig infrastruktur knyttet til transport og mobilitet. – Vi ser på nært hold den rivende utviklingen innen batteri- og nullutslippsteknologi. Bilen blir en viktig del av fremtidens mobilitets- og transportløsninger, også forsterket av digitaliseringen og utviklingen av selvkjørende teknologi, sier Hekneby.

– Året i år har vært et krevende og spesielt år på grunn av koronasituasjonen. Det har vært hektisk med planlegging og innfasing av mange nye modeller lansert av merkene våre i 2020, uttalte Hekneby. Videre forteller Hekneby at de aldri hatt en høyere etterspørsel etter elbiler enn i år, og at de tror på en elbilandel opp mot 90 prosent i 2021, på grunn av den omfattende elbilporteføljen merkene deres får neste år.

– Vi står fortsatt midt i håndteringen av en pandemi, som gjør det krevende å estimere totalmarkedet for neste år. Gitt at alle forutsetninger slår til, tror vi at personbilmarkedet kan bli opp mot 160.000 biler i 2021. Det fordrer at mange faktorer skal klaffe, tilføyer Ulf Tore Hekneby. For nyttekjøretøy er prognosen på 33.000 biler, men også dette tallet kan måtte nedjusteres, avhengig av hvordan pandemien utvikler seg sammen med andre avgjørende faktorer. Vi har uansett med oss en ambisjon om at merkene Harald A. Møller AS representerer, Volkswagen, Volkswagen Nyttekjøretøy, SEAT, CUPRA, ŠKODA og Audi, skal ta en god andel av det norske bilmarkedet også i 2021, tilføyer Hekneby.

Volkswagen

– Volkswagen har vært Norges mest kjøpte bilmerke ti år på rad, og vi har alltid med oss ambisjonen om å bli nummer én, sier Harald Edvardsen-Eibak, direktør for Volkswagen. – 2020 har vært et svært spennende år med introduksjonen av den nye helelektriske Volkswagen ID.3. I tillegg åpnet Volkswagen for bestilling av Volkswagen ID.4, som vi har forventninger til blir den mest kjøpte modellen fra Volkswagen i 2021. ID.3 markerte starten på en ny elektrisk modelloffensiv som blir en milepæl i Volkswagens historie.

Det kommer også en rekke andre spennende modeller fra Volkswagen i 2021. Fabrikken satser på R-modellene og det kommer hele tre nye varianter til Norge; Golf R, Tiguan R og Touareg R. Det kommer også flere ladbare hybrider med ny Golf GTE, Golf eHybrid, Tiguan eHybrid og Touareg som ladbar hybrid.

Volkswagen Nyttekjøretøy

– For Volkswagen Nyttekjøretøy ble 2020 et krevende og annerledes år, men vi er svært stolte av å oppsummere med at vi har kommet oss godt igjennom de utfordringene som koronasituasjonen har medført. Dette vitner om den styrken som ligger i organisasjonen vår og ikke minst hos alle våre 73 forhandlere. Vi er stolte og ydmyke over nok engang å bli nummer én i markedet i 2020, og det for 16. år på rad, sier Håkon Wirak, direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy.

– Vi er også utrolig stolte av at siste år med dagens Amarok blir et «all time-high»-år, og at vi gjennom 2020 også har sluttført leveransen av Amarok til Forsvaret, sier Wirak.

SEAT

– Vi i SEAT skal utfordre hele bransjen, og alle de tradisjonelle måtene bil markedsføres, selges, kjøpes, utleveres og eies på. Det har vi gjort til gangs i 2020, hvor vi fanget oppmerksomheten med bilabonnementstjenesten Frii og et vellykket konsept for hjemlevering til nærmere 900 nybilkunder over hele landet. Vi skal fortsette å utfordre i 2021, da også med forsterket kraft fra CUPRA som lanseres i Norge neste år. Med elektrifiserte biler med et distinkt DNA, er dette modeller som kommer til å skille seg ut på norske veier, sier Ole Kristian Ågotnes, Direktør for SEAT Norge.

ŠKODA

– 2020 har vært et svært viktig år for SKODA, med både 125 års-jubileum og ikke minst lanseringen av ENYAQ iV. Samtidig har vi levert solide tall for både bensin- og dieselbilene, samt de nye ladbare utgavene av SUPERB og OCTAVIA og den praktiske bybilen, CITIGOe iV. I et år som har være preget av en rekke uforutsette utfordringer, må jeg virkelig løfte frem forhandlerne våre. De har holdt hjulene i gang med stadig nye og mer krevende restriksjoner, samtidig som de har håndtert vår største lansering noensinne. Det var store forventninger til ENYAQ iV og reservasjonslisten var lang, så forhandlerne har virkelig stått på døgnet rundt for å imøtekomme tusenvis av nye og gamle kunder. Nå ser vi frem til et 2021 hvor vi skal levere ut ENYAQ iV til forventningsfulle kunder, og virkelig begynne å ta andeler av det elektriske markedet. I tillegg kan vi glede oss til lanseringen av coupé-versjonen av ENYAQ iV. 2021 kan fort bli et historisk år for SKODA i Norge, sier Thomas Meiner, Direktør for SKODA Norge i Harald A. Møller AS.  

AUDI

–  2020 blir et rekordår for Audi. For første gang leverer vi ut over 10.000 biler til norske kunder. Det er en milepæl for oss og en enorm prestasjon, spesielt i et år med så mange uforutsette utfordringer. Forhandlerne våre har gjort en enestående jobb, og vi er stolte av det arbeidet hele Audi-organisasjonen nedlagt i år. I tillegg er det veldig gøy at Audi e-tron blir Norges mest solgte personbil i år. Nå gleder vi oss til et nytt år hvor vi skal ta med oss suksessen med e-tron videre, samtidig som vi skal lansere flere spennende, helelektriske modeller. Først ut er det nye flaggskipet vårt, Audi e-tron GT som lanseres i februar, deretter følger kompakt-SUVen Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback. 2020 har vært et rekordår for oss, og vi har ambisjoner om at vi også i 2021 skal levere ut biler til et femsifret antall kunder, sier Elin Sinervo, Direktør for Audi Norge i Harald A. Møller