Lav etterspørsel og mye dårlig vær preger resultatet i desember

Marsjfarten inn i første kvartal er svak. Etterspørselen tar seg imidlertid kraftig opp i de tradisjonelle utfartsukene samt i sommerferien. 

- Resultatet i desember er som forventet, sier konsernsjef i Widerøe Stein Nilsen. -Det er likevel gledelig å se at til tross for renteøkninger og stramming av livreima i mange familier, så prioriteres fremdeles feriereiser i familiebudsjettet. Vi ser at det begynner å fylles bra opp i vinterferien, i påsken og i sommerferien. Denne tendensen forventer vi forsterkes ytterligere etter at det pågående nyttårssalget er avsluttet. Vår satsning på ferie og fritidstrafikk har åpenbart truffet bra i markedet, fortsetter Nilsen. 

Vinterstormene har stått i kø langs hele kysten i desember, noe som har resultert i mange innstilte avganger. Avviklingen av juletrafikken i 2022 er det mest krevende vi har sett i nyere historie. Det er spesielt kortbaneflyplassene i Nord-Norge og på Vestlandet som har vært rammet av vinterstormer, men også Bergen som er Widerøes største hub ble kraftig berørt med stengt lufthavn flere perioder som følge av dårlig vær. Perioden 22. desember til 2. januar ga totalt 230 værkanselleringer. Vinterdrift i Norge er krevende, og værkanselleringer er ikke et ukjent fenomen. 230 værkanselleringer er likevel dobbelt så mange som vi hadde i tilsvarende periode i 2019. Et ekstraordinært høyt sykefravær der Widerøe, som resten av Norge, har fått hilse på covid, influensa og norovirus har også medført noen bemanningsmessige utfordringer i desember. Dette drar med seg høye kostnader som svekker resultatet i desember isolert sett. 

- Det har vært en svært krevende måned for alle i Widerøe som har stått på døgnet rundt for å få alle passasjerer frem i årets mørkeste måned, sier konsernsjef i Widerøe Stein Nilsen. -Jeg har lyst til å takke for tålmodigheten fra våre passasjerer som har vært berørt av mye dårlig vær, forsinkelser og kanskje sågar kanselleringer, avslutter Nilsen. 

 

Desember	2022	2021	Endring
Passasjerer (1000)	241	222	8,6 %
Kabinfaktor	62,8 %	52,0 %	10,8 p.p.
RPK (millioner)	92	85	8,2 %
ASK (millioner)	147	162	-9,3 %
CO2 (kg/sete)	34,1	33,8	0,9 %
12 mnd. rullerende	2022	2021	Endring
Passasjerer (1000)	3281	2477	32,5 %
Kabinfaktor	63,6 %	54,5 %	9,1 p.p.
RPK	1272	919	38,4 %
ASK	2002	1686	18,7 %
CO2 (kg/sete)	33,8	31,6	7,0 %