Høysesong for farlig kryssing av jernbanen
25.3.2021 08:00:00 CET | Bane NOR | Pressemelding

Midt under pandemien er det færre som reiser med tog, men det går like mange avganger. Samtidig vet vi at mange nyter høytiden på tur i naturskjønne omgivelser.
– Husk at sporene fra ski og jernbane aldri skal krysses. Det er en god huskeregel, råder prosjektleder Pål Buset i Bane NOR.
Togsporet virker kanskje uskyldig der det deler vidda eller dalføret i to, men her er det både livsfarlig og ulovlig å krysse. Skal du passere togskinnene må det skje på en planovergang, eller der det finnes vei over eller under jernbanen.
Toget kommer stille og fort
«Skiløper med pulk krysser sporet, mellom Ustaoset og Haugastøl. Skiløperen klarer så vidt å komme seg i sikkerhet, men pulken blir tatt av toget. Pulken inneholder heldigvis bare proviant.» (Utdrag fra Bane NORs interne synergirapporter)
Brøytemannskaper og ansatte som driver med kontroller og vedlikehold av infrastruktur melder stadig om det samme: skiløpere glemmer at det ikke er greit å krysse jernbanen. Selv om det er tilsynelatende oversiktlig og veien rundt er lang, kan toget komme før du aner det.
– I gamle dager tøffet og tutet toget og du hørte det på lang vei. Dagens moderne tog lager knapt nok lyd, og innkapslet i snøfonner er det enda stillere, forklarer Buset.
Tradisjonsrik påskeutfart
«Tog 601 var svært nær å kjøre på et par som gikk på ski i sporet, med ryggen mot toget. (…) Lokfører ga signal «tog kommer» en rekke ganger før skiløperne ble oppmerksom på toget, og kom seg ut av sporet. Toget var da så nært skiløperne at lokfører var sikker på at han ville kjøre på dem. Da toget hadde stoppet var skiløperne forsvunnet. Forholdet gikk sterkt inn på lokfører.» (Utdrag synergirapport fra strekningen mellom Ål og Haugastøl)
Bergensbanen, Dovrebanen, Nordlandsbanen, Raumabanen, Ofotbanen – alle disse strekningene er vanligvis tungt trafikkert av folk som skal feire påske i billedskjønne omgivelser.
Derfor er Bane NOR opptatt av å gi en sunn påminnelse om farene knyttet til ferdsel langs jernbanen. Tradisjonsrike utfartssteder som Haugastøl, Finse, Hjerkinn eller Lønsdal er både start- og sluttpunkt for mange skiturer.
Gods- og arbeidstog følger ikke rutetabellen
«Fører i tog 472 melder at en familie på ski med pulk og små barn krysset sporet like foran toget mellom Lønsdal og Bolna. Toget kom ut av en kurve i 100 km/t, og avstanden til familien var svært liten.» (Utdrag synergirapport fra strekning på Nordlandsbanen)
– Vi er stolt av jernbanens rolle i norsk friluftsliv. Samtidig er vi opptatt av å ivareta sikkerheten til både reisende og folk som ferdes nær sporet, holdeplasser og stasjoner. Går du på ski, til fots eller aker: husk at toget kommer fort og stille og at det er både farlig og ulovlig å krysse eller bevege seg i sporet, sier Buset.
Enkelte steder rapporteres det at fastboende krysser sporet og føler seg trygge, fordi de kan rutetabellen og «vet» når toget skal komme.
– Det er en dårlig idé. Folk må huske at det tidvis går godstog og arbeidsmaskiner på linja. Disse følger ikke samme tidsskjema som vanlige persontog, advarer Buset.
Nøkkelord
Kontakter
Pål Buset
Tel:97540607pal.buset@banenor.noDøgnåpen pressevakt
For alle typer spørsmål, ikke minst for hendelser i togtrafikken der pressevaktene uttaler seg på relativt kort varsel.
Bilder





Om Bane NOR
Bane NOR er et statlig foretak med ansvar for den nasjonale jernbaneinfrastrukturen.
Foretaket har ansvaret for planlegging, utbygging, forvaltning, drift og vedlikehold av det nasjonale jernbanenettet, trafikkstyring og forvaltning og utvikling av jernbaneeiendom. Bane NOR har det operative koordineringsansvaret for sikkerhetsarbeidet og operativt ansvar for samordning av beredskap og krisehåndtering.
Bane NOR har om lag 5.500 ansatte og har hovedkontor i Oslo.
Følg pressemeldinger fra Bane NOR
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Bane NOR på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Bane NOR
Snart åpner nytt dobbeltspor på Vestfoldbanen2.10.2026 13:51:18 CEST | Pressemelding
Etter flere års utbygging er det nye dobbeltsporet mellom Nykirke og Barkåker snart klart for ordinær drift. Før åpningen 22. november gjennomfører Bane NOR en siste anleggsperiode fra 12. oktober til 21. november for å koble inn den nye jernbanen.
Bedre punktlighet for togtrafikken i september1.10.2026 10:27:12 CEST | Pressemelding
Punktligheten for persontog var på 86,9 prosent i september, en solid forbedring fra 81,7 i august. For godstrafikken var tallet 76,8% og punktligheten hittil i år for gods er hele 2,8 prosentpoeng høyere enn samme periode i fjor.
Fornyelse, vedlikehold og øvelse på Dovrebanen 26.-30. september21.9.2026 11:25:26 CEST | Pressemelding
Bane NOR fortsetter med fornyelse og vedlikehold på Dovrebanen fra Eidsvoll til Trondheim mellom 26. og 30. september. Lørdag 26. gjennomføres det også en fullskala beredskapsøvelse på jernbanen i Rosten i Innlandet. Det blir satt opp buss for tog mens jernbanen er stengt for togtrafikk.
Gamle anlegg holder jernbanen tilbake3.9.2026 15:46:46 CEST | Pressemelding
August ble en krevende måned for persontogtrafikken. Feil og saktekjøringer på sentrale deler av jernbanenettet ga lav punktlighet, særlig i Oslo-området der konsekvensene raskt sprer seg til store deler av togtrafikken. Samtidig var det den beste måneden for godstrafikken siden juli 2024.
Jørgen Langhelle Pedersen blir konserndirektør for Mennesker og organisasjon i Bane NOR21.8.2026 10:35:38 CEST | Pressemelding
Bane NOR skal levere en sikker og tilgjengelig jernbane som folk kan stole på. For å lykkes med det, er kompetente medarbeidere, godt lederskap og en organisasjon som evner å utvikle seg helt avgjørende.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom
