Flest viltpåkjørsler om høsten: - En stor bekymring for folk i Distrikts-Norge

På landsbasis oppgir 20 prosent at de er bekymret for å møte vilt. Men i de mest spredtbygde områdene i landet er det hele 62 prosent som oppgir at de er bekymret for å møte på vilt langs veiene. Jo mindre sentralt folk bor, jo høyere er bekymringen, viser NAFs Trafikantbarometer 2021.

- Politikerne må ta folks bekymring på alvor og øke vedlikeholdet av veiene. Dette inkluderer å rydde sideterreng og sikre krysningspunkter for vilt, sier Ryste.

Risikoen er høy hele året, og størst på høsten

Tall fra SSB viser at det er om høsten det blir påkjørt flest elg, hjort og rådyr her i landet. I fjor ble 7 700 hjortevilt påkjørt og drept på norske veier. Og det er på europa- riks- og fylkesveiene det skjer flest slike ulykker.

- Smale, svingete veier og tett skog er faktorer som gjør det vanskeligere å stoppe dersom elgen kommer. Vi ser at i fylker som Innlandet og Møre og Romsdal, der det både er mye dårlig vei og mye vilt, er det flere som er bekymret, sier Ryste.

Dette skal du gjøre ved viltulykke:

-          Ta på refleksvest og sikre skadestedet

-          Ring politiet på 02800. (Ved personskade ring også 113)

-          Bruk merkebånd og marker stedet dyret forlot veien

-          Følg aldri etter skadet vilt. Viltet kan angripe, og dine spor kan ødelegge for søkshunden

-          Avliv aldri større dyr. Den avgjørelsen tas av viltnemnda eller politiet

Om undersøkelsen  

NAFs Trafikantbarometer 2021 publiseres høsten 2021, og er en landsrepresentativ undersøkelse utført av Kantar på vegne av NAF i perioden januar-februar 2021. Mer enn 4000 personer har svart på spørsmålene i det som er den mest fullstendige undersøkelsen av nordmenns hverdagsreiser og holdninger til transport, miljø og klima. Dette er femte utgave av Trafikantbarometeret. 

 

	Total	Sentralitetsindeks
		Mest sentrale	2	3	4	5	Minst sentrale
Møteulykker/ frontkollisjoner	15	7	14	17	20	24	28
Viltpåkjørsler	20	6	10	22	35	43	62
Farlige situasjoner knyttet til av/påstigning på kollektiv	7	9	9	6	4	2	2
Skred og ras	3	1	3	2	5	7	13
Påkjørsler	12	12	13	13	10	6	2
Farlige situasjoner mellom bilister og syklister	32	43	39	28	23	13	11
Dårlig vintervedlikehold	26	25	24	26	27	29	23
Manglende lys/ mørke veier	24	21	21	25	27	35	24
Farlige situasjoner knyttet til skoler/barnehager	10	8	11	11	14	10	4
Manglende gang-/ sykkelvei eller fortau	23	20	20	26	28	27	23
Berusede/ rusede sjåfører	22	19	22	26	21	17	22
Dårlig vedlikehold (hull i veien, manglende siderekkverk o.l.)	30	29	27	31	31	34	41
Farlige situasjoner mellom gående og sparkesyklister	14	31	17	7	7	5	4
Vet ikke	7	7	8	9	4	5	3

 

Fakta:
I tabellen bruker vi SSBs sentralitetsindeks for å sortere norske kommuner etter hvor sentrale de er. Indeksen er en standard basert på nærhet til arbeidsplasser og servicefunksjoner. Gruppe 1 dekker blant annet Oslo, Bærum, Lillestrøm og andre kommuner like utenfor Oslo. Gruppe 2 dekker en rekke andre store byer i Norge, som Bergen, Trondheim og Stavanger samt østlandsbyer som Drammen, Fredrikstad, Moss og Sarpsborg. Gruppe 5 og 6 dekker kommuner som Kinn, Senja, Hustadvika, Balsfjord, Frøya, Luster og Andøy.