─ Vi beveger oss i riktig retning. Det er bra at elbilistene står sjeldnere og kortere i ladekø i løpet av ferien, men vi må fortsette å arbeide for at ladekøene begrenses, sier Christina Bu, generalsekretær i Elbilforeningen. 

I fjor oppga 19 prosent av de ferierende elbilistene at de stod ofte i ladekø, mens i år er samme tall nede på 12 prosent. Blant elbilistene som opplevde ladekø i fjor, så stod majoriteten i kø mellom 20-60+ minutter (54 prosent). I år så vi en bedring, da flertallet blant de som opplevde ladekø sa at de stod under 20 minutter i kø (59 prosent).

Mye skjer i elbilsatsingen. Siden sommeren i fjor har Norge fått 130 000 flere elbiler på veiene, og 1300 flere hurtigladere.

─ Det er grunn til å glede seg over den kraftige utbyggingen av hurtigladere, men vi må trappe opp enda mer. Vi må bygge rundt 5000 nye hurtigladere innen utgangen av 2025 for å dekke behovet, kommenterer Christina Bu, som venter spent på regjeringens ladestrategi som skal legges frem i høst.

Innlandet har mest ladekø

Ferierende elbilister har opplevd mest kø i Innlandet. Blant elbilistene som har stått i ladekø i løpet av Norgesferien i sommer, så oppgir 31 prosent at de opplevde ladekøer i Innlandet.

─ Det er ikke overraskende at presset på laderne er størst i Innlandet. I vårt innspill til regjeringens ladestrategi har vi bedt om å styrke tilbudet i dette fylket som mange reiser igjennom til turistdestinasjoner både i nord, sør og nabolandet Sverige, sier Christina Bu.

Folk sliter med å starte ladingen

Ferieundersøkelsen viser også at mange sliter med å starte ladingen.

─ Vi må få på plass enklere betalingsløsninger, sier Christina Bu som forventer at regjeringen tar grep og pålegger kortbetaling, slik at man kan tæppe direkte på laderne.

─ Det er helt uhørt at det skal være så vanskelig å få betalt for lading at det i seg selv er med på å skape de frustrerende ladekøene, sier generalsekretæren i Elbilforeningen.

Ladeoperatørene venter lenge på å få byggesøknader behandlet

På Elbilforeningens ladeseminar i Arendalsuka kom det tydelig fram fra ladeselskaper at lang saksbehandlingstid bremser utbyggingen av hurtigladere.

─ Ved å redusere saksbehandlingstiden hos både kommune og nettselskaper, vil mye kunne bli bedre. Vi har ingen mangel på ivrige tilbydere, avslutter Christina Bu.

Om Ferieundersøkelsen fra Elbilforeningen:

• «Elbilferie» er en årlig spørreundersøkelse som gjennomføres av Elbilforeningen.
• I 2022 svarte 6500 ferierende elbilister på undersøkelsen.