Bygger Norges dypeste energibrønn på Avinor Oslo lufthavn

- Banebrytende norsk teknologi sørger for at vi kan bore den dypeste landbaserte energibrønnen i Norge noensinne. Det gjør at vi kan bruke varmen i bakken til oppvarming av for eksempel bygninger eller andre store installasjoner, sier direktør for flysidedrift, Henning Bråtebæk.
Rusegropa som pilotprosjekt
Konseptet kan i kontrollerte former sende kaldt vann dypt ned i bakken, for deretter å bringe oppvarmet vann tilbake til overflaten. Dette kan så benyttes til oppvarming av bygninger, eller i dette prøveprosjektets tilfelle, til å varme opp rusegropa og holde den fri for snø. Ikke bare er teknologien som brukes banebrytende, men aldri før er det blitt boret så dypt i en norsk landbasert energibrønn.
Først i Norge til 1500 meter
- Vi har boret oss ned til 1500 meters dybde på begge brønner, og når prosjektet er ferdigstilt skal de kunne varme opp hele plassen i rusegropa sier prosjektleder Bjørn Mosskull i Norwegian Energy Drilling, som gjennomfører prosjektet gjennom sine eiere Rock Energy AS og Båsum Boring AS.
- Det er aldri tidligere blitt gjort i Norge, forklarer Thor Erik Musæus, adm dir i Rock Energy AS. Videre legger han til at energien som hentes ut kan brukes til oppvarming av store bygningsmasser og direkte til bakkevarme med meget lave driftskostnader.
– Varmen som utvinnes fra én av disse brønnene tilsvarer effekten for oppvarming av om lag 20 eneboliger.
Varme fra jordens indre kan gi enorme mengder energi. Faktisk kan energibrønner gi mange ganger mer energi enn vannkraft, og det er denne teknologien Avinor nå nyttiggjør seg på Oslo lufthavn. Produktet er til forveksling likt jordvarme, men det bores betydelig dypere brønner og dermed hentes det ut mye mer energi. Kaldt vann føres ned i rør og varmes opp av varmt fjell.
- Dette sparer oss både for bruk av energi og brøytebiler. På sikt kan vi kanskje også redusere bruken av kjemikalier. Samtidig er det ledd i arbeidet mot et mer innovativt og bærekraftig Avinor. Vi skal være en drivkraft i miljøarbeidet i luftfartsbransjen, og da må vi også tørre å satse på nyskapende løsninger, sier Henning Bråtebæk, direktør for Flysidedrift.
Innovasjon Norge går «all in»
Med seg på laget har Oslo lufthavn og Rock Energy/ Båsum Boring også Innovasjon Norge.
- Full effekt av anlegget ser vi ikke før neste vinter, men det er en teknologi og et produkt som vi har stor tro på, sier han, og får støtte fra samarbeidspartner Vidar Dramstad, avdelingsleder i Innovasjon Norge:
– Å stimulere til utvikling av ny og innovativ miljøteknologi er en av hovedsatsingene til Innovasjon Norge. Med verdensledende kompetanse innen boreteknologi og boreoperasjoner, er teknologi for utnyttelse av dyp geotermisk energi regnet som et av våre nasjonale konkurransefortrinn. Hittil har det vært for dyrt og for høy risiko knyttet til denne formen for energiutnyttelse, noe som har medført at det har vært utfordrende å få finansiering og dermed også offentlig risikoavlastning til slike prosjekter. Dette prosjektet ble vurdert å løse en del av de utfordringene som er knyttet til utnyttelse av dyp geotermisk energi, både teknologisk og økonomisk. Innovasjon Norge mente derfor at det var riktig å gå «all inn» i dette prosjektet både på utvikling- og på investeringsdelen. På den måten ønsker vi å bidra til at kunnskap og erfaring kan utvikles, og dermed til at varme fra dype energibrønner blir et lønnsomt grønt energialternativ. I tillegg til å bygge en norsk bærekraftig industri, ønsker vi at dette skal kunne skaleres internasjonalt og bidra til det globale grønne skiftet, sier han.
Fakta:
Fornybare Energibrønner
- Fornybar energi fra grunne energibrønner, også kalt jordvarmeanlegg, er energi fra de øverste 2-300 meter av grunnen.
- Fornybar energi fra dype energibrønner er varme fra 1500-6000m dybde.
- Brønnene på Oslo lufthavn er unike fordi de er de første energibrønner som bores dypt i hardt norsk grunnfjell.
- Temperaturen i bakken stiger med ca 20-25 grader for hver km som bores.
- Fornybar energi fra dype energibrønner er varme fra nivå på 1500-6000 meters dybde.
- Dype energibrønner har en levetid i flere generasjoner fremover, fordi fjellet ikke slutter å avgi varme.
- Fotavtrykket på bakken er minimalt, kun på størrelse med et kumlokk.
- Varmen fra bakken kan enkelt erstatte andre, mindre klimavennlige energikilder.
Rock Energy AS:www.rockenergy.no
Båsum Boring AS:www.basum.no
Nøkkelord
Kontakter
Joachim Westher AndersenKommunikasjonssjef
Oslo Lufthavn
Lasse André VangsteinKommunikasjonsrådgiver og pressekontakt
Tel:918 15 614lasse.andre.vangstein@avinor.noBilder



Om Avinor
Avinor har ansvar for 43 statlig eide lufthavner, og flysikringstjenesten for sivil og militær luftfart i Norge. Dette nettverket binder Norge sammen - og Norge sammen med verden.
Avinor er en drivkraft i miljøarbeidet i luftfarten og en pådriver for å redusere de samlede klimagassutslippene fra norsk luftfart. Selskapet har en ledende rolle i arbeidet med utvikling av el-fly, og leveranse av biodrivstoff til fly.
Avinor bidrar hvert år til 50 millioner sikre og effektive flyreiser. Om lag halvparten av disse er til og fra Oslo lufthavn.
Rundt 3000 medarbeidere har ansvar for å planlegge, bygge ut og drive et samlet lufthavn- og flysikringssystem. Avinors virksomhet finansieres gjennom luftfartsavgifter og kommersiell virksomhet på flyplassene.
Følg pressemeldinger fra Avinor
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Avinor på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Avinor
Et sterkt OSL gagner hele landet23.1.2026 11:15:33 CET | Pressemelding
Oslo lufthavn (OSL) har stor betydning for verdiskaping og arbeidsplasser i hele Norge: Ti nye arbeidsplasser ved OSL kan utløse fem nye arbeidsplasser i resten av økonomien, og en ti prosent forbedring i flytilgjengelighet kan gi en BNP-effekt på opptil 12,9 milliarder kroner.
Elektrisk fly landar i Florø: Viser nye moglegheiter for regional luftfart22.1.2026 12:56:48 CET | Pressemelding
Torsdag landa det heilelektriske flyet BETA ALIA på Florø lufthamn. Flyginga er del av Noregs internasjonale testarena for null- og lågutsleppsluftfart, og markerer ein milepæl for korleis framtidas utsleppsfrie fly kan brukast på regionale lufthamner.
Avinor i 2025: Solid trafikkår med sterk utanlandsvekst12.1.2026 14:15:00 CET | Pressemelding
Passasjertala for desember viser ein markant vekst for Avinor sine lufthamner. Veksten er særleg stor blant utanlandsreisande. I desember reiste 3,8 prosent fleire passasjerar enn i same månad året før. Utanlandstrafikken auka med 5,2 prosent, medan innanlands trafikk voks med 2,6 prosent.
Fossilfri energiforsyning ved Svalbard lufthavn – biogassanlegg settes i drift12.1.2026 13:00:00 CET | Pressemelding
12. januar settes det nye biogassanlegget ved Svalbard lufthavn, Longyear i drift. Med flytende biogass (LBG) som energibærer får lufthavnen en fossilfri løsning for både strøm og varme – og Avinor tar et viktig steg mot vesentlig lavere utslipp fra egen drift.
Gjentar suksessen: Tilbyr hundeparkering på nyttårsaften29.12.2025 07:00:00 CET | Pressemelding
Oslo lufthavn gjentar suksessen fra i fjor og åpner igjen en egen parkeringsplass for hunder og deres eiere på nyttårsaften. Tiltaket ble svært godt mottatt, og gir hunder et rolig og fyrverkerifritt sted å være når det nye året ringes inn.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom
