Vil ha økt innsats mot traktorbranner

– Siden 2020 har vi registrert mer enn 120 tilfeller av slike branner bare i vårt selskap alene, sier Linda Stubsjøen, skadeforebygger i Landkreditt forsikring.

Traktorbranner veier tyngst i statistikken, men det har også vært en del tilfeller av brann i minelastere, skurtreskere, rundballpresser og kjøretøy av typen ATV og UTV.

– I enkelte av sakene kan brannen ha hatt et annet arnested, men i hovedsak kan slike skader unngås ved systematisk forebygging knyttet til selve maskinen. Tiden for å ta tak i dette er nå og utover vinteren, ikke når bonden skal i gang med våronna og arbeidet på gården er på sitt travleste.

Stubsjøen er også Landkreditts representant i Landbrukets brannvernkomite (LBK), som har branner i traktorer og andre typer maskiner som et prioritert innsatsområde.

Kan også oppstå under lagring

– For tiden jobber vi med å samle og systematisere statistikk fra forsikringsselskapene om omfang og årsaker. Resultatet vil bli presentert senere, men materialet vi så langt har fått inn bekrefter at dette er utbredt, sier Pål Arne Oulie, rådgiver i LBK.

Feil på det elektriske anlegget er en gjenganger blant årsakene, ifølge Oulie. Også støv og brennbart materiale i motorrommet, olje- og drivstofflekkasjer samt varmgang i maskinlageret registreres jevnlig.

– Forebyggingen som gjøres nå, vil først og fremst redusere skaderisikoen når maskinen tas i bruk igjen etter vinteren. Men bonden bør også være klar over at brann kan oppstå under lagring.

Da har skaden gjerne sammenheng med påslått strøm og spenning i det elektriske systemet, påpeker han.

Sjekkliste for å unngå brann

Første bud for trygg lagring er å sørge for at hovedstrømbryteren er skrudd av, understreker Linda Stubsjøen i Landkreditt forsikring. Hun oppfordrer eventuelt bøndene til å ettermontere slik bryter på utstyr der dette er aktuelt.

– Traktor, tresker og andre maskiner bør ellers være godt rengjort, også i selve motorrommet. Man bør videre kontrollere batteriet og batteripolene, og sjekke at strømførende kabler er hele og uskadde, sier Stubsjøen.

En inspeksjon av hydraulikk- og drivstoffslangene hører også med, for å sikre at disse er hele og festet, råder hun. Til sjekklisten hører også en kontroll av at det ikke kan forekomme brannfarlige lekkasjer av drivstoff eller olje.