Refleks på håndledd og ankler øker synligheten i mørket

Høstmørket er over oss og myke trafikanter blir vanskeligere å oppdage i trafikken. Flere studier viser at fotgjengere har minst dobbelt så høy risiko for å bli drept eller alvorlig skadet i mørket som i dagslys. Risikoen øker både på belyste og ubelyste veier.

Trafikksikkerhetshåndboken, utarbeidet av forskere ved Transportøkonomisk institutt (TØI) på oppdrag av Statens vegvesen og Samferdselsdepartementet, viser at refleks på håndledd og ankler er mer effektivt enn enklere refleksløsninger. Når refleksene følger kroppens bevegelser, blir det lettere for bilføreren å se at det er et menneske i veien, og forstå hvilken retning personen beveger seg i.

– Refleks på håndledd og ankler gjør fotgjengere lettere å oppdage og kjenne igjen i mørket. Bevegelsen gir bilføreren viktig informasjon tidligere, sier TØI-forsker Alena Høye.

Gir bilføreren mer tid

På en ubelyst vei kan en bilfører med nærlys oppdage en fotgjenger med refleks på over 100 meters avstand. Uten refleks kan fotgjengeren først bli synlig mye senere. I 50 kilometer i timen tilbakelegger en bil nærmere 14 meter i sekundet. Den økte synligheten kan derfor gi føreren avgjørende tid til å oppfatte situasjonen, reagere og bremse.

Norske studier har anslått at refleks kan redusere fotgjengeres ulykkesrisiko med mellom 80 og 90 prosent. Anslagene er usikre, blant annet fordi personer som bruker refleks, også kan opptre mer forsiktig i trafikken. Kunnskapsgrunnlaget viser likevel tydelig at refleks øker synligheten betydelig.

Gatelys er ingen garanti

– Mange alvorlige fotgjengerulykker skjer på veier med belysning. I perioden 2020–2024 utgjorde fotgjengere 20 prosent av alle drepte og hardt skadde på belyste veier i mørket, sier Høye.

Fotgjengere bør derfor bruke refleks også i byer og tettsteder. Refleksene bør plasseres slik at de beveger seg når man går, helst på begge håndledd eller ankler.

Samtidig må bilførere tilpasse farten og være særlig oppmerksomme der fotgjengere krysser eller går langs veien. Refleks fritar ikke bilføreren for ansvar, men kan gi bedre tid til å unngå en farlig situasjon.

Fakta om fotgjengere og refleks
-    Fotgjengere har minst dobbelt så høy risiko for å bli drept eller alvorlig skadet i mørket som i dagslys.
-    Refleks på håndledd og ankler gjør kroppens bevegelser lettere å kjenne igjen.
-    Fotgjengere har minst dobbelt så høy risiko for å bli påkjørt i mørke som i dagslys.
-    Fotgjengerrefleks reduserer risikoen for å bli påkjørt i mørket. 
-    Refleks på håndleddene og ev. anklene er mer effektive enn dinglende refleksbrikker.

Trafikksikkerhetshåndboken, kapittel 4.8 Fotgjengerrefleks, revidert i 2026 av Alena Høye og Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt.