Ny teknologi fra Kongsberg Maritime skal gi stillere og mer energieffektive yachter

Den nye løsningen gir yachtbyggere tilgang til teknologi som hittil har vært brukt på større fartøy innen offshore, ferger og spesialskip. Målet er å kombinere høy manøvrerbarhet, energieffektiv drift og økt komfort om bord.

Etterspørselen etter elektriske og hybride fremdriftsløsninger øker i yachtmarkedet, samtidig som verftene stiller stadig høyere krav til plassutnyttelse, støynivå og komfort. Dette har vært utgangspunktet for utviklingen av Azipull 70.

– De siste årene har vi sett en økende interesse for Azipull-teknologien fra noen av Europas ledende yachtverft. Derfor har vi utviklet en mindre versjon som er spesielt tilpasset behovene i dette markedet, sier Anton Westerlund, Vice President Product Management, Thruster Systems i Kongsberg Maritime.

Han understreker at den nye thrusteren gir mange av de samme fordelene som større Azipull-løsninger.

– Yachteiere forventer både gode seilegenskaper, høy komfort og energieffektiv drift. Med Azipull 70 kan vi tilby en løsning som bidrar til nettopp dette, samtidig som den er enkel å integrere i moderne yachtdesign, sier Westerlund.

Utformingen gjør det lettere å installere systemet i fartøy der plassen er begrenset. Samtidig bidrar designet til redusert støy og vibrasjoner om bord, noe som gir en mer komfortabel opplevelse for både eiere og gjester.

Azipull 70 kan leveres til både elektriske, hybride og konvensjonelle fremdriftssystemer, og er utviklet for å kunne tilpasses ulike fartøydesign og operasjonelle behov.

– Yachtmarkedet vil i stadig større grad ha løsninger som kombinerer ytelse og komfort. Verftene ønsker teknologi som hjelper dem å skille seg ut, samtidig som de opprettholder høy kvalitet og standard. Tilbakemeldingene vi har fått på Azipull 70 så langt har vært svært positive, sier Sebastian Jobs, Vice President Sales, Thrusters i Kongsberg Maritime.