Verdenspremiere på ID.3 GTI: tidenes kraftigste GTI-modell

Volkswagen presenterer ID.3 GTI – en helelektrisk sportsbil som kombinerer GTI-arven med moderne elektrisk mobilitet. Med 240 kW (326 hk), et dreiemoment på 545 Nm og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder, blir ID.3 GTI den kraftigste serieproduserte GTI-modellen i Volkswagens historie.

– GTI handler om mer enn ytelse. Den berømte forkortelsen handler om følelser, kjøreglede og en sterk identitet. Med ID.3 GTI fortsetter vi å vise hvordan denne arven kan videreføres i en helelektrisk verden, etter at

vi lanserte ID. Polo GTI tidligere i år, sier Simona Trombetta, direktør for Volkswagen Personbil i Norge.

Elektrisk kraftpakke

ID.3 GTI har en elektrisk motor integrert i bakakselen, med en effekt på 240 kW (326 hk) og et maksimalt dreiemoment på 545 Nm. Bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder, mens toppfarten er elektronisk begrenset til 200 km/t.

Kjøregleden handler imidlertid om mer enn akselerasjonstall. Med adaptivt DCC-sportsunderstell, progressiv styring og Launch Control som standard, er ID.3 GTI utviklet for å gi en sportslig og dynamisk kjøreopplevelse.

En egen GTI-kjøremodus samler bilens sportslige egenskaper i én innstilling. Med et trykk på den belyste GTI-knappen på rattet optimaliseres blant annet kraftleveringen, styringen og understellet for sportslig kjøring. Samtidig aktiveres en egen GTI-visning i instrumentpanelet, mens interiørbelysningen skifter til rødt.

– Elektrisk mobilitet og GTI-karakter hører naturlig sammen, og det viser både ID.3 GTI og ID. Polo GTI. Her får vi en bil som kombinerer den moderne ID.-familien med et design, en identitet og ikke minst en kjøreopplevelse som GTI-entusiaster vil kjenne igjen, sier Trombetta.

En hyllest til GTI-fansen

Noe av det mest iøynefallende ved ID.3 GTI er de nye, standardmonterte 20-tommers lettmetallfelgene. Felgene har fått navnet Wörthersee, som en hyllest til det legendariske GTI-treffet ved Wörthersee i Østerrike – og til GTI-entusiastene som har vært med på å forme merkevarens historie.

Felgene er utviklet spesielt for de elektriske GTI-modellene og har åtte doble eiker, samt en markant sirkel bestående av åtte halvsirkelformede åpninger. Felgenes innvendige flater er svarte, mens kantene rundt åpningene er høyglanspolerte.

– GTI-fansen har alltid hatt et nært forhold til detaljene som gjør en GTI til noe helt spesielt. Wörthersee-felgene er en fin hyllest til denne entusiasmen, samtidig som de gir ID.3 GTI et moderne og tydelig uttrykk, sier Trombetta.

Felgdesign har lenge vært en viktig del av GTI-identiteten. Fra de legendariske Pirelli-felgene på første generasjon Golf GTI, via Denver-felgene på femte generasjon, til Queenstown-felgene på dagens Golf GTI, har hjulene vært med på å definere modellens karakter.

Et mer dynamisk uttrykk

Sammenlignet med ID.3 GTX får ID.3 GTI en mer langstrakt og dynamisk silhuett. De markante felgene bidrar til dette uttrykket, men også fargevalget spiller en viktig rolle.

Der forgjengeren hadde svart tak, svart takspoiler, svart ramme rundt frontruten og svart bakluke, er disse områdene på ID.3 GTI lakkert i bilens karosserifarge. Det gir takpartiet et lengre og mer sportslig uttrykk, samtidig som bilen får en tydeligere visuell kobling til klassiske Volkswagen-modeller.

Takspoileren er også lakkert i bilens farge på utsiden, noe som gir bakpartiet et mer langstrakt og sportslig preg. Nederst bak finner vi en diffusor i sort høyglans, som viderefører uttrykket fra den karakteristiske bikubestrukturen i fronten.

Ikoniske GTI-detaljer

ID.3 GTI har en ny front med flere tydelige GTI-kjennetegn. Mellom de nye IQ.LIGHT LED Matrix-lyktene finner vi en belyst Volkswagen-logo og en lysstripe. Over lysstripen finner vi den ikoniske røde GTI-stripen – en direkte referanse til den røde grillrammen på den første Golf GTI fra 1976.

Sidespeilhusene og de sorte kanalene i høyglans langs siden understreker den sportslige karakteren. ID.3 GTI har dessuten hele åtte GTI-emblemer fordelt rundt bilen: Ett i navkapselen på hver av de fire felgene, ett under hvert sidespeil, ett i fronten og ett på bakluken under Volkswagen-logoen.

Salgsstart for ID.3 GTI i Norge er planlagt til februar 2027, med de første utleveringene i andre kvartal.

Tekniske data

• Drivlinje: MEB+, bakhjulsdrift
• Batterikapasitet (netto): 79 kWh
• Effekt: 240 kW (326 hk)
• Akselerasjon 0–100 km/t: 5,6 sekunder
• Toppfart: 200 km/t
• Maksimal ladeeffekt (DC): 183 kW
• Forventet rekkevidde (WLTP): Opptil 601 km
• Lengde: 4 290 mm
• Bredde: 1 809 mm
• Høyde: 1 560 mm
• Akselavstand: 2 764 mm
• Dreiemoment: 545 Nm
• Ladetid 10–80 prosent: rundt 29 minutter