Ja-flertall på flyavtalen mellom Parat og NHO

Avtalen sikrer de ansatte et reelt løft i kjøpekraften, heving av ubekvemstillegg og bedre kompensasjon for meransvar og utvidede arbeidsoppgaver.

Flyavtalen omfatter ansatte innen handling og administrasjon i luftfarten, deriblant personell på innsjekk, gate, bagasjehåndtering, kundeservice, operative funksjoner, administrasjon og opplæring i selskaper som Widerøe Ground Handling, SAS Ground Handling, Norwegian og Widerøe Flyveselskap.

Viktig støtte fra medlemmene
Forhandlingsleder i Parat, Thore Selstad Halvorsen, er glad for at medlemmene har stilt seg bak det fremforhandlede resultatet.
– Vi hadde lange og krevende forhandlinger, men kom frem til en helhet vi mente var god. Det er positivt at medlemmene deler denne vurderingen og gir sin tilslutning gjennom avstemning. Det viktigste for oss gjennom hele prosessen har vært å sikre et reelt løft i kjøpekraften, samt få på plass bedre økonomiske rammer for den krevende arbeidshverdagen medlemmene står i hver eneste dag, sier Halvorsen.

Løft for de lavest lønte og utjevning av skjevheter
Et av hovedkravene i årets oppgjør var å tette lønnsgapet for grupper som over tid har blitt hengende etter. Oppgjøret innebærer et generelt lønnstillegg som i kombinasjon med lokale forhandlinger sikrer økt kjøpekraft, samt målrettede tiltak for å utjevne uakseptable lønnsforskjeller.
– Mange av våre medlemmer har over tid levert stabil drift gjennom krevende omstillinger og bemanningspress uten at det har gjenspeilt seg i lønnsposen. I denne avtalen har vi fått til et viktig og nødvendig løft for de lavest lønte og for medlemsgrupper som har blitt hengende etter over tid, uttalte John Even Claussen fra Widerøe Ground Handling etter meklingen.

Bedre uttelling for skift og meransvar
Avtalen gir også en merkbar forbedring for ansatte som jobber turnus og under krevende operative forhold, gjennom økte skift- og ubekvemstillegg. I tillegg er det etablert en egen kompensasjonsordning for personell som påtar seg utvidede oppgaver og jobber på tvers av fagområder.
– Kravene knyttet til skift, arbeidstid og belastning har vært helt avgjørende for våre medlemmer. Luftfarten er en døgnkontinuerlig bransje, og det er helt rimelig at de som står i turnus og uforutsigbare arbeidsordninger får en skikkelig kompensasjon for den belastningen det medfører, uttalte Tom Duesund fra Norwegian etter meklingen.

Sikrer stabilitet og fagkompetanse
Forhandlingsdelegasjonen peker på at det godkjente oppgjøret er et viktig skritt for å motvirke turnover og beholde kritisk kompetanse på norske lufthavner.
– Sikkerhet og beredskap er selve bærebjelken på flyplassene våre, og det krever kvalifiserte folk som blir værende i jobben over tid. Med økt kjøpekraft, utjevning av skjevheter og bedre vilkår for ubekvem arbeidstid har vi lagt et grunnlag for å beholde og tiltrekke oss den kompetansen bransjen er helt avhengig av, oppsummerer forhandlingsdelegasjonen i Parat.