Ny løsning fra Statens vegvesen: Verksteder kan nå kvittere ut kontrollmangler digitalt.

Løsningen er et viktig grep for å styrke oppfølgingen av kjøretøy etter trafikkontroll.

– Vi gjør det både enklere og tydeligere å følge opp mangler etter kontroll. Verkstedene får en mer sentral rolle i oppfølgingen, samtidig som sporbarheten blir bedre, sier Tron Ersvik i Statens vegvesen.

Tettere oppfølging – mindre rom for feil

Med den nye løsningen kan verksteder hente kontrollsedler direkte på vegvesen.no uten innlogging, og se hvilke mangler som må utbedres og innen hvilke frister.

Selve utkvitteringen skjer digitalt via Altinn og er knyttet til autoriserte roller i verkstedet.

– Dette gir bedre kontroll på hvem som gjør hva. Samtidig blir det lettere å holde oversikt over de feilene som må utbedres fordi alt registreres digitalt, sier Ersvik.

Endrer samspillet mellom kontroll og verksted

Løsningen er integrert med verkstedregisteret, og verksteder kan kun kvittere ut mangler innenfor egne godkjenninger. Mangler som krever myndighetsgodkjenning, må fortsatt håndteres av Statens vegvesen.

Det innebærer et tydeligere skille i ansvar – og i praksis et strammere kontrollregime.

– Vi får en mer presis oppfølging av det som avdekkes ute på kontroll. Det gir bedre etterlevelse av regelverket, sier Ersvik.

Kortere vei fra kontroll til ferdig oppfølging

Når verkstedet kvitterer ut manglene, registreres etterkontrollen umiddelbart hos Statens vegvesen, og dokumentasjonen oppdateres automatisk.

For transportnæringen betyr dette:

• raskere avklaringer etter kontroll
• mindre risiko for feil eller manglende oppfølging
• tydelig dokumentasjon ved kontroller og videre drift
• mer forutsigbar håndtering av kjøretøy med mangler

Digitalisering med tydelig effekt

Den nye løsningen gir bedre sporbarhet i hele oppfølgingsløpet og reduserer behovet for manuell oppfølging.

– Det blir lettere å gjøre ting riktig samtidig som vi sørger for at det faktisk blir fulgt opp. Med digital sporbarhet får vi et helt nytt og bedre grunnlag for kontroll og oppfølging, avslutter Ersvik.