Trafikkteknikk AS skal drifte elektriske anlegg på riksvegene i Innlandet og nordre Akershus

Trafikkteknikk AS, med hovedkontor på Langhus i Akershus, vant konkurransen foran fire andre tilbydere. Kontrakten ble tildelt leverandøren med lavest pris. Selskapet er en del av Driiv Gruppen, som bygger, drifter og vedlikeholder teknisk infrastruktur.

– Vi er stolte over å ha fått denne viktige kontrakten. Samtidig har vi fått med oss dyktige medarbeidere med god kjennskap til kontrakten fra tidligere, noe som gir et solid grunnlag for gjennomføringen, sier Dag Morten Lysell, leder for prosjekt og utvikling i Trafikkteknikk AS.

Rustet for oppdraget

Byggeleder Lars Svastuen i Statens vegvesen ser fram til samarbeidet.

– Trafikkteknikk AS har tidligere levert vindvarslingsanlegg på Dovrefjell og utfører i dag flere oppdrag for oss. Selskapet har også bred erfaring med drift av veglys for andre offentlige virksomheter, sier Svastuen.

Han mener selskapet er godt rustet for oppdraget.

– Vi er trygge på at de vil levere godt, også under krevende forhold og over de store avstandene i området.

Skal sikre trygg og stabil drift

Kontrakten omfatter drift og vedlikehold av veglys og andre elektriske anlegg langs europa- og riksvegnettet i Innlandet og nordre Akershus. Oppdraget dekker rundt 1 620 kilometer veg på E6, E16, E136 og riksvegene 2, 3, 4, 15 og 25, samt gang- og sykkelveger langs riksvegnettet.

Anleggene som inngår i kontrakten omfatter blant annet om lag 15 500 veglys i tillegg til lys i tunneler og kulverter, 48 værstasjoner, 34 elektriske anlegg på rasteplasser og 16 varmekabelanlegg i stikkrenner under riksvegene.

Arbeidet omfatter tilsyn, feilretting og planlagt vedlikehold, med mål om å sikre trygg og stabil drift av anlegg som er viktige for trafikksikkerhet og framkommelighet.

Strenge miljøkrav

Statens vegvesen stiller flere miljøkrav i kontrakten. Minst 90 prosent av transporten med lette kjøretøy i kontraktsarbeidet skal gjennomføres med nullutslippskjøretøy. Kjøretøy som bruker bensin eller diesel, må oppfylle gjeldende utslippskrav.

Det er også krav om gjenbruk og gjenvinning av materialer og avfall der dette er mulig. Leverandøren skal være miljøsertifisert etter ISO 14001, som stiller krav til systematisk miljøledelse.

Transport av personell står for en betydelig del av klimaavtrykket i denne typen kontrakter. Statens vegvesen har derfor valgt å stille konkrete miljøkrav for å redusere utslippene fra oppdraget.

Starter oppdraget i år

Den nye kontrakten gjelder for perioden 2026-2031, med oppstart 1. september i år. 

– Elektriske anlegg langs riksvegene er viktige for både trafikksikkerheten og framkommeligheten. Med denne kontrakten skal vi sørge for stabil drift og godt vedlikehold av anlegg som trafikantene er avhengige av hver dag, sier byggeleder Lars Svastuen i Statens vegvesen.