Fem får gi tilbud på E39 Blørstad-Lyngdal

Følgende tilbydere inviteres videre til tilbudsfasen:

• AF Gruppen Norge AS 
• Arbeidsfellesskapet Implenia Norge AS og Stangeland Maskin AS
• Hæhre Entreprenør AS
• Skanska Norge AS
• Arbeidsfellesskapet Eiffage Génie Civil og Metrostav Norge AS

Utbyggingen av E39 på Sørlandet har pågått sammenhengende siden 2017, og strekningen mellom Blørstad i Lindesnes kommune og Herdalen i Lyngdal kommune er et viktig neste steg i denne utviklingen. Strekningen er et sentralt bidrag til å etablere en mer effektiv og trafikksikker stamvei mellom Oslo og Stavanger.

- Vi gleder oss over å ha fem godt kvalifiserte leverandører videre i konkurransen. Alle har betydelig erfaring og kompetanse fra veibygging som gir et godt grunnlag for å finne de beste løsningene for prosjektet, sier Finn Aasmund Hobbesland, konstituert administrerende direktør i Nye Veier.

- Når prosjektet står ferdig, vil det gi bedre framkommelighet, redusert og mer forutsigbar reisetid, samt økt trafikksikkerhet. Samtidig styrker det beredskapen og knytter landsdelen tettere sammen, forklarer Hobbesland.

Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise, og er relativt omfattende og komplekst – blant annet med syv brukonstruksjoner. Den desidert største er bruen over Audnedalen, her blir veibanen liggende minst rundt 100 meter over dalbunnen. Det betyr at den blir Norges høyeste veibru målt i kjørebanen, og vil ha en høyde omtrent på høyde med et 30-etasjes bygg over dalen.

- Vi ser frem til konkurransedyktige tilbud med tydelig innovasjon og gode løsninger som aktivt reduserer risiko og gir forutsigbarhet i et komplekst prosjekt, sier Nye Veiers prosjektsjef Anita Enebakk.

Tilbudsfrist er 6.november 2026, og Nye Veier tar sikte på kontraktsignering første kvartal 2027.

Fakta om prosjektet E39 Blørstad–Lyngdal:

• Kunngjort verdi: NOK 5 milliarder 
• Ca. 16 km firefelts motorvei, fra Blørstadkrysset i øst til Herdalskrysset i vest
• Går gjennom Lindesnes kommune og Lyngdal kommune
• Syv brukonstruksjoner, hvorav den største er bru over Audnedalen
• Ca. 3 000 meter lang tunnel med to løp
• Komplettering av eksisterende kryss
• Planlagt byggestart: 2027
• Planlagt ferdigstillelse: 2031